Это будет большим праздником для меня,когда я поставлю точку в описании этого замечательного музея,а пока терпите:-)))
На этот раз мы взглянем на два экспериментальных самолета фирмы Aerfer
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Это будет большим праздником для меня,когда я поставлю точку в описании этого замечательного музея,а пока терпите:-)))
На этот раз мы взглянем на два экспериментальных самолета фирмы Aerfer
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжаю добивать Римский авиамузей! Все самолеты должны найти свое отражение!!!
Вот вам пожалуйста еще пара редких самолетов итальянского авиапрома:
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжаю добивать Римский авиамузей! Все самолеты должны найти свое отражение!!!
Вот вам пожалуйста еще пара редких самолетов итальянского авиапрома:
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Грумман S-2 «Трекер» (англ. Grumman S-2 Tracker, до 1962 - S2F) — американский палубный противолодочный самолет.
S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй – противолодочные торпеды.
Самолет ,который мы видим в музее ММ136556 это один из шести S2F-1 поставленных в Итальянские ВВС 6 марта 1957 года в аэропорт Capodichino Naples. Противолодочное подразделение ввс италии насчитывало 45 Tracker.
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
музей морской авиации Пенсаколы.

Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

остальное под катом )
Грумман S-2 «Трекер» (англ. Grumman S-2 Tracker, до 1962 - S2F) — американский палубный противолодочный самолет.
S-2 стал первым самолётом ВМФ США, который был оснащён одновременно средствами обнаружения и средствами уничтожения подводных лодок. У предшественников S-2 функции обнаружения и атаки были разделены, противолодочная система AF Guardian состояла из двух однотипных самолётов, один из которых нёс радар, а второй – противолодочные торпеды.
Самолет ,который мы видим в музее ММ136556 это один из шести S2F-1 поставленных в Итальянские ВВС 6 марта 1957 года в аэропорт Capodichino Naples. Противолодочное подразделение ввс италии насчитывало 45 Tracker.
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
музей морской авиации Пенсаколы.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
В субботу и воскресенье полетов не было: обледенение.В субботу также прошел НГ в авиаклубе КВС!!! Фотографии есть,но у меня дома с утра воскресенья нет электричества(поставил генератор для котла),поэтому надеюсь их показать миру попозже!!!
А пока кратенько еще самолетики из Римского музея итальянских ВВС!!!

