![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Ле Бурже : многоцелевой вертолет SA 319B Alouette III.
Добивая свои стародавние визиты в музеи, выкладываю фотографии 2012 года. Это музей в париже, в Ле Бурже.... И здесь посмотрим на Aérospatiale SA.316/SA.319 Alouette III (Жаворонок) — французский многоцелевой вертолёт. Разработан компанией Sud Aviation (в дальнейшем Aérospatiale, в настоящее время — Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолёта Alouette II. Первый прототип был испытан в 1959 году, в дальнейшем вертолёт производился в нескольких различных модификациях. Вертолёт одновинтовой схемы, с рулевым винтом и трёхопорным шасси.
К 1984 году около 1453 машины было продано в 92 страны мира. По лицензии выпускался:
в Индии — под наименованием «Четак» производился компаний «Hindustan Aeronautics Ltd.» в Бангалоре (200 машин);
в Румынии — производился компанией «ICA-Brasov» под наименованием IAR 316 в 1971—1987 годы (130 машин);
в Швейцарии — компанией «F+W Emmen» (60 машин).
Борт в музее это SA 319B - модификация с двигателем Turboméca Astazou XIV.
Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по SA.319 Alouette III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это SA 319B Alouette III с регистрационным и заводским номером 2009/JBL( бывший F-MJBL). Служил в Gendarmerie Франции. Этот вертолет летал в районе Монтблана и занимался поиском и спасением. На его счету свыше 15 тыс часов налета и 16 тысяч горно-спасательных миссий. И все это за 32 года безупречной работы... Построен в 1972 году. В 2004 году он был списан со службы. В музей попал в 2007 году...
Общий вид сверху...
С помощью манекенов демонстрируют работу спасателей в горных районах.
В просторной кабине манекен пилота.
Колесно-лыжное шасси для посадок на снег...
Общий вид справа.
И вид плотно заставленного зала...
ЛТХ:
Модификация SA 319B
Диаметр главного винта, м 11.02
Диаметр хвостового винта, м 1.91
Длина,м 10.03
Высота ,м 3.00
Масса, кг
пустого 1140
максимальная взлетная 2250
Внутренние топливо, л 575
Тип двигателя 1 ГТД Turbomeca Astazou XIV
Мощность, кВт 1 х 649 (447)
Максимальная скорость, км/ч 220
Крейсерская скорость, км/ч 197
Практическая дальность, км 605
Скороподъемность, м/мин 270
Практический потолок, м 3100
Статический потолок, м 1700
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 6 пассажиров или 2 носилок и 2 сопровождающих или 750 кг груза на подвеске
Вооружение(опционально): одна 20-мм пушка MG151/20 с 480 патронами или 1 7.62-мм пулемет АА52 с 1000 патронами
4 ПУ Thomson-Brandt 68-22 c 22х68-мм или 68-32 с 32х68-мм или 68-12 с 12х68-мм НУР или
4 УР воздух-поверхность AS.11 или AS.12 или
2 противолодочные торпеды Mk.44/46
К 1984 году около 1453 машины было продано в 92 страны мира. По лицензии выпускался:
в Индии — под наименованием «Четак» производился компаний «Hindustan Aeronautics Ltd.» в Бангалоре (200 машин);
в Румынии — производился компанией «ICA-Brasov» под наименованием IAR 316 в 1971—1987 годы (130 машин);
в Швейцарии — компанией «F+W Emmen» (60 машин).
Борт в музее это SA 319B - модификация с двигателем Turboméca Astazou XIV.
Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по SA.319 Alouette III
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш вертолет это SA 319B Alouette III с регистрационным и заводским номером 2009/JBL( бывший F-MJBL). Служил в Gendarmerie Франции. Этот вертолет летал в районе Монтблана и занимался поиском и спасением. На его счету свыше 15 тыс часов налета и 16 тысяч горно-спасательных миссий. И все это за 32 года безупречной работы... Построен в 1972 году. В 2004 году он был списан со службы. В музей попал в 2007 году...
Общий вид сверху...
С помощью манекенов демонстрируют работу спасателей в горных районах.
В просторной кабине манекен пилота.
Колесно-лыжное шасси для посадок на снег...
Общий вид справа.
И вид плотно заставленного зала...
ЛТХ:
Модификация SA 319B
Диаметр главного винта, м 11.02
Диаметр хвостового винта, м 1.91
Длина,м 10.03
Высота ,м 3.00
Масса, кг
пустого 1140
максимальная взлетная 2250
Внутренние топливо, л 575
Тип двигателя 1 ГТД Turbomeca Astazou XIV
Мощность, кВт 1 х 649 (447)
Максимальная скорость, км/ч 220
Крейсерская скорость, км/ч 197
Практическая дальность, км 605
Скороподъемность, м/мин 270
Практический потолок, м 3100
Статический потолок, м 1700
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 6 пассажиров или 2 носилок и 2 сопровождающих или 750 кг груза на подвеске
Вооружение(опционально): одна 20-мм пушка MG151/20 с 480 патронами или 1 7.62-мм пулемет АА52 с 1000 патронами
4 ПУ Thomson-Brandt 68-22 c 22х68-мм или 68-32 с 32х68-мм или 68-12 с 12х68-мм НУР или
4 УР воздух-поверхность AS.11 или AS.12 или
2 противолодочные торпеды Mk.44/46