igor113: (Default)
igor113 ([personal profile] igor113) wrote2009-12-08 03:42 pm

Экраноплан "Лунь" проект 903 ч.3:Док

Поскольку экраноплан "Лунь" из-за своих конструктивных особенностей не имеет шасси и не может самостоятельно,как "Орленок" выбираться на сушу,то для него был создан специальный док.
Ниже можно немного посмотреть на него внутри.Это скорее для полноты картины.

Экраноплан "Лунь" проект 903 ч1: Вид снаружи
Экраноплан "Лунь" проект 903 ч.2: вид изнутри

Док имеет водоизмещение 500 тонн и может погружаться на 10 метров.Таким образом для взлета "Луня" требовалось вывести док с ним(буксирами) на акваторию,после чего он погружался и "Лунь" сходил с него.Делал он это сам или с помощью буксиров сказать не готов.Скорее всего сам и возможно правы были люди,говорившие,что закрыт только один двигатель решеткой тк именно он использовался для маневров при выходе из дока.
На доке,как на корабле есть постоянная команда и есть боцман!!!:-))
Тут есть и камбуз

И гальюн

Проберемся вглубь

Вся техника на доке находится в идеальном состоянии.В этом полная заслуга его команды



Док полностью автономен по энергоснабжению,хотя думаю около берега наверное питается электричеством с земли.

Переберемся в другую его часть





Здесь располагается пульт управления доком

Таким нехитрым прибором определяется крен.А вы наверное дискавери насмотрелись про подобные вещи и думаете компьютер это все делает?:-)))

Насосы,которые также могут управляться в ручном режиме

Связь,но есть еще радиостанция



Дизеля "Дальдизель" обеспечивают автономность









Ну и вид на экраноплан со дна дока.

Несмотря на все планы: экипаж дока постоянно сокращают.А там нужны очень хорошие специалисты,тк многие запчасти уже не выпускаются и приходится им делать это самим.

[identity profile] sky-hopper.livejournal.com 2009-12-08 12:52 pm (UTC)(link)
Спасибо . Отвес для определения крена не ожидал увидеть .

[identity profile] doktoraikasap.livejournal.com 2009-12-08 06:48 pm (UTC)(link)
Думаю это уже летать не будет, проще новый построить. А надо ли с такой мореходностью и проблемами с базированием. Доков на такие девайсы не напасешся!

[identity profile] igor113.livejournal.com 2009-12-08 08:14 pm (UTC)(link)
если именно этот не будет,то хотелось бы чтобы другое ,что-нить подобное летало.я мечтатель выросший на журнале техника-молодежи. жаль ,что сейчас все достижения техники и науки меряются в деньгах,а не в знаниях. все таки противостояние великий толчок для развития

[identity profile] maxwolf.livejournal.com 2009-12-10 05:47 pm (UTC)(link)
Огромное спасибо за все весь цикл фотографий! Очень интересно и познавательно.

[identity profile] igor113.livejournal.com 2009-12-10 06:47 pm (UTC)(link)
спасибо

[identity profile] long-swp.livejournal.com 2009-12-11 09:59 pm (UTC)(link)
Большое спасибо!
Отличные фотографии. Интересный рассказ.
А вы там со штатива фотографировали?

[identity profile] igor113.livejournal.com 2009-12-12 07:38 am (UTC)(link)
Бог с Вами! С какого штатива: на бегу и на вскидку,тк времени было не очень много:-))

[identity profile] long-swp.livejournal.com 2009-12-12 07:54 am (UTC)(link)
:)
Тогда могу только позавидовать вашей выдержке. :)
Фото очень чёткие получились.

[identity profile] igor113.livejournal.com 2009-12-12 08:04 am (UTC)(link)
спасибо! очень просто хотелось это увидеть и сфотографировать!:-)))

[identity profile] recordaras.livejournal.com 2010-03-10 09:55 am (UTC)(link)
Огромное спасибо за фотографии, невероятный отчет полуился.
Самое любопытное, что ссылку я получила от "тамошнего" знакомого, который прислал ее с просьбой объяснить ЧТО же это такое на снимках изображено. ))

[identity profile] igor113.livejournal.com 2010-03-10 10:03 am (UTC)(link)
меня это немного пугает!!! я не очень хотел такой популярности,да еще там...:-)))

[identity profile] recordaras.livejournal.com 2010-03-10 10:10 am (UTC)(link)
Да уж, кто бы мог подумать, что пост вот так вот всплывет спустя столько времени... Но думаю это вполне закономерный успех, так как фотографии действительно умопомрачительные. Так что не пугайтесь! ))

Виктор

(Anonymous) 2010-03-10 07:25 pm (UTC)(link)
Огромное спасибо за информацию! Давно наслышан был об этих Чудо-Кораблях Р.Алексеева,а теперь появилась возможность увидеть ЭТО вблизи,и даже заглянуть во все отсеки!
Обидно будет,если нашим потомкам придётся начинать с нуля...

[identity profile] iskatel.livejournal.com 2010-03-10 11:05 pm (UTC)(link)
Спасибо за фоторассказ.

[identity profile] foxfx.livejournal.com 2010-03-11 07:38 pm (UTC)(link)
Интересно почему до сих пор Китаю не продали на металлолом?

[identity profile] ximik-nti.livejournal.com 2010-03-13 02:45 pm (UTC)(link)
А кто это финансирует? Где у них отдел кадров)))?

[identity profile] stalin-yapp.livejournal.com 2010-06-29 08:03 pm (UTC)(link)
Чем сейчас занимается персонал дока?

[identity profile] igor113.livejournal.com 2010-06-30 07:09 am (UTC)(link)
тогда они следили за состоянием дока и его работоспособностью,да и сейчас наверное делают то же самое

[identity profile] keyjulia.livejournal.com 2010-07-06 01:43 pm (UTC)(link)
а где стоит то ??

[identity profile] dive-master.livejournal.com 2010-07-23 05:09 am (UTC)(link)
42.881947, 47.656535

[identity profile] viktorkuk.livejournal.com 2010-09-04 09:36 pm (UTC)(link)
Спасибо за пост,Тёзка!Одна неточность "Насосы,которые также могут управляться в ручном режиме"-это(насколько я понял)клапана(задвижки,краны)с электроприводом.Выкачать 500 тонн воды это как-то...

[identity profile] beyond2000.livejournal.com 2010-12-18 07:47 pm (UTC)(link)
отлично, просто отлично
спасибо

[identity profile] toyotavod.livejournal.com 2011-02-22 10:09 pm (UTC)(link)
Спасибо за очень интересный пост, даже не знал, что такое чудо существует