Уже два года прошло с момента нашего полета в Нижний на этот праздник,а я только подбиваю потихоньку итоги. Путь домой. Он был для нас не менее интересным,чем дорога туда. Все же удалось пройти по Волге вдоль всего города.

75 лет ЛИКу Сокола.


(  смотреть дальше )

В начале 90-х гг. на базе серийного МиГ-31 заводской 38401208786 был создан специальный экспортный вариант МиГ-31Э (борт 903) с упрощённым БРЭО.
Самолет МиГ-31Э предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия. И именно этот самолет использовался на заводе Сокол для коммерческих полетов. Ну а чего,коли он для заграницы подготовлен,то ничего секретного как бы и нет.Правда похоже сейчас он уже не летает.

75 лет ЛИКу Сокола.
75 лет ЛИКу Сокола ч.9: МиГ-25ПУ 05 синий.
75 лет ЛИКу Сокола ч.10: МиГ-31БМ летающий.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

На праздновании 75 летия ЛИК завода Сокол,нам удалось поближе рассмотреть МиГ-25. Мало того,нам дали заглянуть в кабину.Никогда я не был так близко к этому чуду техники. Итак:
Микоян-Гуревич МиГ-25ПУ (изделие 22 или изделие 39?).МиГ-25ПУ — учебно-тренировочный вариант перехватчика. Несколько машин привлекались для космической программы «Буран».

75 лет ЛИКу Сокола.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )