Всего в Испании компанией CASA по лицензии компании Bucker было построено более 530 самолетов CASA 1-131 в период с 1938 по 1960 годы,которые являются ни чем иным,как копией Bucker Bu.131 Jungmann. Подобный самолет мы уже видели в авиационном музее под Мадридом.

Музей РАФ и РАФ-2
все,что у меня есть по Bu.131 и его лицензионной копии CASA 1.131
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Bücker Bü 131 Jungmann (Молодой человек) — немецкий учебно-тренировочный самолёт, являвшийся основным в 1930 годы. Использовался Люфтваффе во время Второй мировой войны. Мало того,что на текущее время сохранилось порядка 200 самолетов и почти все они в летном состоянии,так и в настоящее время продолжают выпускать версии этого самолета в Польше. в нашей стране тоже есть такой,живет на Орловке. Но вот какова его история создания я еще не выяснил.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по Bu-131
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт, разработанный испанской фирмой EADS CASA.
Производится по лицензии в Индонезии фирмой Indonesian Aerospace.Производится до сих пор. Всего построено 478 самолетов компанией CASA и более 100 компанией IPTN. в этом музее у нас сразу два самолета: прототип и предсерийный вариант и еще один борт с музея в Лиссабоне.

Первый прототип CASA C-212P Aviocar XT.12-1 / 54-10

CASA C-212B Aviocar TR.12A-3 / 403-01

Португальский CASA C-212-100 Aviocar 16508 (cn 4-29)

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по CASA-212
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Испанцы очень бережно относятся к своему бывшему авиапрому. А как иначе объяснить,что из 22 построенных самолетов сохранилось пять. Итак,редкий зверь,не представленный более нигде кроме Испании: CASA C-207 Azor это транспортный самолет построенный Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). Это была увеличенная версия CASA C-202 Halcón и он был разработан для местного гражданского рынка перевозок. Но C-207 не получил гражданских заказов,и Spanish Air Force в общем для спасения ситуации заказали десять самолетов. Первая модель, получившая обозначение T.7A приступила к службе в 1960 году. Еще десять самолетов были заказаны и построены для десантников или перевозки грузов,они получили обозначение CASA 207C(T.7B). CASA 207 был один из первых самолетов разработанных CASA для замены действующих в то время самолетов CASA 2111 (Heinkel He-111) и CASA 352 (Junkers Ju-52).
Два прототипа и 20 серийных самолетов было построено и несли службу у военных до начала 1980 годов. Большинство самолетов служили в 35th Transport wing. На данный момент в музеях сохранилось пять самолетов. Два из них мы увидим.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по CASA-207
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Еще один неведомый у нас самолет: творчество испанской компании CASA:
CASA C-101 Aviojet, это однодвигательный реактивный учебно-тренировочный самолет или легкий штурмовик. Он остается до сих пор на вооружении Spanish Air Force и ВВС некоторых других стран; на них также летает пилотажная группа Patrulla Aguila.
Самолет был разработан для замены устаревшей Hispano Saeta. Испанская авиастроительная компания CASA начала работу над C-101 в 1975 году. Немецкая MBB и американская компания Northrop помогли с разработкой, и первые четыре прототипа полетели в июне 1977 года. Проект очень похож на другие УТС того времени,такие как BAE Hawk и Alpha Jet, но оказался менее сложным аэродинамически,с прямым крылом и ограниченным набором оружия. Всего на данный момент построено порядка 166 самолетов различных модификаций.

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

В авиационном филиале Немецкого музея можно было увидеть самолет с обычными формами,но необычной цветовой схемой и шильдиком Порше на борту.
Это легкий самолет MBB 223 Flamingo разработанный в западной Германии в 60х годах прошлого века для аэроклубов страны.
этот же пост,но с маленькими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

В авиационном филиале Немецкого музея можно было увидеть самолет с обычными формами,но необычной цветовой схемой и шильдиком Порше на борту.
Это легкий самолет MBB 223 Flamingo разработанный в западной Германии в 60х годах прошлого века для аэроклубов страны.
этот же пост,но с большими картинками

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )