Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter «Tiger») — разведывательно-ударный вертолёт. Разработан франко-германским консорциумом Eurocopter.Я пытался подобраться к нему поближе,но он все время был облеплен огромным количеством народа!!!
этот же пост,но с большими картинками

Dubai airshow 2009
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter «Tiger») — разведывательно-ударный вертолёт. Разработан франко-германским консорциумом Eurocopter.Я пытался подобраться к нему поближе,но он все время был облеплен огромным количеством народа!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Dubai airshow 2009
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжая прогулку по открытой площадке музея морской авиации в пенсаколе,мы наталкиваемся на вертолет SH-2F.Это противолодочный вертолет модернизированный из SH-2D и более ранних моделей,в нашем случае похоже из UH-2B. Номер нашего вертолета 152201 серийный 185,регистрационный N7096p .Он появился в музее в октябре 1994 года.Служил он в HSL-31 судя по окраске.
В эту эскадрилью первые H-2 поступили в январе 1972 г.она тогда носила наименование НС-5, и базировалась в Империал Бич. Эскадрилья НС-5 была приписана к Тихоокеанскому флоту.
В марте 1972 г. эскадрилья получила новое обозначение: HSL-31 и собственное имя "Архангелы".
этот же пост,но с большими картинками

Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжая прогулку по открытой площадке музея морской авиации в пенсаколе,мы наталкиваемся на вертолет SH-2F.Это противолодочный вертолет модернизированный из SH-2D и более ранних моделей,в нашем случае похоже из UH-2B. Номер нашего вертолета 152201 серийный 185,регистрационный N7096p .Он появился в музее в октябре 1994 года.Служил он в HSL-31 судя по окраске.
В эту эскадрилью первые H-2 поступили в январе 1972 г.она тогда носила наименование НС-5, и базировалась в Империал Бич. Эскадрилья НС-5 была приписана к Тихоокеанскому флоту.
В марте 1972 г. эскадрилья получила новое обозначение: HSL-31 и собственное имя "Архангелы".
этот же пост,но с маленькими картинками

Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
На статической площадке Гидроавиасалона в Геленджике стоял в сторонке этот замечательный вертолет: Ка-32Т. Я долго ждал его полетов,но погода не позволила ему это сделать во время моего присутствия,посему только фотографии на стоянке. Первый полет именно этот вертолет совершил 30 сентября 1991 года,а с 1992 года он в эксплуатации. Завод-изготовитель: КумАПП,заводской номер: 30008, а серийный (порядковый) номер:87-01.С 2000 года летает в составе флота МЧС,вначале под номером ra-31069, а с 2004 под rf-32765.Свой назначенный ресурс: 20 лет и 4000 часов фактически выработал!!!
этот же пост,но с большими картинками

Гидроавиасалон 2010 и 2008
Киевский авиамузей часть 3: морские вертолеты Ка-25пл,Ка-27пл,Ми-14пл,Ми-14бт
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
На статической площадке Гидроавиасалона в Геленджике стоял в сторонке этот замечательный вертолет: Ка-32Т. Я долго ждал его полетов,но погода не позволила ему это сделать во время моего присутствия,посему только фотографии на стоянке. Первый полет именно этот вертолет совершил 30 сентября 1991 года,а с 1992 года он в эксплуатации. Завод-изготовитель: КумАПП,заводской номер: 30008, а серийный (порядковый) номер:87-01.С 2000 года летает в составе флота МЧС,вначале под номером ra-31069, а с 2004 под rf-32765.Свой назначенный ресурс: 20 лет и 4000 часов фактически выработал!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Гидроавиасалон 2010 и 2008
Киевский авиамузей часть 3: морские вертолеты Ка-25пл,Ка-27пл,Ми-14пл,Ми-14бт
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
CH-53 Sea Stallion — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. Поставки начались в сентябре 1965 г. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии).
Первоначально он создавался для использования корпусом морской пехоты США ,но в итоге получил распространение в Германии,Иране,Израиле,и Мексике. ВВС сша использовали HH-53 "Super Jolly Green Giant" в эпоху завершения вьетнамской войны и после нее, модифицировав большинство из этих вертолетов в MH-53 Pave Low(для бреющего полета с отслеживанием рельефа местности).
Вы удивитесь,но это один из первых вертолётов, на котором были продемонстрированы бочка и мёртвая петля.
этот же пост,но с маленькими картинками

Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
CH-53 Sea Stallion — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией «Sikorsky Aero Engineering Corporation». Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 г. Поставки начались в сентябре 1965 г. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии).
Первоначально он создавался для использования корпусом морской пехоты США ,но в итоге получил распространение в Германии,Иране,Израиле,и Мексике. ВВС сша использовали HH-53 "Super Jolly Green Giant" в эпоху завершения вьетнамской войны и после нее, модифицировав большинство из этих вертолетов в MH-53 Pave Low(для бреющего полета с отслеживанием рельефа местности).
Вы удивитесь,но это один из первых вертолётов, на котором были продемонстрированы бочка и мёртвая петля.
этот же пост,но с большими картинками

Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Дым от пожаров,подвигнул на освещение техники,которая эти пожары может потушить.Представляю вам вертолет,одна из задач которого :тушение пожаров .

Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Дым от пожаров,подвигнул на освещение техники,которая эти пожары может потушить.Представляю вам вертолет,одна из задач которого :тушение пожаров .

Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Во всех средствах массовой информации уже засветился этот вертолетик,который можно было детально рассмотреть во время Airventury 2010, в ошкоше.Это не первая попытка сделать такой аппарат,но технологии позволили сделать его серийным только сейчас.

Про Стрекозу я прочитал, кроме их официального сайта,где кстати очень мало информации,в журнале Популярная механика.А увидел и сфотографировал на Ошкоше.
Центральный музей ВВС в монино
около 20 фотографий )
Во всех средствах массовой информации уже засветился этот вертолетик,который можно было детально рассмотреть во время Airventury 2010 в ошкоше.Это не первая попытка сделать такой аппарат,но технологии позволили сделать его серийным только сейчас.

Про Стрекозу я прочитал, кроме их официального сайта,где кстати очень мало информации,в журнале Популярная механика.А увидел и сфотографировал на Ошкоше.
Центральный музей ВВС в монино
около 20 фотографий )
Там же в ангаре 7 удалось увидеть Ми-1 :первый серийный вертолет в нашей стране.


Центральный музей ВВС в монино

Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )

Profile

igor113

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:29 pm
Powered by Dreamwidth Studios