Вчера мы вернулись из Сургута. Провели там два полных дня,увидели великолепное авиашоу. Я просто счастлив,что увидел это в живую. А теперь понемногу постараюсь поделиться с вами радостью увиденного. Начну я пожалуй с утра 15 марта. Именно в этот день шоу должно было пройти. Прилетели мы еще 13 марта и обо всем предшествующем этому дню я расскажу чуть позже.

Авиашоу в Сургуте.
сайт организаторов авиашоу
(  смотреть дальше )

Могли зрители увидеть полет легендарного самолета Блерио XI под управлением Mikael Carlson. Bleriot XI разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции (фирма «Блерио»), Италии (фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро») и России (заводы Щетинина и «Дукс»). Он впервые поднялся в воздух 18 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI.Что в общем то не так много. Наш самолет Bleriot XI (Thulin A) регистрационный номер SE-XMC (cn 82)


100 лет ВВС: авиашоу
блог о редких самолетах 1 МВ Сергея Острожинского
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Changhe Z-8 — китайский многоцелевой вертолёт.
Является лицензионной копией французского вертолёта Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon. Производится в транспортном, противолодочном и спасательном вариантах.
Наш вертолет это China Air Force Changhe Z-8KA, 6262 cn Z8KA-06. Эти вертолеты были приняты на вооружение только в 2007 году и на них установлены не китайские двигателя,а Pratt & Whitney Canada PT6A-67B.Самолет стоял достаточно далеко от ограждения. Его задача была украсить праздник выброской парашютистов,но в те дни,когда я там был,погода не позволила ему это сделать,хотя он и пытался.

Airshow China 2012
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Вот мы и добрались до полетов як-18т. Этот великолепный самолет по праву уважаем не только в нашей стране,но и за рубежом. Стоит сказать,что ты учился летать на этом самолете и уважение в кредит тобою получено:-)))
этот же пост,но с маленькими картинками

Авиационный праздник в Казани 17 августа 2012 года ч.4:группа як-52 и ми-2
Авиационный праздник в Казани 17 августа 2012 года ч.3:показательные полеты Челавиа и других
Авиационный праздник в Казани 17 августа 2012 года ч.2:показательные полеты
Авиационный праздник в Казани 17 августа 2012 года ч.1:путь и начало:-)))
Beechcraft Musketeer и все около него
официальный сайт аэродрома Куркачи
официальный сайт мероприятия в рамках которого прошел праздник
(  смотреть дальше | ещё 66 фото  )

Продолжаем вспоминать великолепный авиационный праздник в Казани (Куркачи). Так началось официальное шоу:в воздух поднялись три самолета с баннерами.
этот же пост,но с маленькими картинками

Авиационный праздник в Казани 17 августа 2012 года ч.1:путь и начало:-)))
Beechcraft Musketeer и все около него
официальный сайт аэродрома Куркачи
официальный сайт мероприятия в рамках которого прошел праздник
(  смотреть дальше  )

А теперь сразу посмотрим на славного продолжателя дела "Гуся": G-73. В первые годы после второй мировой войны компания Grumman создала под обозначением Grumman G-73 Mallard(вроде как кряква...) двухмоторный коммерческий самолет-амфибию, в котором был использован богатый опыт компании по проектированию военных самолетов этой категории.
этот же пост,но с ,большими картинками

Sun n Fun 2010
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

А теперь сразу посмотрим на славного продолжателя дела "Гуся": G-73. В первые годы после второй мировой войны компания Grumman создала под обозначением Grumman G-73 Mallard (вроде как кряква...) двухмоторный коммерческий самолет-амфибию, в котором был использован богатый опыт компании по проектированию военных самолетов этой категории.
этот же пост,но с маленькими картинками

Sun n Fun 2010
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

В 1937г. компания Grumman создала двухмоторную летающую лодку - амфибию, известную под обозначением Grumman G-21 Goose.Амфибия была разработана как восьмиместный пригородный самолет для бизнесменов из Лонг-Айленда. Это был первый моноплан фирмы Грумман, его первый двухмоторный самолет и первый самолет для коммерческих авиакомпаний. Многие экземпляры до сих пор летают и радуют нас своим видом и звуком!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

В 1937г. компания Grumman создала двухмоторную летающую лодку - амфибию, известную под обозначением Grumman G-21 Goose.Амфибия была разработана как восьмиместный пригородный самолет для бизнесменов из Лонг-Айленда. Это был первый моноплан фирмы Грумман, его первый двухмоторный самолет и первый самолет для коммерческих авиакомпаний. Многие экземпляры до сих пор летают и радуют нас своим видом и звуком!!!
этот же пост,но с большими картинками

Sun n Fun 2010 , Tampa FL
Naval museum, Pensacola Fl
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

В 1990 году фирма Sikorsky начала разработку среднего многоцелевого и транспортного вертолета нового поколения S-92, который смог бы заменить семейство широко распространенных вертолетов S-70 и успешно конкурировать с новыми разрабатываемыми в Европе вертолетами NH-90. Для ускорения и удешевления разработки и сохранения преемственности развития на вертолете S-92 было решено использовать многие элементы конструкции и системы вертолетов S-70.

Dubai airshow 2009
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )