![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Дубайский авиасалон-2021: многоцелевой вертолет Airbus Helicopters AS565B Panther.
Eurocopter AS565 Panther — военная модификация вертолета Eurocopter AS365 Dauphin. Среднеразмерный, двухдвигательный, многоцелевой вертолет, применяемый в широком спектре задач: от ударных, до спасательных и медицинских.
Дубайский авиасалон-2021 .
Этот вертолет: Eurocopter AS 565SB Panther 196/6578, несет службу в United Arab Emirates - Air Force. Судя по вооружению, это противокорабельная версия.
В 1980 годах французская фирма Aerospatiale приняла решение создать военную версию своего удачного коммерческого вертолета AS365 Dauphin. Модификация SA365N была принята за базу для проекта, который должен был стать основой для ударного, противотанкового, десантного и других вертолетов военной направленности. В 1984 году боевой прототип, получивший индекс AS365M совершил первый полет. Тогда же он получил собственное имя — Panther. Всего в летных испытаниях участвовало три вертолета.
Первый полет прототипа AS 365М (F-WZJV) состоялся 29 февраля 1984 года. Машина оснащалась двумя турбовальными двигателями Turbomeca ТМ.ЗЗЗ-1М (по 680 кВт) и использовалась в качестве легкого штурмового и транспортно-десантного вертолета (12 десантников). У вертолета более длинный фюзеляж построенный с большим процентом использования композитных материалов, частичным бронированием кабины, с усиленным полом и посадочным шасси.
Испытания закончились в конце 1986 года. И в 1986 году, Aerospatiale начал серийное производство вертолета с расчетом продать порядка 400 машин в долгосрочной перспективе. Первой серийной версией стал AS365K, который был несколько перепроектирован. Первые модели были оснащены турбовальными двигателями Turbomeca Arriel 1M1, но в 1995 году Eurocopter стал устанавливать более мощные двигатели Arriel 2C. А первый из 36 заказанных вертолетов был поставлен армейской авиации Бразилии на авиабазу Таубатэ в 1989 году. Бразильцы присвоили машине обозначение НМ-1.
Вертолет AS 365К имел аналогичную конструкцию, но был оснащен двигателями Arriel 1М1 (по 557 кВт). Первые три модели отличались от базового AS 365N2 более широким использованием композитов и повышенной живучестью, меньшей заметностью в радиолокационном и инфракрасном диапазонах(последнее достигалось за счет композитов и спецкраски), а также пониженной шумностью.
Проводку управления двигателями защитили броней, трансмиссия могла работать без масла, конструкцию планера и сидений сделали удароустойчивой. При максимальной взлетной массе планер мог выдержать удар о землю при вертикальном падении со скоростью до 7 м/с.
После образования в 1992 году концерна Eurocopter вертолет получил обозначение AS.565 Panther.
Первым вооруженным вариантом стал AS 565АА Panther, а созданный на базе AS 365К противотанковый AS 565СА может нести восемь ПТУР НОТ или TOW и оснащен ИК-системой переднего обзора Venus.
Скоростной десантно-транспортный AS 565UA может перевозить 8-10 десантников и использоваться для разведки и РЭБ в качестве поисково-спасательного, целеуказания или воздушного командного пункта или же перевозить четырех раненых на носилках, или до 1600 кг груза на внешней подвеске.
"Eurocopter" продолжил работы по военным вариантам вертолетов, выпустив армейские вертолеты AS 565АВ и AS 565UB и морские - AS 565 MB и AS 565SB. Все они были созданы на базе AS 365N3.
В 2016 году, новообразованный Airbus Helicopters принял решение перенести серийный выпуск будущих моделей AS565 Panther на территорию Индии. Это связано с большим военным заказов ВМС Индии на эти вертолеты, а так же заинтересованностью страны в новых технологиях. Причем, выпускаться вертолеты будут не по стапельной схеме, а конвейером, что должно снизить стоимость и увеличить объем производства.
