![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113В этой части попытаемся посмотреть на полет нашего перспективного лайнера МС-21 и отдельно группы самолетов в составе четырех Су-57, одного Су-34 и одного Су-35С. Такая вот сборная солянка:-))) Но зато все наши и весьма перспективные во всех отношениях:-)))
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Полет четверки Су-57 вкупе с Су-34 и Су-35С можно было кратенько увидеть в самый первый день МАКС-2019. Здесь у нас получается более расширенная версия.
Начинает свой разбег пара Су-57 с номерами 053 под управлением Юрия Ващука и 054 под управлением Сергея Богдана
Юрий Михайлович Ващук -герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель, мастер спорта международного класса по высшему пилотажу
Сергей Леонидович Богдан - герой Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель РФ
Фото 5.
Крупнее Сергей Богдан.
Борт 053 уже оторвался.
Следом и 054.
Фото 11.
Красиво ушли парой.
Следом разбегается Су-57 051 под управлением Тараса Арцебарского.
Тарас Анатольевич Арцебарский летчик-испытатель 1-го класса ПАО "Компании Сухой"
И Су-57 052 под управлением Сергея Чернышева.
Чернышев Сергей Александрович - летчик-испытатель 1-го класса.
И также плотным строем ушли вверх.
На фоне современных зданий.
Фото 20.
Фото 21.
Фото 22.
И чуть чуть разошлись.
Следом взлетает Су-34 с бортовым 15 RF-95848 под управлением летчика-испытателя 1-го класса Андрея Владимировича Шендрик.
Отрыв.
И отдельно Су-35С с бортовым 52 и RF-91719 под управлением заслуженного летчика-испытателя РФ, мастера спорта РФ по высшему пилотажу Костина Сергея Владимировича.
Фото 27.
Сразу после отрыва уборка шасси.
И также парой пошли в набор.
Фото 30.
Су-34 чуть позже убирает шасси.
Фото 32.
После взлета всей группы на исполнительный выпуливает МС-21-300 002 под управлением лётчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко.
Разбег с обратным курсом. Я уже перестал понимать откуда дует ветер:-))) Носовую стойку поднял.
Летит.
Фото 36.
Фото 37.
На фоне Ту-144.
Можете оценить угол крена...
Проход с выпущенными шасси.
И полной механизацией.
В тени облака.
Дмитрий Черепанов, Уральские авиалинии.
На углах.
Разворот.
Фото 46.
Фото 47.
Обходит КДП.
Фото 49.
Проход над полосой.
Уходит вверх с большим тангажем, от зрителей кажется, что вертикально.
И поворачивает...
Угол более 90 градусов. Ничего страшного в этом нет, хитрость обычно в том, чтобы не превысить скорость и перегрузки в нижней точке на выходе из такого положения.
Общая картина, чтобы была привязка к земле.
И снова проход...
Фото 57.
Фото 58.
Интерцепторы выпущены.
Убраны.
И заход на посадку.
Фото 62.
Перед касанием.
Касание с дымами.
На земле.
Уходит с полосы. его стоянка на этой стороне ВПП.
Михаил Грибовский.
Фото 68.
Евгений Лебедев
Наш маленький отряд на КДП.
И вот на подходе шестерка из 4 Су-57, Су-34 и Су-35С. Все те борта, что взлетели перед МС-21.
Ближе.
Су-34 и Су-35С как бы отходят назад.
Су-34 крупнее.
Су-35С.
Эта пара отошла.
Четверка Су-57 тоже работают по своей программе.
Су-34 и су-35С носятся парой в виражах.
Фото 80.
А Михаил Анатольевич Грибовский как человек опытный, указывает нам чего и где ждать...
И над ВПП заходит четверка Су-57.
Фото 83.
Фото 84.
Фото 85.
Фото 86.
Крупнее 053.
Фото 88.
И далее они тоже разошлись на пары.
Фото 93.
Петля парой.
Фото 95.
Фото 96.
Фото 99.
Какая схема лучше? Мне первая больше нравится:-))
054 под управлением Сергея Богдана.
Дмитрий Пичугин проверяет фотографии...
И вот уже один из Су-57 заходит на посадку.
Касание.
А над нами носится его товарищ.
Фото 108.
Фото 109.
С маленькими вихрями и желтым выхлопом.
Крупнее вид снизу.
И отошел...
Фото 117.
Снова вираж.
Вот уже на земле и Су-35С 52.
А Су-57 все носятся...
Су-35С сруливает с ВПП.
Касается земли Су-34 15.
Фото 126.
Еще один Су-57 заходит с обратным курсом.
Перед касанием.
Фото 129.
Дымы от колес и тут же выпуск тормозного парашюта.
Фото 131.
Парашют расправился.
Фото 133.
Фото 134.
Остановка и разворот.
Теперь надо сбросить парашют, но так, чтобы он ушел с полосы.
Почти...
А чуть в сторонке еще люди с фотоаппаратами.
И еще одна посадка.
С этой стороны парашюты не нужны, до рулежки и без него остановится.
Фото 141.
И наконец четвертый Су-57 касается земли.
И бодро бежит удерживая носовую стойку в воздухе.
