igor113

Вот уже прошел почти год с этих полетов. С каждым годом нам закручивают гайки все сильнее и сильнее. Получить СЛГ становится все сложнее и сложнее. И проблема не только и не столько в цене, а в полной неопределенности требований. Может повезти и вы проскочите без всяких проблем, а может после десяти лет честного СЛГ вас будут футболить как настоящего преступника обвиняя во всех смертных грехах. Если так пойдет дальше, то к лету многие вновь станут партизанами:-((( Боюсь и меня эта участь не минует!!!! Эй, ребята в Росавиации, одумайтесь!!! Нельзя же так истово ненавидеть авиацию.... Накатило что то...

Aviat Husky A1B и все о нем.
Pitts S2C и все о нем

Удивительно, что уже в марте мы выкатили Питтц... Но нет, не летали: холодно. Нет у него печки, а щели для сквозняков есть:-)))

Но периодически надо гонять двигатель или же его консервировать.... Первое нам кажется проще...

После нескольких месяцев без полетов на нем приходится почти заново привыкать. И если бы у меня под рукой была полоса под километр, то и не приходилось бы сильно задумываться о боковом ветре, а вот на Северке выжидаю обычно...

Помогли товарищам с подогревом двигателя на Як-52. Улетал он с Северки куда то...

Вытолкали...

И теперь убираем всякое внешнее питание домой...

А на чем можно полетать не задумываясь о чистоте полосы и почти не обращая внимания на погодные условия? Конечно на Хаски...

Пока я знаю один серьезный минус в этой версии самолета: у него нет подогрева ПВД!!! Зато после отказа пару раз горизонта в не самых простых погодных условиях, я решил перестраховаться:-)))