AS565 Panther — средний, двухдвигательный, многоцелевой вертолет классической одновинтовой схемы с рулевым винтом — фенестроном, двумя турбовальными двигателями и убирающимся, колесным шасси.
Вертолет способен выполнять разнообразные задачи на суше и на море, в том числе, ударные миссии, патрулирование, эвакуация раненных, десантирование, борьба с кораблями и подводными лодками.
Выходное отверстие двигателя.
Как вообще ОАЭ справляется с таким многообразием своей техники?
Пылевой фильтр на входе в двигатель.
Попытка заглянуть в кабину вертолета....
Макет ракеты AS 15 TT Dummy missile. Это антикорабельная ракета.
Интересно, что за радар у него тут стоит? Видимо для поиска кораблей и возможно подводненьких лодочек?:-)))
Обтекатель антенны радара.
Кроме ракет никакого вооружения.
Общий вид справа.
И заглядываем в кабину через стекло.
Модификации
SA365M Panther — прототип военного вертолета, созданный в 1984 году
SA365FK — изначальный индекс модели SA365K
SA365K — первая серийная версия, созданная на базе AS365N2. Мог оснащаться большей частью вертолетного вооружения по стандарту НАТО
AS565UA — модификация для наблюдения, командования и эвакуации. Вооружений не имел.
AS565UB — версия на базе AS365N Оснащается двигателями Arriel 2C с FADEC. Способен перевозить 8-10 вооруженных солдат.
AS565AA — вертолет непосредственной поддержки войск на поле боя. Может оснащаться 20-мм пушками и ракетами разных типов. Оснащается двигателями Arriel 1M1 или 2С опционально
AS565AB — ударная версия AS365N3
AS565MA — многоцелевой вариант для ВМС. Используется для патрулирования и в качестве спасательного вертолета. Оснащается двигателями Arriel 1M1 или 2С опционально
AS565MB — модификация для ВМС, созданная на базе AS365N3. Оснащается 20-мм пушками, противокорабельными ракетами AS 15TT, торпедами Mark 46 и Whitehead A.244/S
AS565SA — вариант для ВМС, выполняющий задачи поиска подводных лодок
AS565SB — командный и наблюдательный вертолет, созданный на базе AS365N3
AS565CA — ударная версия для борьбы с бронетехникой. Оснащается ракетами HOT и двигателями Arriel 1M1 или 2C опционально
AS565N3 — морской патрульно-наблюдательный вертолет, созданный для Береговой охраны Греции
AS565SC — поисково-спасательный вертолет для Саудовской Аравии
AS565MBe — улучшенной версия MB с увеличенной грузоподъемностью, двигателями Arriel 2N и новой авионикой. Изначально создавался для ВМС Мексики
HM-1 Pantera — созданный на базе AS565AA вариант, производящийся концерном Helibras в Бразилии.
Panther-800 — версия для Армии США, которая создана для замены вертолетов UH-1 Huey. Оснащается двигателями LHTEC T800. Серийно не выпускается.
Harbin Z-9 — модификация, производившаяся по лицензии в Китае. На 2016 год продолжает выпускаться не смотря на истечение лицензии.
ЛТХ:
Модификация AS.565M
Диаметр главного винта, м 11.94
Диаметр хвостового винта, м 1.10
Длина,м 12.11
Высота ,м 3.39
Масса, кг
пустого 2193
нормальная взлетная 4100
максимальная взлетная 4250
Внутренние топливо, л 1135 + опционально 180
Тип двигателя 2 ГТД Turbomeca Arriel IM1
Мощность, кВт
максимальная 2 х 584
при взлете 2 х 558
при полете 2 х 487
Максимальная скорость, км/ч 296
Крейсерская скорость, км/ч 278
Практическая дальность, км 875
Дальность действия, км 400
Скороподъемность, м/мин 420
Практический потолок, м 4300
Статический потолок, м 2600
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка: 10 десантников или 1700 кг груза
Вооружение: Боевая нагрузка на 2 узлах подвески:
2 ПУ 22х68-мм Thomson- Brandt или 19х70-мм Forges de Zeebrugge или
2 контейнера NC 20M61 с 20-мм пушкой GIAT M621 и 180 патронов или 2х2 УР воздух-воздух Matra Mistral или
4 ПТУР НОТ
Дубайский авиасалон-2021 .
