![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Впереди летный сезон. Чувствую он в свете всего происходящего будет непростым. Интересно, куда в этот раз может занести нас судьба с Ил-2. А пока вспомним прошлый еще мирный год. Май прошел у нас в полетах в Ярославль и Великий Новгород. И вот мы с Торбеево летим в Великий Новгород. Дальности на полный перелет у Ил-2 пока не хватает, поэтому по дороге заправляемся на аэродроме во Ржеве...
Музей техники Вадима Задорожного и фонд "Крылатая память Победы.
все, что у меня есть по Ил-2
По прибытии во Ржев как обычно нас встречал дружный коллектив авиаремонтного завода. Все было бы хорошо, но Олег Николаевич Алхимов в процессе осмотра самолета обнаружил трещины на выпускных патрубках. Это болезнь Ил-2 с Эллисоном. Лететь дальше без исправления проблемы нельзя... Работаем.. Ха, трещины... Патрубок чуть не потеряли...
Снять обломок патрубка, чтобы заварить, ой как непросто... Это надо иметь еще пару суставов в руках...
Но Олегу Николаевичу не привыкать....
Все собрались на большой совет: что делать....
Зато пока суть да дело, я успел три раза слетать на IAR-823, чтобы показать красоты Ржева и Ржевского монумента сотрудникам завода.....
Борис Леонидович Осятинский.
Тяжесть принятия решений лежит на нем.
Максим Вениаминович Морозов, бессменный стрелок-испытатель на Ил-2, обычно мрачен, но тут он наоборот почему то оптимистичен:-)))
Остатки патрубка, патрубок отломился в процессе его откручивания.
Работники завода обсуждают увиденное:-)))
Заправочный пистолет пока отложен, не до него.
Ответная часть патрубка.
Сотрудники завода разбиваются на тройки для полетов над Ржевом:-)))
Руководство.
Фото 15.
Но вот патрубок заварен, еще час с небольшим и мы в Кречевицах, Великий Новгород..
Местная собака разобравшись, что ничего вкусного мы не привезли, покинула стоянку.
Она просто не знала, что все вкусное у Максима Вениаминовича Морозова в этой большой сумке из под парашюта. В общем не там искала:-)))
Подготовка к заправке.
Хотя о чем то она явно догадывалась:-)))
Заправились и сразу на тренировку полета над городом. Максим Вениаминович занимает свое место в кабине стрелка.
А Владимир Евгеньевич Барсук в кабине пилота.
Запускаемся.
И начинаем выруливать на исполнительный.
Добро поулчено. В полете мне было не до съемок...
И вот полеты на сегодня завершены, но Владимир Евгеньевич Барсук продолжает решать насущные вопросы.
Дмитрий Прошин и Максим Морозов готовятся заправлять самолет к завтрашнему дню.
Фото 29.
Владимир Евгеньевич Барсук в красках рассказывает Борису Леонидовичу Осятинскому о полете....:-))
Тут я их и подловил.
Руководство аэродрома Кречевицы.
Своего верного коня я зачехлил и можно ехать в горд отдыхать.
Борис Леонидович Осятинский.
Владимир Евгеньевич Барсук.
Фото 36.
Максим Вениаминович Морозов.
Фото 38.
Такая вот табличка: микрорайон Кречевицы!!:-))
Олег Николаевич Алхимов продолжает корпеть над Ил-2 после полетов. Надо все проверить, чтобы убедиться в отсутствии косяков перед ответственным полетом.
За работой.
А тут еще и солнышко потихоньку садится и свет становится мягким.
Непросто это, поддерживать этого 80 летнего жеребца в боевом состоянии....
Ну а кому легко, как бы спрашивает Олег Николаевич....
Новый день. И вот мы летим уже на боевое задание...
Дмитрий Игоревич Прошин провожает нас в полет.
И Олег Николаевич Алхимов.
На исполнительный.
Один кадр места, где проходит реконструкция боев. Я отошел в сторону в зону ожидания, пока Ил-2 утюжит немцев:-)))
Но вот мы уже на земле и Ил-2 заруливает на стоянку.
Все прошло хорошо, теперь надо лететь домой.....
Кратенько, но насыщенно... Фотографии с полетов от Бориса Леонидовича Осятинского постараюсь выложить позже.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд "Крылатая память Победы.
все, что у меня есть по Ил-2
По прибытии во Ржев как обычно нас встречал дружный коллектив авиаремонтного завода. Все было бы хорошо, но Олег Николаевич Алхимов в процессе осмотра самолета обнаружил трещины на выпускных патрубках. Это болезнь Ил-2 с Эллисоном. Лететь дальше без исправления проблемы нельзя... Работаем.. Ха, трещины... Патрубок чуть не потеряли...
Снять обломок патрубка, чтобы заварить, ой как непросто... Это надо иметь еще пару суставов в руках...
Но Олегу Николаевичу не привыкать....
Все собрались на большой совет: что делать....
Зато пока суть да дело, я успел три раза слетать на IAR-823, чтобы показать красоты Ржева и Ржевского монумента сотрудникам завода.....
Борис Леонидович Осятинский.
Тяжесть принятия решений лежит на нем.
Максим Вениаминович Морозов, бессменный стрелок-испытатель на Ил-2, обычно мрачен, но тут он наоборот почему то оптимистичен:-)))
Остатки патрубка, патрубок отломился в процессе его откручивания.
Работники завода обсуждают увиденное:-)))
Заправочный пистолет пока отложен, не до него.
Ответная часть патрубка.
Сотрудники завода разбиваются на тройки для полетов над Ржевом:-)))
Руководство.
Фото 15.
Но вот патрубок заварен, еще час с небольшим и мы в Кречевицах, Великий Новгород..
Местная собака разобравшись, что ничего вкусного мы не привезли, покинула стоянку.
Она просто не знала, что все вкусное у Максима Вениаминовича Морозова в этой большой сумке из под парашюта. В общем не там искала:-)))
Подготовка к заправке.
Хотя о чем то она явно догадывалась:-)))
Заправились и сразу на тренировку полета над городом. Максим Вениаминович занимает свое место в кабине стрелка.
А Владимир Евгеньевич Барсук в кабине пилота.
Запускаемся.
И начинаем выруливать на исполнительный.
Добро поулчено. В полете мне было не до съемок...
И вот полеты на сегодня завершены, но Владимир Евгеньевич Барсук продолжает решать насущные вопросы.
Дмитрий Прошин и Максим Морозов готовятся заправлять самолет к завтрашнему дню.
Фото 29.
Владимир Евгеньевич Барсук в красках рассказывает Борису Леонидовичу Осятинскому о полете....:-))
Тут я их и подловил.
Руководство аэродрома Кречевицы.
Своего верного коня я зачехлил и можно ехать в горд отдыхать.
Борис Леонидович Осятинский.
Владимир Евгеньевич Барсук.
Фото 36.
Максим Вениаминович Морозов.
Фото 38.
Такая вот табличка: микрорайон Кречевицы!!:-))
Олег Николаевич Алхимов продолжает корпеть над Ил-2 после полетов. Надо все проверить, чтобы убедиться в отсутствии косяков перед ответственным полетом.
За работой.
А тут еще и солнышко потихоньку садится и свет становится мягким.
Непросто это, поддерживать этого 80 летнего жеребца в боевом состоянии....
Ну а кому легко, как бы спрашивает Олег Николаевич....
Новый день. И вот мы летим уже на боевое задание...
Дмитрий Игоревич Прошин провожает нас в полет.
И Олег Николаевич Алхимов.
На исполнительный.
Один кадр места, где проходит реконструкция боев. Я отошел в сторону в зону ожидания, пока Ил-2 утюжит немцев:-)))
Но вот мы уже на земле и Ил-2 заруливает на стоянку.
Все прошло хорошо, теперь надо лететь домой.....
Кратенько, но насыщенно... Фотографии с полетов от Бориса Леонидовича Осятинского постараюсь выложить позже.
