ДБ-3 дальний бомбардировщик, разработанный в ЦКБ завода №39 под руководством С. В. Ильюшина.Родословная знаменитого дальнего бомбардировщика ДБ-3 (Ил-4) значительно более запутана, чем это может показаться на первый взгляд. Начнем с того, что первоначально он... не являлся "дальним"!..
этот же пост,но с большими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС СФ в Сафоново
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
ДБ-3 дальний бомбардировщик, разработанный в ЦКБ завода №39 под руководством С. В. Ильюшина.Родословная знаменитого дальнего бомбардировщика ДБ-3 (Ил-4) значительно более запутана, чем это может показаться на первый взгляд. Начнем с того, что первоначально он... не являлся "дальним"!..
этот же пост,но с маленькими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС СФ в Сафоново
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
В ангаре можно увидеть самолет Ант-40 ,он же СБ(скоростной бомбардировщик),его история достаточно интересна:
Изготовлен в 1934 году. Зимой 1939 года в сложных метеоусловиях экипаж самолета совершил вынужденную посадку на берегу реки Укшум(Забайкалье).Найден в 1969 году.
Уцелевшие части самолета были доставлены на Московский машиностроительный завод "Опыт" им. А.Н.Туполева, где он был восстановлен.
14 августа 1982 года заместитель Генерального конструктора А.И.Кандалов в торжественной обстановке передал самолет Музею Военно-Воздушных Сил.
этот же пост,но с большими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС СФ в Сафоново
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
В ангаре можно увидеть самолет Ант-40 ,он же СБ(скоростной бомбардировщик),его история достаточно интересна:
Изготовлен в 1934 году. Зимой 1939 года в сложных метеоусловиях экипаж самолета совершил вынужденную посадку на берегу реки Укшум(Забайкалье).Найден в 1969 году.
Уцелевшие части самолета были доставлены на Московский машиностроительный завод "Опыт" им. А.Н.Туполева, где он был восстановлен.
14 августа 1982 года заместитель Генерального конструктора А.И.Кандалов в торжественной обстановке передал самолет Музею Военно-Воздушных Сил.
этот же пост,но с маленькими картинками

Центральный музей ВВС в монино
Музей ВВС СФ в Сафоново
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Этот Бе-12 прилетел на Гидроавиасалон-2010 из Севастополя . Летающие самолеты остались только там,да и то их держат видимо только потому,что они как то прописаны по договору между Россией и Украиной и если убрать эти самолеты,то других туда не впихнешь.Да и есть ли на что менять? При том,что эти самолеты как носители современного противолодочного вооружения и специализированного оборудования морально устарели.Может не сам самолет,хотя и ресурсы уже тогось,а вот начинка.И проще порой все сделать с нуля,чем ...Короче пока летают,но сколько еще мы сможем видеть этот самолет на крыле?
этот же пост,но с маленькими картинками

Киевский авиамузей часть 2:Бе-12.
Музей ВВС СФ в Сафоново
Гидроавиасалон 2010 и 2008
Часть информации взята отсюда,здесь же есть великолепные фотографии внутренностей этих самолетов
Таганрогский музей авиационной техники
остальное под катом )
Этот Бе-12 прилетел на Гидроавиасалон-2010 из Севастополя . Летающие самолеты остались только там,да и то их держат видимо только потому,что они как то прописаны по договору между Россией и Украиной и если убрать эти самолеты,то других туда не впихнешь.Да и есть ли на что менять? При том,что эти самолеты как носители современного противолодочного вооружения и специализированного оборудования морально устарели.Может не сам самолет,хотя и ресурсы уже тогось,а вот начинка.И проще порой все сделать с нуля,чем ...Короче пока летают,но сколько еще мы сможем видеть этот самолет на крыле?
этот же пост,но с большими картинками

Киевский авиамузей часть 2:Бе-12.
Музей ВВС СФ в Сафоново
Гидроавиасалон 2010 и 2008
Часть информации взята отсюда,здесь же есть великолепные фотографии внутренностей этих самолетов
Таганрогский музей авиационной техники
остальное под катом )
В двух ангарах,где располагались самолеты у меня было всего 15 минут и отвратительное освещение,но все же хочется показать,что здесь есть. Вот родоначальник этой базы военно-морской авиации: МБР-2.
этот же пост,но с большими картинками

Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
В двух ангарах,где располагались самолеты у меня было всего 15 минут и отвратительное освещение,но все же хочется показать,что здесь есть. Вот родоначальник этой базы военно-морской авиации: МБР-2.
этот же пост,но с маленькими картинками

Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Теперь посмотрим на И-16.Их у нас будет целых три: 2 макета из музея монино и один найденный поисковиками и восстановленный из музея в Сафоново.Вопрос о том,что называют макетами непрост.Как я понял: многие макеты делали на тех заводах,где они изначально и производились,по тем же технологиям и из тех же материалов,только без расчета,что самолет полетит.Во всем остальном эти самолеты идентичны настоящим.Могу ошибаться,если у кого есть информация о том как и из чего и за какие деньги и ресурсы делают макеты: буду весьма признателен!!!


Центральный музей ВВС в монино
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом )
Сегодня посмотрим на И-15бис из музея ввс в монино,но тк на кольском мне на скорую руку удалось посетить музей военно-морской авиации в Сафоново(зато североморск),а там оказались также И-15 и И-153,то я объединю рассказ об этих самолетах в один.Тем более фотографий из Сафоново совсем мало,тк пустили меня в ангары на 15 минут,плюс выторгованные мною 10.Я согласен,что мороз 30 градусов,но все равно мало:-(((
О самом музее я расскажу позднее.


Центральный музей ВВС в монино
остальное под катом )

Profile

igor113

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 06:27 pm
Powered by Dreamwidth Studios