Этот вертолет: Eurocopter AS 565SB Panther 196/6578, несет службу в United Arab Emirates - Air Force. Судя по вооружению, это противокорабельная версия.
В 1980 годах французская фирма Aerospatiale приняла решение создать военную версию своего удачного коммерческого вертолета AS365 Dauphin. Модификация SA365N была принята за базу для проекта, который должен был стать основой для ударного, противотанкового, десантного и других вертолетов военной направленности. В 1984 году боевой прототип, получивший индекс AS365M совершил первый полет. Тогда же он получил собственное имя — Panther. Всего в летных испытаниях участвовало три вертолета.
Первый полет прототипа AS 365М (F-WZJV) состоялся 29 февраля 1984 года. Машина оснащалась двумя турбовальными двигателями Turbomeca ТМ.ЗЗЗ-1М (по 680 кВт) и использовалась в качестве легкого штурмового и транспортно-десантного вертолета (12 десантников). У вертолета более длинный фюзеляж построенный с большим процентом использования композитных материалов, частичным бронированием кабины, с усиленным полом и посадочным шасси.
Испытания закончились в конце 1986 года. И в 1986 году, Aerospatiale начал серийное производство вертолета с расчетом продать порядка 400 машин в долгосрочной перспективе. Первой серийной версией стал AS365K, который был несколько перепроектирован. Первые модели были оснащены турбовальными двигателями Turbomeca Arriel 1M1, но в 1995 году Eurocopter стал устанавливать более мощные двигатели Arriel 2C. А первый из 36 заказанных вертолетов был поставлен армейской авиации Бразилии на авиабазу Таубатэ в 1989 году. Бразильцы присвоили машине обозначение НМ-1.
Вертолет AS 365К имел аналогичную конструкцию, но был оснащен двигателями Arriel 1М1 (по 557 кВт). Первые три модели отличались от базового AS 365N2 более широким использованием композитов и повышенной живучестью, меньшей заметностью в радиолокационном и инфракрасном диапазонах(последнее достигалось за счет композитов и спецкраски), а также пониженной шумностью.
Проводку управления двигателями защитили броней, трансмиссия могла работать без масла, конструкцию планера и сидений сделали удароустойчивой. При максимальной взлетной массе планер мог выдержать удар о землю при вертикальном падении со скоростью до 7 м/с.
После образования в 1992 году концерна Eurocopter вертолет получил обозначение AS.565 Panther.
Первым вооруженным вариантом стал AS 565АА Panther, а созданный на базе AS 365К противотанковый AS 565СА может нести восемь ПТУР НОТ или TOW и оснащен ИК-системой переднего обзора Venus.
Скоростной десантно-транспортный AS 565UA может перевозить 8-10 десантников и использоваться для разведки и РЭБ в качестве поисково-спасательного, целеуказания или воздушного командного пункта или же перевозить четырех раненых на носилках, или до 1600 кг груза на внешней подвеске.
"Eurocopter" продолжил работы по военным вариантам вертолетов, выпустив армейские вертолеты AS 565АВ и AS 565UB и морские - AS 565 MB и AS 565SB. Все они были созданы на базе AS 365N3.
В 2016 году, новообразованный Airbus Helicopters принял решение перенести серийный выпуск будущих моделей AS565 Panther на территорию Индии. Это связано с большим военным заказов ВМС Индии на эти вертолеты, а так же заинтересованностью страны в новых технологиях. Причем, выпускаться вертолеты будут не по стапельной схеме, а конвейером, что должно снизить стоимость и увеличить объем производства.
AS565 Panther — средний, двухдвигательный, многоцелевой вертолет классической одновинтовой схемы с рулевым винтом — фенестроном, двумя турбовальными двигателями и убирающимся, колесным шасси.
