igor113 | Entries tagged with лиссабон

Португальские ВВС (PoAF) эксплуатировали 50 самолетов LTV A-7 Corsair II в период с 1981 по 1999 год. Правительство Португалии приобрело Corsair II для замены своих истребителей North American F-86 Sabre. Было два заказа в сумме на 50 A-7P и TA-7P. В рамках этой программы один из учебно-боевых самолетов ТА-7С, принадлежащий военно-морскому флоту Соединенных Штатов, также был передан в аренду PoAF.
За 18 лет службы А-7 в PoAF было 14 аварий и огромное количество проблем с техническим обслуживанием и логистикой в последние годы службы из-за отсутствия запасных частей и финансовых проблем. Тем не менее, программа была воспринята как успешная благодаря развитию, которое она дала португальским ВВС.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по A-7
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Продолжаем рассматривать Лиссабон с земли...

Museo do Aire (Лиссабон)
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Попав в Лиссабон, я не мог не прокатиться на прогулочном кораблике по реке Тежу, которая впадает в Атлантический океан. Поэтому ненадолго отвлечемся от самолетиков и погрузимся в водную стихию....

Кроме гражданских самолетов, компания Piper построила 838 самолетов РА-18 с двигателями Continental С90-8F мощностью 95 л.с. для армии США под обозначением L-18C. Вскоре армия заказала 150 экземпляров в основном сходного самолета L-21A, отличавшегося двигателем Avco Lycoming O-290-II мощностью 125 л.с. Позднее некоторое количество таких самолетов было переделано для использования в качестве тренировочных под обозначением TL-21A. Под обозначением YL-21 армия США проводила оценочные испытания двух экземпляров варианта самолета РА-18 двигателем Avco Lycoming O-290-D2 мощностью 135 л.с. и позднее приобрела в общей сложности 584 таких самолета под обозначением L-21B.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Piper PA-18/L-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dassault/Dornier Alpha Jet — лёгкий реактивный штурмовик третьего поколения и учебный самолёт, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet в рамках франко-германской программы военно-технического сотрудничества. Принят на вооружение военно-воздушных сил многих стран, Alpha Jet по-прежнему широко используется, несмотря на большой возраст самолётов, в ВВС Франции и Германии, основных владельцев самолётов. Alpha Jet A это штурмовая версия, которая изначально использовалась в ВВС Германии.
Португалия купила в 1993 году 50 самолетов Alpha Jet A служивших ранее в Luftwaffe. Все они были списаны 13 января 2018 года.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Alpha Jet
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Продолжим осматривать авиационный музей под Лиссабоном. В этой части посмотрим на общие виды 1 павильона музея, тренажеры, авиационные двигатели и модельки самолетов... Ну и что еще попадется под руки...

В этих музеях мы можем посмотреть на версии планера с закрытой кабиной и открытой....
SG 38 Schulgleiter или Schneider DFS 108-14 SG-38 Schulgleiter (на английском: School glider) это немецкий одноместный вантовый планер высокоплан для первоначального обучения, который был разработан Schneider, Rehberg и Hofmann на заводе Edmund Schneider в Grunau в 1938 году. Конструкторы Фриц Штамер и Александр Липпиш создали Schulgleiter SG38 на основе планеров Stamer Lippisch Zögling и the Grunau IX,но SG38 имел увеличенное хвостовое оперение для увеличения устойчивости,отдельную лыжу для амортизации и переработанное место пилота. Таких планеров было построено свыше 10 тысяч, поэтому не удивительно, что они массово встречаются в музеях. И подобные планера я уже описывал, правда с кабиной мне встречается такий впервые...
Технический музей в Зинхайме

Museo do Aire

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Museo do Aire (Лиссабон)
все, что у меня есть по SG-38
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
( смотреть дальше )

Посмотрим на самолет, который в огромных количествах присутствует в музеях Германии. Этот самолет вывел авиастроительные компании Германии вновь в большую игру...
Итак, Fiat G-91R/3 это одноместный штурмовик, самолет разведчик для ВВС ФРГ(Luftwaffe), построенный на основе G.91R/1B — вместо пулемётов установлены две пушки 30 mm (1.181 in) DEFA с боекомплектом 125 снарядов на ствол. Всего было построено 344 самолета.
Музей Дорнье

Музей в Шпеер

Музей в Гатов

Музей в Гатов дальняя площадка

Музей в Зинхайме

Музей в Альверке португалия

Dornier museum Friedrichshafen.
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
Museo do Aire (Лиссабон)
все, что у меня есть по Fiat G91
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Посмотрим на самолеты из различных музеев: Lockheed P-3 Orion береговой патрульный самолёт. Он был создан на базе Lockheed L-188 Electra и по сути является его военной модификацией. Больше всего данных самолётов находятся на службе в Военно-морских силах США и в Морских силах самообороны Японии. Производство самолётов велось в США и Японии. Всего было построено 757 самолетов: Lockheed – 650 и Kawasaki – 107. В музеях выставлено порядка 16 самолетов. В этом посте посмотрим на 4. На данный момент к сожалению осталось только три, самый интересный на мой взгляд борт порезали, а вы говорите у нас бардак!!!
Пенсакола P-3A

Пенсакола NP-3A

Museo del Aire P-3A

Museo do Aire P-3P

Naval museum, Pensacola Fl ч1
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2...
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по P-3 Orion
краткая история всех Орионов
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В дополнение к моему визиту в авиационный музей под Лиссабоном, мне удалось посетить и самую западную точку Европы: мыс Рока. Получилось немного красоты:-)))

Museo do Aire (Лиссабон)
( смотреть дальше )

За последнее время у меня накопились фотографии DHC-1 Chipmunk из различных музеев. Об этом самолете я уже рассказывал. Здесь мы посмотрим историю конкретных бортов...
Начнем с того, что De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk это канадский лёгкий двухместный самолёт для первоначального обучения пилотов. Разработан и серийно производился компанией De Havilland Canada, а также по лицензии в Великобритании и Португалии. Широко эксплуатировался в лётных училищах ВВС различных стран, в первую очередь — Канады и Великобритании. Серийный выпуск продолжался с 1947 по 1956 год, всего выпущено 1283 единицы (с учётом всех модификаций и лицензионного выпуска). К 2011 году в лётно-пригодном состоянии находились порядка 500 самолётов. Те очень и очень востребованы до сих пор.... Итак, что у нас есть?
Музей РАФ DHC-1 Chipmunk T.10

Музей РАФ DHC-1 Chipmunk T.10

Museo do Aire(Лиссабон) DHC-1 Chipmunk T.20

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год DHC-1A Super Chipmunk

Музей люфтваффе в Берлине Chipmunk T.10

Музей РАФ и РАФ-2 ч1
Музей РАФ и РАФ-2 ч2
Museo do Aire (Лиссабон)
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Музей люфтваффе в Берлине (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow).
все,что у меня есть по DHC-1 Chipmunk
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Boeing 707 — американский реактивный четырёхдвигательный пассажирский самолёт, спроектированный в начале 1950 годов. Один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире, наряду с британским DH-106 Comet, советским Ту-104 и французским Sud Aviation Caravelle.
Первый полёт опытный самолёт 367-80 совершил 15 июля 1954 года. Первый полёт опытного серийного 707-120 состоялся 20 декабря 1954 года. Всего с 1958 по 1991 годы было произведено 1010 единиц Boeing 707 различных компоновок и модификаций. Коммерческая эксплуатация 707-120 началась в авиакомпании Pan American World Airways 26 октября 1958 года.
Первый военно-транспортный самолёт/самолёт-заправщик KC-135, созданный на базе 367-80 и элементов конструкции 707 взлетел в августе 1956 года, их поставки в ВВС США начались в июне 1957. На базе Boeing 707 и KC-135 были созданы их разнообразные гражданские и военные модификации: заправщики, разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований, самолёты ДРЛО, воздушные командные пункты управления и связи со стратегическими ядерными силами — МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки высшего руководства (США и других стран).
В настоящее время грузовые Boeing 707 и различные военные модификации Boeing 707 и KC-135 продолжают летать и будут летать предположительно до 2040 года. В основном они используются в системе радиоэлектронной разведки AWACS.
Steven f udvar-hazy center прототип Model 367-80

музей в Лиссабоне

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Museo do Aire (Лиссабон)
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по B-707
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Beechcraft AT-11 Kansan - учебно-тренировочный самолет для обучения бомбардиров и стрелков для USAAF, разработанный американской компанией Beechcraft на базе многоцелевого самолета Beechcraft AT-7. 1,582 построено по заказам USAAF и 24 заказано Нидерландами, но изъято USAAF и использовано для Royal Netherlands Military Flying School в Jackson, Mississippi. В музеях разных стран сохранилось порядка 9 самолетов этой модификации. Некоторые даже летают. Это мой четвертый Beechcraft AT-11 Kansan.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по AT-11
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Lockheed P-2 Neptune (до 1962 — P2V) — американский базовый патрульный самолёт. Списаны со службы в 1984 году.
Museo do Aire P2V-5

Aviodrome в Lelystad SP-2H он же P2V-7B

Музей в Пенсаколе P2V-7S

Museo do Aire (Лиссабон)
Aviodrome в Lelystad.
Naval museum, Pensacola Fl ч1
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2...
все, что у меня есть по PV-2
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

А теперь посмотрим на несколько одинаковых (почти) вертолетов из различных музеев. Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw — многоцелевой вертолёт.
Вертолёт создан компанией Sikorsky. Первый полет совершил в 1949 году. Вертолёты S-55 были приобретены ВМС США, контракт был подписан 28 апреля 1950 года. В США было построено более тысячи вертолётов S-55 разных модификаций для военных и гражданских заказчиков. Армейские варианты в 1962 году переименованы в UH-19C и UH-19D. Около 550 машин было произведено по лицензии — во Франции (предприятием SNCASE), Великобритании (Westland Aircraft) и Японии (Mitsubishi). Огромное количество вертолетов этого семейства представлено в музеях всего мира.
Лиссабон UH-19A

