Можно подвести промежуточный итог. На данный момент произведено около 150 Як-130. Из них около в 100 ВВС РФ (Учебные авиабазы Борисоглебск, Армавир). За рубежом: Алжир (24), Бангладеш (12), Белоруссия (пока 8, поставки продолжаются), Мьянма (пока 6, поставки продолжаются). Имеются еще несколько контрактов. Производство продолжается. Интерес проявляют еще около 4 покупателей.
М-346: Построено около 70 машин, поставлены ВВС Сингапура (12), Израиля (30), Польши (8), в самой Италии пока около 10. Интерес проявляет Азербайджан.
L-15: пока достоверно известно о закупке 2-х самолетов ВВС Замбии (ранее получавших китайские дозвуковые УБС К-8). Китайцы намекают о других покупателях, но достоверных данных нет. Интерес проявляет Украина.
Однако закупка для ВВС Бангладеш и Мьянмы (эксплуатировавших китайские К-8) именно Як-130 может косвенно указывать на отсутствие необходимости и желания у потенциальных покупателей платить за сверхзвуковой ( и соответственно более дорогой) вариант. Итальянский "брат" Яка минимум в два раза дороже, причем речь идет о чисто учебном (невооруженном) варианте AJT. Вооруженный вариант FT будет еще дороже. Напомню- Як-130 в базовом исполнении может применять как неуправляемое (бомбы до 500 кг, НАРы калибра 80, 130 и 250 мм, пушку 23-мм) так и управляемое вооружение ( ракеты Р-73 по воздушным и КАБ-500 по наземным целям.