Здесь я выбрал фотографии мототехники расположившейся в Немецком музее города Мюнхена и его филиалах.В основном конечно это транспортный филиал!!!

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
остальное под катом )
Завершающий пост о транспортном филиале Немецкого музея в Мюнхене! Тут уже я особо изгаляться не стал и обозначил только названия транспортных средств!!!:-))) Фотографий по обыкновению много,но зато почти полное представление можно получить!!!

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
остальное под катом )
Надо завершить рассказ об этом филиале,поэтому в путь.Здесь мы пройдемся по 1 залу.Здесь собраны все виды транспорта от велосипеда до вертолета. В этой части посмотрим на представителей железнодорожного племени и племени грузовиков!!!!
этот же пост,но с большими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Надо завершить рассказ об этом филиале,поэтому в путь.Здесь мы пройдемся по 1 залу.Здесь собраны все виды транспорта от велосипеда до вертолета. В этой части посмотрим на представителей железнодорожного племени и племени грузовиков!!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продвинемся дальше в своем желании получше все рассмотреть.Так как зала три,то с какой стороны не смотри,но посередине будет зал номер два ,на него то мы сегодня и поглядим.Здесь расположены представители племени железнодорожного,автомобили,мотоциклы,кареты и прочие мелочи.
этот же пост,но с маленькими картинками
Автобус Setra 11 1958 год

Немецкий музей,Транспортный филиал часть1 Зал 1.(точнее 3)

Немецкий музей,Транспортный филиал часть1 Зал 1.(точнее 3)(маленькие картинки)
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.

Nostalgie, Autonostalgie… (200 фото автостарины)

остальное под катом )
Продвинемся дальше в своем желании получше все рассмотреть.Так как зала три,то с какой стороны не смотри,но посередине будет зал номер два ,на него то мы сегодня и поглядим.Здесь расположены представители племени железнодорожного,автомобили,мотоциклы,кареты и прочие мелочи.
этот же пост,но с большими картинками
Автобус Setra 11 1958 год

Немецкий музей,Транспортный филиал часть1 Зал 1.(точнее 3)

Немецкий музей,Транспортный филиал часть1 Зал 1.(точнее 3)(маленькие картинки)
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.

Nostalgie, Autonostalgie… (200 фото автостарины)

остальное под катом )
Когда в очередной раз нелегкая занесла на альпийские склоны со сноубордом на ногах,то в перерывах(редких)надо было себя духовно развивать. А поэтому я добрался до Мюнхена(а я то что туда полез? я ведь даже пива не пью..:-))) и попал вначале просто в Немецкий музей,а далее в его Транспортный филиал.Тут всего три больших зала.Я начал свой обход в обратном порядке: зал 3 ,потом 2 ,потом 1.Сейчас прогуляйтесь со мной по залу 3.Мои знания в авто мото еще меньше чем в авиа,поэтому комментарии будут краткими!!!
Protos “Wettfahrtwagen”
Motoren-Fabrik "Protos" GmbH, Berlin,1907

Берлинская компания Protos, построила этот надежный автомобиль в 1907. Немецкая команда возглавляемая лейтенантом Protos Hans Koeppen успешно приняла участие в первом автомобильном ралли вокруг северного полушария га этой машине в 1908(Большие гонки не про них?:-))). The Wettkampf-Protos был специально построен для ралли. Он имел усиленную подвеску, много всяких ящиков для багажа и брезентовый тент на случай холодной погоды!!!. На случай нехватки топлива и плохих дорожных условий,машина получила дополнительные топливные баки и запасные колеса!!!
Технические данные
Двигатель: 4 цилиндра,4 такта рядный
Объем двигателяt: 4,560 ccm
Мощность: 30 лс / 1,500 r.p.m.
Макс скорость: 80 km/h
Вес: 2,700 kg
Расход топлива: 30 л /100 km

Машина подарена: Siemens-Schuckert Werke GmbH, Berlin
этот же пост,но с маленькими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Транспортный филиал Немецкого музея

остальное под катом )
Когда в очередной раз нелегкая занесла на альпийские склоны со сноубордом на ногах,то в перерывах(редких)надо было себя духовно развивать. А поэтому я добрался до Мюнхена(а я то что туда полез? я ведь даже пива не пью..:-))) и попал вначале просто в Немецкий музей,а далее в его Транспортный филиал.Тут всего три больших зала.Я начал свой обход в обратном порядке: зал 3 ,потом 2 ,потом 1.Сейчас прогуляйтесь со мной по залу 3.Мои знания в авто мото еще меньше чем в авиа,поэтому комментарии будут краткими!!!
Protos “Wettfahrtwagen”
Motoren-Fabrik "Protos" GmbH, Berlin,1907

Берлинская компания Protos, построила этот надежный автомобиль в 1907. Немецкая команда возглавляемая лейтенантом Protos Hans Koeppen успешно приняла участие в первом автомобильном ралли вокруг северного полушария га этой машине в 1908(Большие гонки не про них?:-))). The Wettkampf-Protos был специально построен для ралли. Он имел усиленную подвеску, много всяких ящиков для багажа и брезентовый тент на случай холодной погоды!!!. На случай нехватки топлива и плохих дорожных условий,машина получила дополнительные топливные баки и запасные колеса!!!
Технические данные
Двигатель: 4 цилиндра,4 такта рядный
Объем двигателяt: 4,560 ccm
Мощность: 30 лс / 1,500 r.p.m.
Макс скорость: 80 km/h
Вес: 2,700 kg
Расход топлива: 30 л /100 km

Машина подарена: Siemens-Schuckert Werke GmbH, Berlin
этот же пост,но с большими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Транспортный филиал Немецкого музея
остальное под катом )

Profile

igor113

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:30 pm
Powered by Dreamwidth Studios