Revolution Mini-500 - американский одноместный легкий вертолет, разработанный и изготовленный компанией Revolution Helicopter Corporation в качестве комплекта для самостоятельного строительства.
Авиаразработчики приступили к проектированию этого вертолета в конце 1980 годов. Mini-500 был спроектирован как легкий вертолет, напоминающий уменьшенную модель Hughes 500, с двухтактным двигателем Rotax 582 64 л.с. (48 кВт). Всего было продано 500 китов и построено порядка 100 вертолетов из них. Revolution Helicopter прекратил свою деятельность в ноябре 1999 года, и комплекты больше не доступны.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Skylab (от английского sky laboratory (небесная лаборатория)) — первая и единственная национальная орбитальная станция США, предназначенная для технологических, астрофизических, медико-биологических исследований, а также для наблюдения Земли. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции на кораблях «Аполлон» с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года.
Длина — 24,6 м, максимальный диаметр — 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём — 352,4 м³. Высота орбиты — 434—437 км (перигей-апогей), наклонение — 50°. Массо-габаритные параметры (в том числе полезный объём) станции «Скайлэб» значительно превышали характеристики советских орбитальных станций серий ДОС-«Салют» и ОПС-«Алмаз». Также американская станция стала первой, где экипажи работали многократно, и первой была оснащена двумя стыковочными узлами (хотя второй использован не был). Посмотрим на плохонькие фотографии этой станции...

Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

В авиационном филиале Немецкого музея можно увидеть вертолет Sikorsky HSS-1 Seabat. Это серийная противолодочная версия S-58 для U.S. Navy, в 1962 году эти вертолеты были переобозначены как SH-34G. всего было построено 215 вертолетов.

Немецкий музей и его филиалы, Мюнхен.
все, что у меня есть по S-58
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Cessna 195 - легкий многоцелевой самолет, разработанный американской компанией Cessna Aircraft Co. Cessna 195 Businessliner представляет собой модернизированную версию модели Cessna 190, более тщательно адаптированную под персональное использование частными лицами. Данная модель была первый моделью компании полностью изготовленной из алюминия. 190 и 195 это единственные послевоенные модели Цессны с радиальными двигателями. Всего за период 1947-1954 годов, построено 1,180 самолетов 190 и 195.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
все, что у меня есть по Cessna-195
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Airco DH.4 это британский двухместный дневной бомбардировщик Первой мировой войны. Он был разработан конструктором Geoffrey de Havilland (отсюда «DH») для Airco, и был первым британским двухместным легким дневным бомбардировщиком, который имел эффективное оборонительное вооружение.
DH.4 совершил свой первый полет в августе 1916 года; менее чем через год он вступил в строй во Франции 6 марта 1917 года. Всего было построено 6,295 самолетов, из которых 4,846 было построено в США. В музеях сохранилось 10 самолетов, плюс построено две реплики.
Музей в Мадриде: реплика

Музей в Вашингтоне

Museo del Aire, Мадрид(Испания).
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Ээххх, что то я давно не был в Охлопково и уже соскучился по Михаилу Владимировичу Шевелеву и его неспешной мудрости!!! Пора видимо лететь вновь. Ну подождем как карантин окончиться и ждите нас:-))) А пока вот нашел немного фотографий еще 2012 года, когда хулиганы еще не приехали и не срубили лес в торце полосы и посадка со взлетом летом была делом непростым...

все,что у меня есть по Охлопково
Beechcraft Musketeer и все около него ч.2
Интересные авиационные события.
Интересные авиационные события ч2.
(  смотреть дальше )

Это третий самолет данного типа, который попался мне в музеях: Bristol Type 156 Beaufighter — двухместный тяжёлый истребитель, ночной истребитель, также используемый как лёгкий бомбардировщик, торпедоносец. Разработан и строился компанией Bristol Aeroplane. Первый полет прототип совершил 17 июля 1939 года. Списан со службы в 1960 году... А что же такое именно Beaufighter Mk IC - буква C обозначала самолёты бомбардировщики, разработанные для Берегового командования.
Всего было построено 5 928 самолетов различных модификаций. Сохранилось на данный момент порядка восьми самолетов в разной степени разобранности.

Национальный музей авиации США, Дейтон
все, что у меня есть по Bristol Beaufighter
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Самолет на который мы посмотрим в музее это Boeing RB-47H/ERB-47H Stratojet. Всего было построено 32 самолета RB-47H для радиоэлектронной разведки (ELINT), а также еще три специализированных ERB-47H. Самолеты были разработаны для проверки защиты и сбора данных о радиолокационных и коммуникационных сигналах врага. Отсек для бомб был заменен герметичным отсеком, в котором разместились "Crows" или офицеры радиоэлектронной борьбы (EWO). На борту RB-47H было три "Crows" и два на ERB-47H. Отличительный выпуклый обтекатель заменил створки бомболюка. Самолеты сохранили хвостовую турель и были оснащены глушилками. Отличительной разницей между RB-47H и ERB-47H был антенный обтекатель под закругленным носом.
Первые RB-47H были поставлены в августе 1955 года в Forbes AFB, штат Канзас. Они были модернизированы в 1961 году по программе "Mod 44" или "Silver King" для обновления электронных систем и стали узнаваемы по большой каплеобразной капсуле для антенн ELINT на пилоне под фюзеляжем со смещением в одну сторону, а также по антенне в форме пилона под каждой консолью крыла за двигателями. Последний RB-47H, который должен был быть выведен из эксплуатации, 53-4296, был повторно активирован и оснащен обтекателем носа в стиле F-111 для испытаний авионики для General Dynamics FB-111 в начале 1970 годов. В музеях сохранилось всего два самолета RB-47H, на один из них мы и посмотрим (а первый мы уже видели).

Национальный музей авиации США,Дейтон
все, что у меня есть по А-105
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Добивая свои стародавние визиты в музеи, выкладываю фотографии 2012 года. Это музей в париже, в Ле Бурже.... И здесь посмотрим на Aérospatiale SA.316/SA.319 Alouette III (Жаворонок) — французский многоцелевой вертолёт. Разработан компанией Sud Aviation (в дальнейшем Aérospatiale, в настоящее время — Eurocopter France) на базе многоцелевого вертолёта Alouette II. Первый прототип был испытан в 1959 году, в дальнейшем вертолёт производился в нескольких различных модификациях. Вертолёт одновинтовой схемы, с рулевым винтом и трёхопорным шасси.
К 1984 году около 1453 машины было продано в 92 страны мира. По лицензии выпускался:
в Индии — под наименованием «Четак» производился компаний «Hindustan Aeronautics Ltd.» в Бангалоре (200 машин);
в Румынии — производился компанией «ICA-Brasov» под наименованием IAR 316 в 1971—1987 годы (130 машин);
в Швейцарии — компанией «F+W Emmen» (60 машин).
Борт в музее это SA 319B - модификация с двигателем Turboméca Astazou XIV.

Авиационный музей в Ле Бурже.
все, что у меня есть по SA.319 Alouette III
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Посмотрим на самодельный самолет существующий в единственном экземпляре в мире, это Müller DDMH22. Он выставлен в авиационном филиале Немецкого музея под Мюнхеном!!!

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )