igor113: (Default)
igor113 ([personal profile] igor113) wrote2010-07-09 01:31 pm

Перегон Газ-59037а на Автоэкзотику 2010.

Выехали мы около часа ночи из под Бронниц и таким макаром добрались до Тушино.Я был за рулем,поэтому фотографировать мог только на остановках.Все остальное :это творчество товарищей.
Большое спасибо клубу AVT4x4 и лично Роману за за то,что мы все же попали на Автоэкзотику 2010.

БТР он же газ-59037а


Untitled from igor113 on Vimeo.



в тоннеле



вид из люка назад

это мы на заправке










[identity profile] igor113.livejournal.com 2010-07-09 10:51 am (UTC)(link)
наш бтр был их отчаянной попыткой делать хоть что-то когда не было военного заказа.в общем рынок они не нащупали и как только появился госзаказ на те же тигры да и просто бтры-80 наверное,то они все силы бросили туда.Предприятие до сих пор советское .Очень неповортливое.При этом как видите перспективную свою разработку бтр-90 они похоже тоже забросили.Сделали таких автобусов вроде 5 штук.один утоплен,у меня даже видео есть,один у нас и один в нижнем тагиле.Где пятый не зная.Были еще грузовики газ-59037.В принципе если не брать плавучесть,то 4 осные камазы,мазы ,уралы и прочие тоже неплохи,правда подвеска у них не торсион.Этот бтр бы еще доделать: круиз-контроль, полную блокировку хотя бы ручную,двигатель помощнее и в идеале коробку передач автоматическую

[identity profile] karbinerkurz.livejournal.com 2010-07-09 10:58 am (UTC)(link)
Если всё перечисленное добавить, то это уже БТР-2010 будет ;))Непонятно, почему движок камазовский у него. Своих на газе не оказалось?

[identity profile] igor113.livejournal.com 2010-07-09 10:59 am (UTC)(link)
начнем с того,что бтр-80 это вообще микс из камазовских и газовских деталей.А дизеля у газа нет,то что пытались делать своими силами можете посмотреть в бтр-60 и бтр-70: по 2 газоновских почти двигуна