Airshow China 2012 ч.18: подземный ангар ч.1.
И снова вернемся в далекий 2012 год. Это был мой первый визит в авиационный музей под Пекином. И безусловно было очень волнительно посетить ангар для самолетов построенный прямо в горе. Сейчас это все облагорожено и превращено в музей... Но мощь чувствуется до сих пор!!!

Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Теперь вход сюда такой красивый и весьма заметный. Чего безусловно не могло быть, когда здесь была действующая часть...

На входе начинаются стенды с историей китайской авиации. Беда в том, что почти все они только на китайском языке...

Схема павильонов в этом подземном царстве.

Подозреваю, что здесь они рассказывают о своей версии возникновения авиации благодаря китайским гениям...:-)))

Пространства большие и пожилых китайцев возят на электромобилях. Я решил обойти все пешком.

Что это за макет первого самолета?

Модельки, символы...

В тишине чуть не задавили меня....

Китайский язык моя не понимать совсем...

Фото 11.

Что за авиабитва 14 августа?

А здесь явно про наших летчиков?

Самолеты иностранных производителей, в разные годы бывших в составе ВВС Китая.

Тут же различные экспонаты. Например эта пушечная установка.

Рассказ о Корейской войне.

Современная военная авиация КНР.

Что и в каком количестве для наглядности...

МиГ-17?

Фото 20.

С разных сторон.

Макет, только вот чего макет?

Причем тут эти самолеты?

Идем дальше.

тут у нас история Гражданской авиации КНР в макетах. Макет Convair CV-240.

Фото 26.

Форма служащих в авиакомпаниях КНР.

Фото 28.

Здесь же учебный CJ-5, лицензионная версия нашего Як-18.

С другой стороны.

Модельки самолетов Китая.

Современные версии советских самолетов когда то попавших в руки китайцев. Они предпочитают эволюционный путь и долго еще будут потихоньку обновлять одну и ту же технику.

Тут же JF-17.

Макет или настоящий?

Модельки перспективной техники, которой пока нет в металле...

Идем дальше.

Что то беспилотное. Что успели свистнуть по всему миру, в том числе и у нас в период безвременья....

Много информации, но только на китайском....

Ну если только для детей....

Зал с двигателями, которые они производили по лицензии и которые просто к ним попали.

АИ-14?

RB-162-86

WP5B лицензионная версия ВК-1 в какой то китайской модификации...

Китайский двигатель WP7, построенный на основе Р-11-300.

Турбовинтовой АИ-20

Д-20 — первый советский двухконтурный двухвальный турбореактивный авиационный двигатель, выпускавшийся серийно.

Описание

HS6- лицензионная версия АИ-14

Описание

АЛ-31Ф с Су-27.

Описание

ТВ2-117А турбовальный двигатель от Ми-24.

Описание

РУ19А-300 - ВСУ

Описание

Як-17УТИ

HS6A модернизированная лицензионная версия АИ-14. До М-14П им так дотянуться и не удалось.

Описание

HS5A китайская версия АШ-62ИР...

Описание

HS8A модификация лицензионного двигателя АШ-82.

Описание

WP8 создан на основе двигателя Микулина АМ-3М-500 (он же РД-3М)

Описание

Общий вид зала.

И дальше выход в огромный зал к самолетам...С толпами китайцев....


Airshow China 2012
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Теперь вход сюда такой красивый и весьма заметный. Чего безусловно не могло быть, когда здесь была действующая часть...

На входе начинаются стенды с историей китайской авиации. Беда в том, что почти все они только на китайском языке...

Схема павильонов в этом подземном царстве.

Подозреваю, что здесь они рассказывают о своей версии возникновения авиации благодаря китайским гениям...:-)))

Пространства большие и пожилых китайцев возят на электромобилях. Я решил обойти все пешком.

Что это за макет первого самолета?

Модельки, символы...

В тишине чуть не задавили меня....

Китайский язык моя не понимать совсем...

Фото 11.

Что за авиабитва 14 августа?

А здесь явно про наших летчиков?

Самолеты иностранных производителей, в разные годы бывших в составе ВВС Китая.

Тут же различные экспонаты. Например эта пушечная установка.

Рассказ о Корейской войне.

Современная военная авиация КНР.

Что и в каком количестве для наглядности...

МиГ-17?

Фото 20.

С разных сторон.

Макет, только вот чего макет?

Причем тут эти самолеты?

Идем дальше.

тут у нас история Гражданской авиации КНР в макетах. Макет Convair CV-240.

Фото 26.

Форма служащих в авиакомпаниях КНР.

Фото 28.

Здесь же учебный CJ-5, лицензионная версия нашего Як-18.

С другой стороны.

Модельки самолетов Китая.

Современные версии советских самолетов когда то попавших в руки китайцев. Они предпочитают эволюционный путь и долго еще будут потихоньку обновлять одну и ту же технику.

Тут же JF-17.

Макет или настоящий?

Модельки перспективной техники, которой пока нет в металле...

Идем дальше.

Что то беспилотное. Что успели свистнуть по всему миру, в том числе и у нас в период безвременья....

Много информации, но только на китайском....

Ну если только для детей....

Зал с двигателями, которые они производили по лицензии и которые просто к ним попали.

АИ-14?

RB-162-86

WP5B лицензионная версия ВК-1 в какой то китайской модификации...

Китайский двигатель WP7, построенный на основе Р-11-300.

Турбовинтовой АИ-20

Д-20 — первый советский двухконтурный двухвальный турбореактивный авиационный двигатель, выпускавшийся серийно.

Описание

HS6- лицензионная версия АИ-14

Описание

АЛ-31Ф с Су-27.

Описание

ТВ2-117А турбовальный двигатель от Ми-24.

Описание

РУ19А-300 - ВСУ

Описание

Як-17УТИ

HS6A модернизированная лицензионная версия АИ-14. До М-14П им так дотянуться и не удалось.

Описание

HS5A китайская версия АШ-62ИР...

Описание

HS8A модификация лицензионного двигателя АШ-82.

Описание

WP8 создан на основе двигателя Микулина АМ-3М-500 (он же РД-3М)

Описание

Общий вид зала.

И дальше выход в огромный зал к самолетам...С толпами китайцев....
