igor113

Bachem Ba 349 Natter — немецкий одноместный ракетный истребитель-перехватчик вертикального взлёта. Разработан и испытан в конце Второй мировой войны. Был разработан для борьбы с бомбардировщиками антигитлеровской коалиции. Было построено 36 экземпляров. Сохранился только один оригинальный экземпляр, но он в плохом состоянии и пока не доступен общественности.
Макет из музея FoF - макет

Немецкий музей - экземпляр из нескольких сохранившихся частей

Fantasy of Flight museum
Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Посмотрим на несколько Vultee BT-13 Valiant из разных музеев: это американский основной учебно-тренировочный самолет времен второй мировой войны,построенный компанией Vultee Aircraft для United States Army Air Corps, и позже US Army Air Forces. Более поздний вариант BT-13 в USAAC/USAAF был известен как BT-15 Valiant, а версия для US Navy называлась SNV и использовалась для обучения морских летчиков для US Navy ,US Marine Corps и US Coast Guard. Всего построено 9525 самолетов.
Пенсакола BT-13A

кабина из Fantasy of Flight museum BT-13

музей в Дейтоне BT-13B

Naval museum, Pensacola Fl
Fantasy of Flight museum
Национальный музей авиации США,Дейтон
все, что у меня есть по BT-13
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Долго я не мог собраться,чтобы описать этот автожир и в итоге у меня набралось пять автожиров из разных музеев мира,поэтому я собрал их воедино в одном посту.
Cierva С.30А — автожир,разработан испанским инженером Хуаном де ля Сиерва. Прототип этого автожира совершил свой первый полёт в 1932 году. В августе 1934 года экспонировался на авиационной выставке в Копенгагене. Начиная с 1934 года компания Avro на своём заводе в Манчестере построила в общей сложности 77 С.30А. А всего в том числе лицензионных было построено 148 автожиров. До наших дней дошло 10 оригинальных и одна реплика,а мы посмотрим на пять из них.
Мадрид Cierva C.30A XVU.1-1 летающая реплика с двигателем Siemens

РАФ Avro 671 Rota I(Cierva C.30A) K4232

Fantasy of Flight Avro 671 Rota I(Cierva C.30A) K4235 идейно летающий....

Музей в Ле Бурже Leo C-302 F-BDAD

Музей в Даксфорде Avro Rota I HM580 изначально G-ACUU

Museo del Aire,Мадрид(Испания).
Музей РАФ и РАФ-2
Fantasy of Flight museum
Авиационный музей в Ле Бурже.
Музей в Даксфорде.
все,что у меня есть по Cierva C-30
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Мы уже рассматривали летающую лодку Игоря Сикорского из музея Fantasy of flight. Его хозяин неутомимый Kermit Weeks сделал для популяризации авиации очень много. Весь его музей летающий и именно на территории музея проводятся традиционные Splash in во время Sun n Fun. В этот раз мне удалось увидеть этот самолет в воздухе и на воде,в жизни короче...

Sun n Fun 2014
Fantasy of flight ч.1: Sikorsky S-39
сайт посвященный этому самолету и его восстановлению
(  смотреть дальше )

Разглядывая пузатенькие самолеты игрушки с кабиной у хвоста,я всегда их считал героями комиксов с присущей им гротескностью.И каково же было мое удивление,что эти самолеты существовали на самом деле и летали!!! Побились вот все правда,а так даже победители .Самолет символ золотого века авиационных гонок!!!!

Три замечательные ,летающие, реплики этих самолетов удалось увидеть в музее Fantasy of Flight.

