"Наши крылья немного ребристы..." - наглядная демонстрация к учебнику "Прочность" и "Конструкция самолета". На фото нормально работающее крыло - верхняя панель испытывает сжатие (соотв.нижняя - растяжение, и обе панели сразу - кручение, носок вверх), поэтому обшивка на сколько могла взяла свою нагрузку и далее потеряла устойчивость, сгофрилась. Это нормально. Далее работают на растяжение-сжатие стрингеры и лонжероны, а нервюры - на кручение.

Последнее, что можно увидеть в своей жизни в этом ракурсе - это как верхний пояс лонжерона потеряет устойчивость...

Последнее фото на стоянке - крыло повисло под собственным весом, подъемной силы нет, и обшивочка натянулась.


А почему на потолке установлено 4 прибора EDM-760? Не хватило индикации?! У каждого прибора индикация на 6 цилиндров. А на двигателях сколько цилиндров?