В авиационном филиале Немецкого музея можно было увидеть самолет с обычными формами,но необычной цветовой схемой и шильдиком Порше на борту.
Это легкий самолет MBB 223 Flamingo разработанный в западной Германии в 60х годах прошлого века для аэроклубов страны.
этот же пост,но с маленькими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
В авиационном филиале Немецкого музея можно было увидеть самолет с обычными формами,но необычной цветовой схемой и шильдиком Порше на борту.
Это легкий самолет MBB 223 Flamingo разработанный в западной Германии в 60х годах прошлого века для аэроклубов страны.
этот же пост,но с большими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Aero Commander 500 является первым в серии легких самолетов с двумя поршневыми двигателями построенными Aero Design and Engineering Company в конце 1940х. В 1950х она стала называться Aero Commander company, а в 1965 стала подразделением Rockwell International . Первая серийная машина называлась Aero Commander 520. Версии произведенные после 1967 известны под именем собственным Shrike Commander.
этот же пост,но с маленькими картинками

Sun n Fun 2011 и все вокруг него
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Aero Commander 500 является первым в серии легких самолетов с двумя поршневыми двигателями построенными Aero Design and Engineering Company в конце 1940х. В 1950х она стала называться Aero Commander company, а в 1965 стала подразделением Rockwell International . Первая серийная машина называлась Aero Commander 520. Версии произведенные после 1967 известны под именем собственным Shrike Commander.
этот же пост,но с большими картинками

Sun n Fun 2011 и все вокруг него
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Stinson SM-6000 это созданный в 1930е годы трехмоторный (trimotor) 10-местный самолет разработанный и построенный Stinson Aircraft Corporation. SM-6000 это моноплан с высоко расположенным крылом.Он был оснащен тремя 215 сильными двигателями Lycoming R-680 .Основные модификации в основном различались интерьером салона:-))) .
этот же пост,но с маленькими картинками

Fantasy of Flight museum

официальный сайт музея Fantasy of Flight
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом )
Stinson SM-6000 это созданный в 1930е годы трехмоторный (trimotor) 10-местный самолет разработанный и построенный Stinson Aircraft Corporation. SM-6000 это моноплан с высоко расположенным крылом.Он был оснащен тремя 215 сильными двигателями Lycoming R-680 .Основные модификации в основном различались интерьером салона:-))) .
этот же пост,но с большими картинками

Fantasy of Flight museum

официальный сайт музея Fantasy of Flight
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом )
N.262 Fregate (Aérospatiale N 262) -двухмоторный высокоплан, тактический военно-транспортный самолет средней дальности, разработанный французской фирмой Nord-Aviation (теперь Aerospatiale с 1970 года). Cамолет поступил на вооружение ВВС Франции в июле 1964 года.
этот же пост,но с большими картинками

официальный сайт авиационного музея в ла ферте алаис
Музей в Ла Ферте Алаис.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
N.262 Fregate (Aérospatiale N 262) -двухмоторный высокоплан, тактический военно-транспортный самолет средней дальности, разработанный французской фирмой Nord-Aviation (теперь Aerospatiale с 1970 года). Cамолет поступил на вооружение ВВС Франции в июле 1964 года.
этот же пост,но с маленькими картинками

официальный сайт авиационного музея в ла ферте алаис
Музей в Ла Ферте Алаис.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Мы уже смотрели на лагерь с борта Вильги,когда он только начинал формироваться, а теперь посмотрим на него и на места боевой славы с воздуха.Правда в этот раз это будет не тихоходная но всесадящаяся вильга, а быстрая Тэшка.С резкостью из-за этого все сложнее,да и окна на самолетах не часто моют:-(((

Лагерь второго этапа чемпионата московской области по трофи-рейду!!!
Покатушки и путешествия и прочее прочее прочее
остальное под катом )
Мимо этого веселенького самолетика пройти было невозможно.Он притягивал к себе взоры.Слава Богу,что я попал туда раненько и еще не было посетителей.Когда я уходил из музея,то навстречу шли толпы!!! А теперь о самолете:этот Bernard 190Т, транспортный самолет,который являлся увеличенной и улучшенной переработкой самолета Bernard 18Т. Сконструированный Жаном Галтьером, прототип F-AIXX совершил свой первый полет весной 1928 года.
этот же пост,но с маленькими картинками

Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Мимо этого веселенького самолетика пройти было невозможно.Он притягивал к себе взоры.Слава Богу,что я попал туда раненько и еще не было посетителей.Когда я уходил из музея,то навстречу шли толпы!!! А теперь о самолете:этот Bernard 190Т, транспортный самолет,который являлся увеличенной и улучшенной переработкой самолета Bernard 18Т. Сконструированный Жаном Галтьером, прототип F-AIXX совершил свой первый полет весной 1928 года.
этот же пост,но с большими картинками

Авиационный музей в Ле Бурже.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
S-39 - транспортная летающая лодка, разработанный конструктором Игорем Сикорским. Эта летающая лодка стала следующей после S-38.
В 2003, авиатор Dick Jackson завершил реставрацию S-39, названную the Spirit of Igor (дух Игоря) в честь Johnsons и Igor Sikorsky. Восстановление потребовало около 40 лет и 40,000 человеко-часов. В настоящее время это старейший самолет Сикорского в мире!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Ошкош 2010 ч.12:Sikorsky S-38
S-38
Fantasy of Flight museum
сайт о самолете S-39 Spirit of Igor
пост Сергея Рябцева о полетах этого самолета
много однотипных фотографий )
S-39 - транспортная летающая лодка, разработанный конструктором Игорем Сикорским. Эта летающая лодка стала следующей после S-38.
В 2003, авиатор Dick Jackson завершил реставрацию S-39, названную the Spirit of Igor (дух Игоря) в честь Johnsons и Igor Sikorsky. Восстановление потребовало около 40 лет и 40,000 человеко-часов. В настоящее время это старейший самолет Сикорского в мире!!!
этот же пост,но с большими картинками

Ошкош 2010 ч.12:Sikorsky S-38
S-38
Fantasy of Flight museum
сайт о самолете S-39 Spirit of Igor
пост Сергея Рябцева о полетах этого самолета
много однотипных фотографий )
У меня что-то случилось с ЖЖ: я не могу как раньше закачивать в галереи по нескольку фотографий за один раз.Нынче это возможно только с одной фотографией и далее по кругу.Добрые люди скажут,ну вот наконец то у него посты будут покороче:-))) Ан нет,пока буду выкладывать уже заготовленное и бороться за возвращение былых возможностей. На IAR-825 мы уже смотрели,а теперь взглянем на его младшего брата IAR-823.
этот же пост,но с маленькими картинками

Sun n Fun 2011 и все вокруг него
Sun n Fun 2011 ч. : Билл Оустин и его самолеты IAR-825
сайт о iar-823
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом )
У меня что-то случилось с ЖЖ: я не могу как раньше закачивать в галереи по нескольку фотографий за один раз.Нынче это возможно только с одной фотографией и далее по кругу.Добрые люди скажут,ну вот наконец то у него посты будут покороче:-))) Ан нет,пока буду выкладывать уже заготовленное и бороться за возвращение былых возможностей. На IAR-825 мы уже смотрели,а теперь взглянем на его младшего брата IAR-823.
этот же пост,но с большими картинками

Sun n Fun 2011 и все вокруг него
Sun n Fun 2011 ч. : Билл Оустин и его самолеты IAR-825
сайт о iar-823
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом )
Ну вот наступил второй день,это уже не день официальных мероприятий,а день показа всей мощи публике.Народу действительно собралось немало,благо аэродром находится всего в 7 километрах от Ростова на Дону,эх нам бы так под Москвой:-(((
этот же пост,но с большими картинками

Полет к аэроклубу "Доступное небо" ,день Первый!!!
Beechcraft Musketeer и все около него
аэроклуб" Доступное небо"
остальное под катом )

Profile

igor113

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:43 pm
Powered by Dreamwidth Studios