Компания Granville Brothers Aircraft строила самолеты с 1929 года до своего банкротства в 1934 году(они построили всего 24 самолета). Компания располагалась в аэропорту Springfield в городе Springfield, Massachusetts.Братья Granville :Zantford, Thomas, Robert, Mark и Edward наиболее известны созданием трех гоночных самолетов Gee Bee Super Sportster,соответственно Models Z, R1 и R2, которые являются символом золотой эры авиационных гонок..
этот же пост,но с маленькими картинками

Fantasy of Flight museum
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

В 2010 году я встретил самолет этой модели на Сан н Фан и полетал на нем вокруг авиашоу.В 2011 году самолет этой модели встретился мне также на Сан-н Фан,но уже у музея Fantasy of Flight.Неспроста это.Видимо есть какая то причина использования столь немолодого самолета для покатушек. Что мы имеем:New Standard D-25 это 5 местный самолет для сельского хозяйства и покатушек,производимый в сша с 1928 года.
этот же пост,но с маленькими картинками

Sun n Fun 2011 и все вокруг него
Sun n Fun 2010 ч.1: вид сверху на New Standart 25
как покататься
( остальное под катом )

В середине 1920-х в США начался бум авиаперевозок, весьма похожий на интернетный бум второй половины 1990-х. Чуть ли не каждый день создавались новые авиакомпании, требовались всё новые авиалайнеры. Спрос стимулировал выход на рынок неизвестных ранее производителей. Среди прочих была и компания братьев Лоугхэд (Loughead). Впрочем, братья не были новичками в авиации. Ещё в 1912 Малкольм, Алан и Виктор Лоугхэды основали компанию Alco Hydro-Aeroplane Co. Однако особых успехов не достигли и в 1921 вынуждены были закрыть предприятие. Главным событием тех лет стал приём на работу талантливого, оригинально мыслящего, конструктора Джона Нортропа (John K. Northrop 1895 - 1981).
этот же пост,но с большими картинками

Fantasy of Flight museum
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
LOCKHEED VEGA 5A EXECUTIVE NC898E
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

Сегодня просто поглядим на По-2 ,которые мне попались в разных музеях мира.Два из них летают, а на третий не то что летать,без слез взглянуть страшно.Он похож на чучело зверя сделанное начинающим таксидермистом:-(((
Теперь есть фотографии 8ми По-2 со всего мира.К сожалению авторство большинства самолетов пока выяснить не удалось,а жаль!!!
этот же пост,но с маленькими картинками

Fantasy of Flight museum
Музей в Ла Ферте Алаис.

Музей ВВС СФ в Сафоново

Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.2: По-2(У-2)
Аэродром Северка,авиаклуб КВС: По-2
Гидроавиасалон 2010 ч.2:По-2 гидроплан
Авиасвит 2010,Киев,Гостомель ч.4:По-2 ХАИ
МАКС-2011 ч.7: По-2
( остальное под катом )

Береговое командование британских Королевских ВВС (служба отвечавшая за охрану побережья и морского судоходства) с момента своего зарождения постоянно испытывало потребность в гидросамолетах большого радиуса действия, способных осуществлять дальнюю морскую разведку, а также сопровождение конвоев и защиту их от подводной угрозы.

Еще во время Первой мировой войны подобные функции выполняли двухмоторные летающие лодки Феликстоу. В течение следующих 15 лет англичане приняли на вооружение еще несколько типов гидросамолетов-бипланов подобного назначения, последним из которых стал появившийся в 1933 г. Шорт Сингапур III. Но все они быстро устаревали морально и Сингапур не стал исключением.
этот же пост,но с большими картинками Атлант расправил крылья!!!:-)))

Fantasy of Flight museum
тут можно достаточно подробно разглядеть другой такой самолет
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( остальное под катом )

Stinson SM-6000 это созданный в 1930е годы трехмоторный (trimotor) 10-местный самолет разработанный и построенный Stinson Aircraft Corporation. SM-6000 это моноплан с высоко расположенным крылом.Он был оснащен тремя 215 сильными двигателями Lycoming R-680 .Основные модификации в основном различались интерьером салона:-))) .
этот же пост,но с маленькими картинками

Fantasy of Flight museum

официальный сайт музея Fantasy of Flight
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.

( остальное под катом )