![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Еще один уже привычный нашему глазу самолет был подвешен под самым потолком этого ангара. Это Pitts S1S построенный еще компанией Aerotek и сертифицированный S-1C для соревнований по пилотажу,с круглым сечением фюзеляжа,четырьмя элеронами и оснащенный 180 сильным (134 kW) двигателем Lycoming AEIO-360-B4A. Всего построен 61 самолет. В настоящее время эта модель доступна для самостоятельной постройки по чертежам от компании Aviat Aircraft. И в нашей стране насколько я знаю сейчас такой строят и возможно к лету он уже полетит...О подобном самолете я уже подробно рассказывал,поэтому просто посмотрим на этот борт...
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Pitts S1S
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Pitts S-1S Special регистрационный номер I-PITT,серийный 001.
Подобный самолет еще совсем недавно можно было вполне недорого приобрести в США,цены начинались от 20 тыс уе,но в последние годы цены резко поползли вверх...
Видимо владелец и строитель самолета присвоил ему гордое имя Pitts S1-TGM,подозреваю тут не обошлось без его инициалов тк его зовут Giorgio Marangoni.
Общий вид самолета со второго этажа.
Все почти такое же как и на двухместном Питтце,скоро весна и мне придется восстанавливать навыки полетов на подобном самолете.
Вид сзади.
Хвостовое колесо самолета.
Общий вид слева. Хорошо видна механизация крыльев. Есть четыре элерона и ни одного закрылка:-)))
Ну и вид спереди с земли....
ЛТХ(S-1S)
Экипаж: Один
Длина: 15 ft 6 in
Размах крыла: 14 ft 4 in
Высота: 6 ft 3 in
Площадь крыла: 98,5 ft²
Вес пустого: 850 lb
Макс взлетный вес: 1,150 lb (521 kg)
Полезная нагрузка: 300 фунтов
Двигатель: 1 × Textron Lycoming AEIO(или IO)-360-B4A, 180 hp (194 kW)
Винт: минимальный диаметр 76 in
Топливо: 100ll
Емкость бака: 20 gals
Недостижимая скорость: 176 knots (203 mph)
Крейсер: 134 knots (154 mph) (max cruise)
Скорость сваливания: 56 knots (64 mph)
Дальность: 300 mi
Высота: 24,000 ft
Скороподъемность: 2,600 ft/min
Нагрузка на крыло: 11,7 lb/ft²
Тяговооруженность: 5,75 фунтов на лс
Перегрузки: +6,0 G -3,0 G
Взлетная дистанция: 500 футов
Посадочная дистанция: 600 футов
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по Pitts S1S
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Pitts S-1S Special регистрационный номер I-PITT,серийный 001.
Подобный самолет еще совсем недавно можно было вполне недорого приобрести в США,цены начинались от 20 тыс уе,но в последние годы цены резко поползли вверх...
Видимо владелец и строитель самолета присвоил ему гордое имя Pitts S1-TGM,подозреваю тут не обошлось без его инициалов тк его зовут Giorgio Marangoni.
Общий вид самолета со второго этажа.
Все почти такое же как и на двухместном Питтце,скоро весна и мне придется восстанавливать навыки полетов на подобном самолете.
Вид сзади.
Хвостовое колесо самолета.
Общий вид слева. Хорошо видна механизация крыльев. Есть четыре элерона и ни одного закрылка:-)))
Ну и вид спереди с земли....
ЛТХ(S-1S)
Экипаж: Один
Длина: 15 ft 6 in
Размах крыла: 14 ft 4 in
Высота: 6 ft 3 in
Площадь крыла: 98,5 ft²
Вес пустого: 850 lb
Макс взлетный вес: 1,150 lb (521 kg)
Полезная нагрузка: 300 фунтов
Двигатель: 1 × Textron Lycoming AEIO(или IO)-360-B4A, 180 hp (194 kW)
Винт: минимальный диаметр 76 in
Топливо: 100ll
Емкость бака: 20 gals
Недостижимая скорость: 176 knots (203 mph)
Крейсер: 134 knots (154 mph) (max cruise)
Скорость сваливания: 56 knots (64 mph)
Дальность: 300 mi
Высота: 24,000 ft
Скороподъемность: 2,600 ft/min
Нагрузка на крыло: 11,7 lb/ft²
Тяговооруженность: 5,75 фунтов на лс
Перегрузки: +6,0 G -3,0 G
Взлетная дистанция: 500 футов
Посадочная дистанция: 600 футов
