igor113 | Entries tagged with dornier

Не успели мы полетать в воскресенье на любезно предоставленном Дмитрием Славовичем Олехником Do-27, как Максим Сергеевич Савельев уже сваял описание особенностей этого самолета и полета на нем. Смотрите и набирайтесь опыта и знаний:
Северка и все около нее ч.2
все, что у меня есть по Do-27

Поскольку компания Dornier построила по лицензии в период с 1967 по 1981 год 352 вертолетов Bell UH-1D для немецких военных (бундесвер). Они служили в армии Германии и ВВС Германии в качестве легких служебных вертолетов и в качестве поисково-спасательных (SAR) вертолетов.
Именно поэтому в немецких музеях мы видим именно эти версии всем известных вертолетов....

Auto- und Technikmuseum Sinsheim-Технический музей в Зинхайме.
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе
( смотреть дальше )

Dassault/Dornier Alpha Jet — лёгкий реактивный штурмовик третьего поколения и учебный самолёт, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet в рамках франко-германской программы военно-технического сотрудничества. Принят на вооружение военно-воздушных сил многих стран, Alpha Jet по-прежнему широко используется, несмотря на большой возраст самолётов, в ВВС Франции и Германии, основных владельцев самолётов. Alpha Jet A это штурмовая версия, которая изначально использовалась в ВВС Германии.
Португалия купила в 1993 году 50 самолетов Alpha Jet A служивших ранее в Luftwaffe. Все они были списаны 13 января 2018 года.

Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Alpha Jet
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Alpha Jet - учебно-тренировочный самолет основной и продвинутой летной подготовки с возможностью обучения применения вооружения, созданный концерном в составе французской компании Dassault-Breguet Aviation (теперь Dassault Aviation) и германской компании Dornier Luftfahrt G.m.b.H. (сейчас часть Deutsche Aerospace). Самолет предназначен для замены УТС Т-33 и СМ.170 Magister. Первый полет прототипа совершил в октябре 1973 года. Самолет принят на вооружение в мае 1979 года. Всего построено 480 самолетов.
Основными модификациями самолета стали учебно-тренировочный Alpha Jet E (Ecole) для ВВС Франции и легкий штурмовик Alpha Jet A (Appui) для ВВС Германии.

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Alpha Jet
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Самолет Dornier Do.В Merkur I впервые поднялся в воздух 10 февраля 1925 года. Он отличался от Dornier Komet большим размахом крыла, хвостовым оперением без подкосов и с килем большой площади, а также более мощным двигателем компании BMW. Силовая установка как раз и составляла главное отличие между моделями Merkur I и Merkur II. Первая имела двигатель BMW VI мощностью 600 л.с. без редуктора, а вторая - двигатель BMW VIU мощностью 500 л.с. с редуктором. Всего было построено порядка 50 самолетов.

Dornier museum Friedrichshafen.
пост Виктора Хмелика об этом самолете
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один славный представитель семейства Do-228. Это Dо-228-200, который рассчитан на 19 пассажиров по сравнению с Dо-228-100 с фюзеляжем меньшей длины, на 15 пассажиров. Во всем остальном наверное особых отличий нет. Dornier 228 — двухмоторный самолёт для местных авиалиний, производившийся германской компанией Dornier GmbH (позднее — DASA, Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 год. Всего было построено более 245 самолетов различных модификаций компанией Dornier и 125 самолетов по лицензии индийской HAL. До сих пор в эксплуатации находятся более 50 самолетов..

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Do-228
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dornier 228 — двухмоторный самолёт для местных авиалиний, производившийся германской компанией Dornier GmbH (позднее — DASA, Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 г. Всего было построено 270 самолетов.
В начале 1980 годов для исследований в арктической зоне были разработаны специальные самолеты Polar, оснащенные колесно-лыжным шасси и геофизическим оборудованием. Самолеты имели взлетную массу 6,8 т.

Dornier Do 27 это немецкий однодвигательный самолет короткого взлета и посадки, производившийся Dornier GmbH (позже DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Высокоплан, с хвостовым колесом. Всего было построено порядка 628 самолетов различных модификаций.
В нашей стране проживает как минимум два самолета этой модели: на Орловке Do-27A-1 (он продается) и на Северке Do-27A-3.
Самолет на который мы посмотрим, отличается от живущих в нашей стране как минимум более широким шасси...

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Do-27
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Dornier Do 28A-1 это обозначение серийного самолета с двигателями Lycoming O-540-A1A мощностью 250 л.с. (190 кВт) и увеличенным размахом крыльев на 7 футов. Первый полет Dornier 28A-1 совершил 20 марта 1960 года в Oberpfaffenhofen. Один самолет использовался как личный транспорт министра обороны Германии Франца Йозефа Штрауса. В нашей стране, в Хабаровске есть такой летающий самолет. А в нашу страну от попал из Израиля!!! Всего Do-28A-1 было построено 121.