Крупнее...
В кабине Сергей Александрович Чернышев .
И еще крупнее...
А впереди еще много много всего...
МАКС-2019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Полет четверки Су-57 вкупе с Су-34 и Су-35С можно было кратенько увидеть в самый первый день МАКС-2019. Здесь у нас получается более расширенная версия.
Начинает свой разбег пара Су-57 с номерами 053 под управлением Юрия Ващука и 054 под управлением Сергея Богдана
Юрий Михайлович Ващук -герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель, мастер спорта международного класса по высшему пилотажу
Сергей Леонидович Богдан - герой Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель РФ
Фото 5.
Крупнее Сергей Богдан.
Борт 053 уже оторвался.
Следом и 054.
Фото 11.
Красиво ушли парой.
Следом разбегается Су-57 051 под управлением Тараса Арцебарского.
Тарас Анатольевич Арцебарский летчик-испытатель 1-го класса ПАО "Компании Сухой"
И Су-57 052 под управлением Сергея Чернышева.
Чернышев Сергей Александрович - летчик-испытатель 1-го класса.
И также плотным строем ушли вверх.
На фоне современных зданий.
Фото 20.
Фото 21.
Фото 22.
И чуть чуть разошлись.
Следом взлетает Су-34 с бортовым 15 RF-95848 под управлением летчика-испытателя 1-го класса Андрея Владимировича Шендрик.
Отрыв.
И отдельно Су-35С с бортовым 52 и RF-91719 под управлением заслуженного летчика-испытателя РФ, мастера спорта РФ по высшему пилотажу Костина Сергея Владимировича.
Фото 27.
Сразу после отрыва уборка шасси.
И также парой пошли в набор.
Фото 30.
Су-34 чуть позже убирает шасси.
Фото 32.
После взлета всей группы на исполнительный выпуливает МС-21-300 002 под управлением лётчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко.
Разбег с обратным курсом. Я уже перестал понимать откуда дует ветер:-))) Носовую стойку поднял.
Летит.
Фото 36.
Фото 37.
На фоне Ту-144.
Можете оценить угол крена...
Проход с выпущенными шасси.
И полной механизацией.
В тени облака.
Дмитрий Черепанов, Уральские авиалинии.
На углах.
Разворот.
Фото 46.
Фото 47.
Обходит КДП.
Фото 49.
Проход над полосой.
Уходит вверх с большим тангажем, от зрителей кажется, что вертикально.
И поворачивает...
Угол более 90 градусов. Ничего страшного в этом нет, хитрость обычно в том, чтобы не превысить скорость и перегрузки в нижней точке на выходе из такого положения.
Общая картина, чтобы была привязка к земле.
И снова проход...
Фото 57.
Фото 58.
Интерцепторы выпущены.
Убраны.
И заход на посадку.
Фото 62.
Перед касанием.
Касание с дымами.
На земле.
Уходит с полосы. его стоянка на этой стороне ВПП.
Михаил Грибовский.
Фото 68.
Евгений Лебедев
Наш маленький отряд на КДП.
И вот на подходе шестерка из 4 Су-57, Су-34 и Су-35С. Все те борта, что взлетели перед МС-21.
Ближе.
Су-34 и Су-35С как бы отходят назад.
Су-34 крупнее.
Су-35С.
Эта пара отошла.
Четверка Су-57 тоже работают по своей программе.
Су-34 и су-35С носятся парой в виражах.
Фото 80.
А Михаил Анатольевич Грибовский как человек опытный, указывает нам чего и где ждать...
И над ВПП заходит четверка Су-57.
Фото 83.
Фото 84.
Фото 85.
Фото 86.
Крупнее 053.
Фото 88.
И далее они тоже разошлись на пары.
Фото 93.
Петля парой.
Фото 95.
Фото 96.
Фото 99.
Какая схема лучше? Мне первая больше нравится:-))
054 под управлением Сергея Богдана.
Дмитрий Пичугин проверяет фотографии...
И вот уже один из Су-57 заходит на посадку.
Касание.
А над нами носится его товарищ.
Фото 108.
Фото 109.
С маленькими вихрями и желтым выхлопом.
Крупнее вид снизу.
И отошел...
Фото 117.
Снова вираж.
Вот уже на земле и Су-35С 52.
А Су-57 все носятся...
Су-35С сруливает с ВПП.
Касается земли Су-34 15.
Фото 126.
Еще один Су-57 заходит с обратным курсом.
Перед касанием.
Фото 129.
Дымы от колес и тут же выпуск тормозного парашюта.
Фото 131.
Парашют расправился.
Фото 133.
Фото 134.
Остановка и разворот.
Теперь надо сбросить парашют, но так, чтобы он ушел с полосы.
Почти...
А чуть в сторонке еще люди с фотоаппаратами.
И еще одна посадка.
С этой стороны парашюты не нужны, до рулежки и без него остановится.
Фото 141.
И наконец четвертый Су-57 касается земли.
И бодро бежит удерживая носовую стойку в воздухе.
Крупнее...
В кабине Сергей Александрович Чернышев .
И еще крупнее...
А впереди еще много много всего...
