Mar. 9th, 2011

Самолёт Ан-148-100Е (бортовой номер 61708, заводской номер 41-03) был изготовлен в 2010 году в г. Воронеже на заводе ОАО Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО).
Воздушное судно предназначалось для поставки в Мьянму по контракту, подписанному в 2010 году между ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и Правительством Республики Союз Мьянма. Исполнителем контракта являлось ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО). В соответствии с условиями контракта, всего должны были поставить два самолета, предназначенных для военно-транспортных целей.
Первый полёт самолёт произвёл 3 января 2011 года. В феврале 2011 года самолёт завершил в ОАО «ВАСО» лётные испытания.
После того, как программа заводских испытаний самолёта была завершена, начата программа подготовки лётчиков ВВС Мьянмы. Перед авиакатастрофой на воздушном судне был выполнен 31 полёт.
В результате катастрофы погибли все 6 человек, находившихся на борту.
Но мы посмотрим на Ан-148-100 компании "Авиасвит",который присутствовал на авиасалоне Авиасвит-2010.
этот же пост,но с большими картинками

Авиасвит 2010
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Самолёт Ан-148-100Е (бортовой номер 61708, заводской номер 41-03) был изготовлен в 2010 году в г. Воронеже на заводе ОАО Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО).
Воздушное судно предназначалось для поставки в Мьянму по контракту, подписанному в 2010 году между ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и Правительством Республики Союз Мьянма. Исполнителем контракта являлось ОАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО). В соответствии с условиями контракта, всего должны были поставить два самолета, предназначенных для военно-транспортных целей.
Первый полёт самолёт произвёл 3 января 2011 года. В феврале 2011 года самолёт завершил в ОАО «ВАСО» лётные испытания.
После того, как программа заводских испытаний самолёта была завершена, начата программа подготовки лётчиков ВВС Мьянмы. Перед авиакатастрофой на воздушном судне был выполнен 31 полёт.
В результате катастрофы погибли все 6 человек, находившихся на борту.
Но мы посмотрим на Ан-148-100 компании "Авиасвит",который присутствовал на авиасалоне Авиасвит-2010.
этот же пост,но с маленькими картинками

Авиасвит 2010
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
В воскресенье,отдохнувшие после корпоративов ,мы прибыли на Северку.Особых целей не было и посему мы радостно рванули сопроводить Егора Александровича,летевшего с курсантом на "Дусе"(як-18т) по спортивному маршруту вокруг Воскресенска.
ЕА теперь всегда оснащен фотоаппаратом и поэтому мы наконец увидели себя со стороны в воздухе.

Северка и все около нее!!!
остальное под катом )
А в понедельник,вместо полетов,ввиду отсутствия четкой идеи и посыла,мы решили покататься на снегоходах.Саша приехал днем и мы успели нарезать 30 километров вокруг дома,а вот ребята приехали после полетов,когда уже было темно и поэтому в целях безопасности мы выбрались на ближайшее ровное поле и немного покатались!!! Фотографии исключительно интересны только участникам!:-((

от Баренцового до Белого моря на снегоходах, март 2010.
поездка на кольский с www.snowtracker.ru
остальное под катом )

Profile

igor113

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 06:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios