![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Музей РАФ: перехватчик BAC Lightning F6
Экспортную версию самолета мы уже разглядывали на открытой стоянке музея в Пиме(США). Теперь же посмотрим на аутентичный BAC Lightning F6. К этому времени English Electric путем всевозможных слияний и поглощений превратилась в BAC(British Aircraft Corporation). Самолет расположен в музее РАФ в Хендоне.
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по English Electric Lightning
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет 1967 года выпуска English Electric Lightning F.6 с C/N 95258 XS925 8961M
XS925 овершил свой первый полет 26 января 1967 года и после этого служил в 5 и 11 Squadrons. Музей RAF забрал себе этот самолет в 1990 годах,причем сделал это очень неохотно попутно уничтожив имеющийся у них P.1B XA847 ,чтобы освободить место нашему самолету!!:-(((.
Самолет представлен в цветовой схеме 11 Squadron (это был последний действующий squadron с Lightning ),вокруг самолета выставлены различные виды вооружения,который он мог нести включая ракеты Red Top и Firestreak,контейнер с пушками и катапультное кресло.
А здесь вы можете посмотреть полную историю этого борта
Здесь чуть дальше от нас контейнер с пушкой,который подвешивался в передней нижней части фюзеляжа. И ближе к нам ракета Hawker Siddeley Red Top - (Красный волчок) — британская ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной головкой самонаведения, выпущенная компанией Hawker Siddeley Dynamic.
Здесь еще слева ракета Firesteak,а вот что там черное за ними я не понял.
На этом самолете наконец мы можем увидеть надкрыльевые пилоны для сбрасываемых!!! топливных баков. Как вам решение? А все потому,что в фюзеляже места для топлива не было,там два плотно упакованных двигателя. и после этого англичане в этих музеях говорили,что наши самолеты дерьмо!!:-)))
ЦПГО - цельноповоротное горизонтальное оперение
Вот эта непонятная зеленая ракета.
С этой стороны мы можем видеть штангу для дозаправки в воздухе и ракету Firesteak на фюзеляжном пилоне.
Общий вид спереди.
Поскольку самолет в помещении,то не потребовалось закрывать ему воздухозаборник,куда я и попытался заглянуть.
Фонарь одноместной кабины открыт.
ЛТХ:
Модификация Lightning F.6
Размах крыла, м 10.62
Длина, м 16.84
Высота, м 5.97
Площадь крыла, м2 42.59
Масса ,кг
пустого самолета 12719
нормальная взлетная 18900
максимальная взлетная 22680
Двигатель 2 ТРД Rolls Royce Avon 302-C
Тяга, кН 2 х 72.6
Максимальная скорость полета, км/ч 2415
Крейсерская скорость полета, км/ч 980
Перегоночная дальность, км 2200
Практическая дальность, км 1287
Практический потолок, м 21000
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 30-мм пушки Aden Mk.4 c 120 патронами на пушку.
Боевая нагрузка -3630 кг на 6 узлах подвески:
2 УР воздух-воздух ближнего действия Red Top или
Firestreak
2 контейнера с 2-мя 7.62-мм пулеметами.
8 ПУ Matra JL100 с 18 х 68-мм НУР или 6 454 кг бомбы
или 5 70-мм фотокамер Винтен-360
Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по English Electric Lightning
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет 1967 года выпуска English Electric Lightning F.6 с C/N 95258 XS925 8961M
XS925 овершил свой первый полет 26 января 1967 года и после этого служил в 5 и 11 Squadrons. Музей RAF забрал себе этот самолет в 1990 годах,причем сделал это очень неохотно попутно уничтожив имеющийся у них P.1B XA847 ,чтобы освободить место нашему самолету!!:-(((.
Самолет представлен в цветовой схеме 11 Squadron (это был последний действующий squadron с Lightning ),вокруг самолета выставлены различные виды вооружения,который он мог нести включая ракеты Red Top и Firestreak,контейнер с пушками и катапультное кресло.
А здесь вы можете посмотреть полную историю этого борта
Здесь чуть дальше от нас контейнер с пушкой,который подвешивался в передней нижней части фюзеляжа. И ближе к нам ракета Hawker Siddeley Red Top - (Красный волчок) — британская ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной головкой самонаведения, выпущенная компанией Hawker Siddeley Dynamic.
Здесь еще слева ракета Firesteak,а вот что там черное за ними я не понял.
На этом самолете наконец мы можем увидеть надкрыльевые пилоны для сбрасываемых!!! топливных баков. Как вам решение? А все потому,что в фюзеляже места для топлива не было,там два плотно упакованных двигателя. и после этого англичане в этих музеях говорили,что наши самолеты дерьмо!!:-)))
ЦПГО - цельноповоротное горизонтальное оперение
Вот эта непонятная зеленая ракета.
С этой стороны мы можем видеть штангу для дозаправки в воздухе и ракету Firesteak на фюзеляжном пилоне.
Общий вид спереди.
Поскольку самолет в помещении,то не потребовалось закрывать ему воздухозаборник,куда я и попытался заглянуть.
Фонарь одноместной кабины открыт.
ЛТХ:
Модификация Lightning F.6
Размах крыла, м 10.62
Длина, м 16.84
Высота, м 5.97
Площадь крыла, м2 42.59
Масса ,кг
пустого самолета 12719
нормальная взлетная 18900
максимальная взлетная 22680
Двигатель 2 ТРД Rolls Royce Avon 302-C
Тяга, кН 2 х 72.6
Максимальная скорость полета, км/ч 2415
Крейсерская скорость полета, км/ч 980
Перегоночная дальность, км 2200
Практическая дальность, км 1287
Практический потолок, м 21000
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 30-мм пушки Aden Mk.4 c 120 патронами на пушку.
Боевая нагрузка -3630 кг на 6 узлах подвески:
2 УР воздух-воздух ближнего действия Red Top или
Firestreak
2 контейнера с 2-мя 7.62-мм пулеметами.
8 ПУ Matra JL100 с 18 х 68-мм НУР или 6 454 кг бомбы
или 5 70-мм фотокамер Винтен-360