Посмотрим на Piper PA-46-500TP Malibu Meridian. В 1997 году Piper объявила о своем намерении вывести на рынок версию Malibu с турбовинтовым двигателем, а в 1998 году выпустила опытный образец с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-42A мощностью 500 л.с. (370 кВт). Сертификация была проведена в сентябре 2000 года, а поставки начались в ноябре 2000 года. Изменения, сделанные, чтобы учесть большую мощность турбовинтового двигателя, включают увеличение размаха крыла и хвостового оперенияи. В 2009 году компания Piper начала предлагать Meridian с авионикой Garmin G1000, включая автопилот Garmin GFC 700, в качестве замены системы Avidyne Entegra.
Piper увеличила площадь крыла, на 342 фунта (155 кг) увеличила запас топлива, увеличила хвостовое оперение и усилила лонжерон крыла и шасси, чтобы увеличить MTOW до 2200 кг, а затем и до 2310 кг с 2003 года. Для перелета на 1900 км расход топлива составляет 447 кг при скорости 432 км/ч, а максимальная крейсерская скорость составляет 480 км/ч. В 2018 году такой самолет стоил 2.209 млн долларов США.
Sun n Fun 2011 и все вокруг неговсе, что у меня есть по Piper PA-46 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ruhttp://ru.wikipedia.org/wikiи других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