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Do-28A
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Обозначение Dornier Do 28 было присвоено двум разным двухдвигательным самолетам короткого взлета, производимым компанией Dornier Flugzeugbau GmbH. Большинство из них служили в German Air Force и Marineflieger и других ВВС в мире, выполняя роль связных и транспортных самолетов. Серия Do 28 состоит из сильно различающихся Do 28 A/B (1959 года) и Do 28 D Skyservant (1966 года). Мы посмотрим на Do 28 D. Построено таких самолетов было более 200...

Dornier museum Friedrichshafen.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В музее Дорнье, на улице, можно рассмотреть второй сохранившийся (из трех построенных) экземпляр Dornier Do 31 — экспериментального реактивного транспортного СВВП, созданного в ФРГ компанией Dornier. Разрабатывался по заказу военного ведомства в качестве тактического транспортного самолёта. Первый полёт первый прототип совершил 10 февраля 1967 года. Всего было построено три самолета, два сохранилось. Серийно не строился.

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Do-31
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Do.335 — тяжёлый немецкий истребитель периода Второй мировой войны, довольно часто упоминавшийся под наименованием «Pfeil»(стрела). Самолёт был более чем революционной конструкцией, хотя его компоновка, с двумя тандемно расположенными двигателями, и не была совсем новой. Всего было построено 37 самолетов.

National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Посмотрим на редкий нынче самолет: Fairchild-Dornier 328JET (также — модель 328—300) — региональный авиалайнер для линий малой/средней протяженности. Разработан на основе турбовинтового самолёта Dornier 328. Сконструирован и запущен в начальное серийное производство немецкой компанией Dornier Luftfahrt GmbH. В 1996 году предприятие было приобретено американской компанией Fairchild Aircraft с образованием компании Fairchild Dornier. Первый полёт выполнен 20 января 1999 года. Всего выпущено 105 самолётов. Серийный выпуск прекращен в связи с банкротством компании. Сейчас в эксплуатации остаются порядка 32 самолетов.

Dornier museum Friedrichshafen.
все, что у меня есть по Do-328
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Do 29 — немецкий экспериментальный самолёт УВП(укороченного взлета и посадки). Самолет был построен с использованием конструктивных деталей от легкого транспортного самолета Do 27. Для уменьшения длины пробега при взлете толкающие винты могли поворачиваться вниз на угол до 90 градусов. Первый полет состоялся в 1958 году. Было построено три экземпляра. Два летающих и третий до летного состояния не довели. на него и посмотрим.

В дальнем уголке музея среди кораблей и корабельных двигателей притулилась передняя часть фюзеляжа большой летающей лодки Do-24. Наш самолет это Do 24T-3 который идентичен Do 24T-1 с небольшими изменениями. А вот Do 24T-1 это самолеты построенные в Дании для Luftwaffe и оснащенные тремя двигателями BMW Bramo 323R-2. Всего построено 159 (включая T-2 и T-3).

Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
все, что у меня есть по Do-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Bell UH-1D Iroquois это начальная модель линейки вертолетов Bell 205 (версия 204 с удлиненным фюзеляжем). Разработан для перевозки личного состава ВС на замену CH-34 на службе в US Army. 2008 построено и многие позже конвертированы до стандарта UH-1H.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по UH-1
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Ну а теперь заглянем внутрь самолета...

все,что у меня есть по Do-27
Интересные авиационные события.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

В нашей стране летают уже два самолета этой модели, но разных модификаций, а я все никак не сделаю нормальный обзор. Правда прошло столько времени с нашего перелета, что я забыл многие тонкости, но все же попробую. Один из Do-27 проживает у нас на Северке, поэтому с ним мы и познакомимся в первую очередь...Dornier Do 27 это немецкий одномоторный STOL самолет, производившийся компанией Dornier GmbH (позже DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Всего было построено 628 самолетов различных модификаций в период 1955-1965 годы. Большинство из них летают до сих пор.

Do 27 — лёгкий транспортный самолёт немецкой фирмы Dornier. Но доктор Дорнье возобновил свои работы в области самолетостроения в 1949 году в Испании,и его инженеры работали в тесной кооперации с испанской фирмой CASA. Поэтому испанцы считают,что истинное название самолета CASA-127,а потом уже по результатам серийного производства в Германии Do-27:-))) Испанцы построили у себя порядка 50 CASA-127,а немцы около 600 Do-27.
В этом музее мы можем увидеть два подобных самолета:
CASA C.127 U.9-33(403-53) построен в Испании

Dornier Do 27B5 U.9-76(407-72) построен в Германии

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Museo do Aire (Лиссабон)
все,что у меня есть по Do-27
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Всю ночь в Орловке шел дождь и какое то светопреставление за окном,но утро нас встретило солнышком. Но плохая погода не ушла далеко от аэродрома и по пути нам предстояло с ней еще встретиться. По дороге как минимум дружественный и большой аэродром Мячково,хотя и без грунтовой полосы. В общем быстренько собираемся и летим...