Lockheed RT-33A MM53-5594 / 9-35 (cn 580-8933) В Италии T-33 использовался как начальный учебный реактивный самолет для подготовки пилотов Starfighter и F-86 .Итальянские ВВС получили начиная с 1952 года 60 T-33А и 14 одноместных RT-33А.
Только когда Fiat G91 стал более широко доступен T-33 были переделаны в самолеты буксировщики мишеней и тп. Этот самолет, служил в 609° Sqn из 9° крыла и разукрашен в классическом хорошо заметном стиле, как самолет буксировщик мишеней(похоже именно в этой роли он и служил изначально)!!!.
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжаю мелкими шажками добивать музей Итальянских ВВС под Римом.На этот раз Fiat G59-4B. Номер этого самолета - MM53276.Фиат G59 был последним поршневым истребителем производимым в мире.
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana ч.14:зал 3 Fiat G55 Centauro
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжаю мелкими шажками добивать музей Итальянских ВВС под Римом.На этот раз Fiat G59-4B. Номер этого самолета - MM53276.Фиат G59 был последним поршневым истребителем производимым в мире.
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana ч.14:зал 3 Fiat G55 Centauro
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
А вот еще один легкий самолет,производившийся в италии в послевоенное время.Это М-416,который является производимым по лицензии Fokker S11.
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
остальное под катом )
А вот еще один легкий самолет,производившийся в италии в послевоенное время.Это М-416,который является производимым по лицензии Fokker S11.
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
остальное под катом )
Конец года,гонка по всем направлениям,поэтому времени катастрофически нехватает.Завтра попытаемся улететь своим ходом в Нижний,правда погода совсем дерьмо и уже два плана на прошлые выходные были аннулированы из-за этого(в Ватулино и Грызлово).Нет ли там кстати что-нибудь интересного авиационного посмотреть? В свете всего буду выкладывать совсем по чуть чуть!!! В Римском музее ВВС можно увидеть этот самолет, так сильно напоминающий Cessna-150. И ведь он есть в MFS:-)))
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
сайт об этом интересном самолете
остальное под катом )
Конец года,гонка по всем направлениям,поэтому времени катастрофически нехватает.Завтра попытаемся улететь своим ходом в Нижний,правда погода совсем дерьмо и уже два плана на прошлые выходные были аннулированы из-за этого(в Ватулино и Грызлово).Нет ли там кстати что-нибудь интересного авиационного посмотреть? В свете всего буду выкладывать совсем по чуть чуть!!! В Римском музее ВВС можно увидеть этот самолет, так сильно напоминающий Cessna-150. И ведь он есть в MFS:-)))
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
сайт об этом интересном самолете
остальное под катом )
Продолжаю борьбу за полное описание экспонатов музея под Римом.На этот раз нам попался Aermacchi MB-326E "Impala"(MM54389 "68")серийный номер 6502.Это был последний из 106 самолетов этой модели,поставленных в Итальянские ВВС!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Продолжаю борьбу за полное описание экспонатов музея под Римом.На этот раз нам попался Aermacchi MB-326E "Impala"(MM54389 "68")серийный номер 6502.Это был последний из 106 самолетов этой модели,поставленных в Итальянские ВВС!!!
этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Времени временно не хватает,поэтому я пробавляюсь маленькими постами о самолетиках:-))) Сегодня необычный самолет из Римского музея Итальянских ВВС!!! Piaggio P166ML-1 Вот!!!
Очень мне хочется добить посты про самолеты этого музея и поставить точку на нем:-)))
Этот же пост,но с маленькими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Времени временно не хватает,поэтому я пробавляюсь маленькими постами о самолетиках:-))) Сегодня необычный самолет из Римского музея Итальянских ВВС!!! Piaggio P166ML-1 Вот!!!
Очень мне хочется добить посты про самолеты этого музея и поставить точку на нем:-)))
Этот же пост,но с ,большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Когда я выкладывал фотографии F-84 и F-86 из музея ввс под Римом ,то меня много спрашивали о самолете,который тихо стоял в уголке,поэтому сегодня немного о нем : De Havilland DH113 Vampire.
этот же пост,но с большими картинками

Наш самолет имеет серийный номер 13094,идентификационный номер ввс италии MM6152.Изначально он находился в итальянской школе всепогодных истребителей на авиабазе Амендола.Он был одним из 14 таких самолетов приобретенных под обучения пилотов на Dh112 планируемых для закупки и возможно местного производства в еще большем количестве у Великобритании!!!Но в конце концов был выбран вместо них F-86,мало того,он начал производиться в Италии. В итоге этот самолет попал в музей.
Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
Когда я выкладывал фотографии F-84 и F-86 из музея ввс под Римом ,то меня много спрашивали о самолете,который тихо стоял в уголке,поэтому сегодня немного о нем : De Havilland DH113 Vampire.
этот же пост,но с маленькими картинками

Наш самолет имеет серийный номер 13094,идентификационный номер ввс италии MM6152.Изначально он находился в итальянской школе всепогодных истребителей на авиабазе Амендола.Он был одним из 14 таких самолетов приобретенных под обучения пилотов на Dh112 планируемых для закупки и возможно местного производства в еще большем количестве у Великобритании!!!Но в конце концов был выбран вместо них F-86,мало того,он начал производиться в Италии. В итоге этот самолет попал в музей.
Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
остальное под катом )
А сегодня еще два самолетика,но уже F-86 также различных модификаций. Слева мы как раз и увидим их под номерами 13-1 и 51-62..этот же пост,но с большими картинками

Museo Storico dell' Aeronautica Militare Italiana
остальное под катом )

Profile

igor113

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 19th, 2017 06:18 pm
Powered by Dreamwidth Studios