Мадрид WS-55

Дейтон UH-19B

Aviodrome в Lelystad H04S-3 он же UH-19F

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год: Sikorsky YH-19A

Intrepid sea air & space museum: Sikorsky S-55B

Museo do Aire (Лиссабон)
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Национальный музей авиации США,Дейтон
Aviodrome в Lelystad.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по H-19
все о S-55
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Northrop T-38 Talon это американский двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолёт. Первый полёт состоялся 10 марта 1959 года.
17 марта 1961 года первые самолёты поступили на вооружение учебных военно-воздушных подразделений. T-38 Talon используется в основном для подготовки пилотов. В распоряжении ВВС США находится около 500 самолётов этого типа. Всего построено 1187 экземпляров.
С помощью T-38 было подготовлено около 75 000 пилотов. Общий налёт T-38 на сегодняшний день составляет примерно 13 миллионов часов. Это также основной учебный реактивный самолёт астронавтов НАСА. Один из лётчиков НАСА установил рекорд, налетав 9200 часов на T-38. Самолёт остаётся в строю и по сей день. На основе «Тэлона» был разработан лёгкий истребитель F-5.
Museo do aire T-38A

Пенсакола DT-38A

Intrepid sea air & space museum: Northrop T-38N Talon

Museo do Aire (Лиссабон)
Naval museum, Pensacola Fl ч1
National Naval Aviation Museum, Pensacola Fl в 2011 и 2014 годы ч2...
Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по Northrop T-38 Talon
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

North American F-86 Sabre — американский реактивный истребитель, разработанный компанией North American Aviation в конце 1940 годов. Прототип серийного XP-86 поднялся в воздух 1 октября 1947 года. F-86 был принят на вооружение ВВС США в 1949 году. Первые самолёты были переданы в первый истребительный авиаполк 94-й истребительной эскадрильи. F-86 стал основным американским реактивным истребителем во время Корейской войны. Существовало более двадцати модификаций самолёта. Выпускался крупными сериями период 1949 - 1956 годов в США, Японии и Италии, а также в виде собственных модификаций в Канаде (Canadair Sabre) и Австралии (Avon Sabre). Состоял на вооружении многих стран мира вплоть до 1970 годов и на сегодняшний день остаётся наиболее массовым западным самолётом-истребителем, выпуск всех модификаций которого составил 9860 машин. А модификация F-86F стала первым самолетом из семейства F-86, оснащенным новым двигателем J47-GE-27. Она впервые поднялась в воздух 19 марта 1952 года.
Португалия F-86F

Португалия кабина F-86F

Мадрид F-86F

Мадрид F-86F

Museo do Aire (Лиссабон)
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
все,что у меня есть по F-86
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Lockheed T-33 Shooting Star это учебно-тренировочный самолёт. Создан на базе американского истребителя F-80 Shooting Star». Опытный самолёт был поднят впервые в воздух 22 марта 1948 года. Всего в период с 1948 по 1959 год было построено 6,557 самолетов. Огромное количество их расположено в музеях. Вот и мы посмотрим сборку из фотографий из различных музеев.
Лиссабон T-33A

Мадрид T-33A

Даксфорд T-33A

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center T-33A

Немецкий музей T-33A

Пенсакола T-33 как TV-2

Museo do Aire (Лиссабон)
Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Музей в Даксфорде.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
Naval museum, Pensacola Fl ч1
Naval museum, Pensacola Fl ч2.
все, что у меня есть по T-33
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Cessna 336/337 Skymaster — лёгкий двухмоторный самолёт. В ВВС США получил обозначение O-2.
В конце 1950 годов был разработан компанией Cessna. 28 февраля 1961 года состоялся первый полёт. С мая 1963 года начался серийный выпуск (всего более 20 модификаций). Самолёт используется в гражданской авиации общего назначения и в ВВС ряда стран как вспомогательный. Всего построено 2993 самолета различных модификаций. Но в этом музее у нас более редкий зверь: FTB-337G Milirole это военная версия F337G модифицированная Sierra Industries Robertson STOL для улучшения взлетно-посадочных характеристик и подкрыльевые точки подвеса вооружения. И вот таких уже самолетов было построено всего 61.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Cessna-337
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Supermarine Spitfire Mk.IX Пока шли работы над моделью Mk.VI, в качестве промежуточной меры было решено установить новый двигатель на базу модели Mk.VC, и тем самым улучшить лётные характеристики самолёта в достаточно короткие сроки. На первые два прототипа были установлены двигатели Merlin 61, и они совершили первый полёт в начале 1942 года. Доработка самолёта позволила увеличить высоту полёта на 3050 метров и максимальную скорость на 113 км/час. Серийный выпуск начался в конце 1942 г., с июня 1942 г. начата переделка самолётов модификации Mk.V последних серий. На вооружении строевых частей — с июля 1942 г. (64 эскадрилья).
Внешне модификация мало отличалась от Mk.VIII. Производилась в вариантах F (двигатели Merlin 61, 63 и 63A, крыло как стандартного образца, так и укороченное), LF (двигатель Merlin 66, крыло, как правило, укороченное) и HF (двигатель Merlin 70, крыло стандартное).
Лиссабон Supermarine Spitfire HF Mk.IXc