Вертолет способен выполнять разнообразные задачи на суше и на море, в том числе, ударные миссии, патрулирование, эвакуация раненных, десантирование, борьба с кораблями и подводными лодками.
Выходное отверстие двигателя.
Как вообще ОАЭ справляется с таким многообразием своей техники?
Пылевой фильтр на входе в двигатель.
Попытка заглянуть в кабину вертолета....
Макет ракеты AS 15 TT Dummy missile. Это антикорабельная ракета.
Интересно, что за радар у него тут стоит? Видимо для поиска кораблей и возможно подводненьких лодочек?:-)))
Обтекатель антенны радара.
Кроме ракет никакого вооружения.
Общий вид справа.
И заглядываем в кабину через стекло.
Модификации
SA365M Panther — прототип военного вертолета, созданный в 1984 году
SA365FK — изначальный индекс модели SA365K
SA365K — первая серийная версия, созданная на базе AS365N2. Мог оснащаться большей частью вертолетного вооружения по стандарту НАТО
AS565UA — модификация для наблюдения, командования и эвакуации. Вооружений не имел.
AS565UB — версия на базе AS365N Оснащается двигателями Arriel 2C с FADEC. Способен перевозить 8-10 вооруженных солдат.
AS565AA — вертолет непосредственной поддержки войск на поле боя. Может оснащаться 20-мм пушками и ракетами разных типов. Оснащается двигателями Arriel 1M1 или 2С опционально
AS565AB — ударная версия AS365N3
AS565MA — многоцелевой вариант для ВМС. Используется для патрулирования и в качестве спасательного вертолета. Оснащается двигателями Arriel 1M1 или 2С опционально
AS565MB — модификация для ВМС, созданная на базе AS365N3. Оснащается 20-мм пушками, противокорабельными ракетами AS 15TT, торпедами Mark 46 и Whitehead A.244/S
AS565SA — вариант для ВМС, выполняющий задачи поиска подводных лодок
AS565SB — командный и наблюдательный вертолет, созданный на базе AS365N3
AS565CA — ударная версия для борьбы с бронетехникой. Оснащается ракетами HOT и двигателями Arriel 1M1 или 2C опционально
AS565N3 — морской патрульно-наблюдательный вертолет, созданный для Береговой охраны Греции
AS565SC — поисково-спасательный вертолет для Саудовской Аравии
AS565MBe — улучшенной версия MB с увеличенной грузоподъемностью, двигателями Arriel 2N и новой авионикой. Изначально создавался для ВМС Мексики
HM-1 Pantera — созданный на базе AS565AA вариант, производящийся концерном Helibras в Бразилии.
Panther-800 — версия для Армии США, которая создана для замены вертолетов UH-1 Huey. Оснащается двигателями LHTEC T800. Серийно не выпускается.
Harbin Z-9 — модификация, производившаяся по лицензии в Китае. На 2016 год продолжает выпускаться не смотря на истечение лицензии.
ЛТХ:
Модификация AS.565M
Диаметр главного винта, м 11.94
Диаметр хвостового винта, м 1.10
Длина,м 12.11
Высота ,м 3.39
Масса, кг
пустого 2193
нормальная взлетная 4100
максимальная взлетная 4250
Внутренние топливо, л 1135 + опционально 180
Тип двигателя 2 ГТД Turbomeca Arriel IM1
Мощность, кВт
максимальная 2 х 584
при взлете 2 х 558
при полете 2 х 487
Максимальная скорость, км/ч 296
Крейсерская скорость, км/ч 278
Практическая дальность, км 875
Дальность действия, км 400
Скороподъемность, м/мин 420
Практический потолок, м 4300
Статический потолок, м 2600
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка: 10 десантников или 1700 кг груза
Вооружение: Боевая нагрузка на 2 узлах подвески:
2 ПУ 22х68-мм Thomson- Brandt или 19х70-мм Forges de Zeebrugge или
2 контейнера NC 20M61 с 20-мм пушкой GIAT M621 и 180 патронов или 2х2 УР воздух-воздух Matra Mistral или
4 ПТУР НОТ