igor113 | Полет в Большое Грызлово 27 мая 2020 года.

Очередной визит в Большое Грызлово... Мы вдвоем с Романом Николаевичем Седых, летим в гости к пилотажной группе "Первый полет". Роман Николаевич полетать на уникальном самолете "Первого полета" Су-31МХ. Это не типовой борт, а основательно модернизированный и доработанный. Самолет чемпионов.... Ну а я за компанию прибился:-)))

Пилотажная группа "Первый полет"
Интересные авиационные события ч2.

На ИАРе с Северки лететь до Большого Грызлово 20 минут. По дороге мы услышали, что и Дима самохвалов тоже спешит в Грызлово на вертолете. И время прибытия у нас одно и то же:-))) Встретили у ангара Константина Боровика и Александра Честнейшего и Мухамеджана Ашурова...

Сразу все зашевелилось, Су-31МХ начали выкатывать на улицу.

Костя видимо готовится к предстоящей тренировке? Прорабатывает программу в уме?:-)))

Александр Честнейший...

Понятно почему все зашевелилось:-))) Прилетел руководитель. Вертолет сел раньше, но пока выключились, пока винт остановился:-))) Дмитрий Самохвалов прилетел в Владимиром Владимировичем Пономаренко на его вертолете.

Наш конь, может и не такой красавец, но крепко сложен и ладно сшит:-)))

Пока на аэродроме будни и затишье, разгулялись мягкокрылые с моторчиками:-)))

Первым на тренировку отправляется на Су-31МХ Константин Боровик. Я был отвлечен беседами с интересными людьми и поэтому фотографировал лишь изредка и поэтому не могу вам представить полную картину происходящего на аэродроме в это время:-))) Владимир Владимирович Пономаренко столько всего интересного рассказал и о съемках с подвесом с самолетов и вертолетов и о кинопроизводстве в современной России и о своих увлечениях...

На аэродроме Грызлово как минимум парочка Ми-2.

Дмитрий Самохвалов руководит тренировкой Константина.

Следующим полетит Роман Николаевич Седых и поэтому он внимательно оценивает возможности самолета с земли.

Но вот самолет на земле. Дозаправка...

И в воздухе Роман Седых...

А Александр Честнейший весь в работе. Пока погода позволяет, надо успеть все сделать.

После возвращения Роман Николаевич еще долго не хотел выходить из самолета под впечатлением от его возможностей!!!

Есть богатыри на земле русской... И без всякого государственного финансирования они могут творить чудеса и создавать уникальные образцы техники. "Первый полет" огромные молодцы и серьезный центр развития нашей авиации...

Вот этот красавец самолет Су-31МХ.

На самолете насколько я понял, установлен двигатель М-9Ф, его мощность повышена до 420 л.с.? Но самое важное это аэродинамические доработки и общая сбалансированность самолета, его настройка.

На самолете установлена система аварийного покидания спортивных и легкомоторных самолетов СКС-94М2.

В СКС-94М2 применена парашютная система СПС - 99, имеющая минимальную массу и объём в укладке, привязная система, обеспечивающая надёжную фиксацию пилота в кресле при действии перегрузок любых направлений и бесступенчатую регулировку по росту. СКС-94М2 обеспечивают безопасное покидание пилотов при аварии самолётов на скоростях полёта 70 - 400 км/час и высотах 10 - 4000м. Срок слубжы СКС-94М2 - 30 лет.

Система обеспечивает принудительное извлечение летчика из кабины и активный ввод спасательного парашюта без катапультирования собственно кресла. Система обеспечивает катапультирование через фонарь кабины из оргстекла толщиной до 3,5 мм.