![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Утром второго дня авиаслета организаторы повезли нас в музей Дальней авиации. Я попал в него уже второй раз и первый раз в само здание музея. О чем и спешу вам рассказать...
Первый ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) 06-08 августа 2021 года.
Музей Дальней авиации в Энгельсе.
Наша группа слушает гида на входе в здание музея Дальней авиации (полное название — Музей 22-й Гвардейской тяжёлой бомбардировочной Донбасской Краснознаменной авиационной дивизии). Он расположен на авиабазе Энгельс. Этот уникальный музей был открыт 6 сентября 2000 года. Ежегодно его посещают более 5000 человек. Часть экспонатов находится в здании, а самолеты стоят под открытом небом.
Наш гид.
В этом здании в апреле-мае 1960 года Ю.А. Гагарин и другие космонавты первого отряда проводили укладку парашютов.
6 сентября 2000 года командующий Дальней Авиацией генерал-лейтенант М.М. Опарин в присутствии многочисленных приглашенных гостей перерезал красную ленту, ознаменовав открытие музея Дальней Авиации.
Место под музей на аэродроме Энгельс выбрано не случайно. Много славных и драматических событий в его истории. С 1932 года пройден путь от авиационной школы пилотов до крупнейшей в России авиабазы стратегической авиации.
Заходим в здание. В предбаннике расположены стенды, рассказывающие об истории авиации.
И выставка картин и фотографий. Ту-160
Картины кисти Владимира Ефремова. Родился 3 июня в 1954 года в г. Звенигово республики Марий Эл. Окончил Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов. Летал на самолётах ЗМ и Ту-160. Майор запаса. Военный штурман. "Морозное утро".
"Ил-78" Владимир Ефремов
Фото 29.
Герб Дальней авиации
"Ту-22М3" Владимир Ефремов
"Ан-12" Владимир Ефремов
"3М" Владимир Ефремов
"ДБ-3" Владимир Ефремов
"Ил-4" Владимир Ефремов
Фото 37.
"Буран" Владимир Ефремов
Еще один "Ту-22М3" Владимир Ефремов
"Ту-4" Владимир Ефремов
И еще "Ту-22М3" Владимир Ефремов
"Ан-12" Владимир Ефремов
"Пе-8" Владимир Ефремов
"Илья Муромец" Владимир Ефремов
"Ер-2" Владимир Ефремов
"ТБ-1(АНТ-4)" Владимир Ефремов
"М-50" Владимир Ефремов
"У-2" Владимир Ефремов
Теперь стенды с информацией: гражданская авиация.
Ракетные двигатели.
Военная авиация.
Фотография со 105 летия ВВС РФ.
И переходим внутрь к экспозиции...
Элементы оборудования самолетов.
Общий вид экспозиции.
РУС Ту-22?
Приборная панель.
Стенды на стенах. Воздушные рабочие войны.
Главный аргумент верховного.
Бомбардировочный прицел.
Реактивный двигатель.
Небо в надежных руках.
Фото 71.
Используя фронтовой опыт.
Авиационное стрелковое вооружение.
Элемент кабины Ту-22.
Внутренности.
Крупнее.
Ту-22 45152?
Катапультное кресло.
В небесах мы летали одних....
Адекватный ответ.
Винт и крыло.
Преодолевая сверхзвук.
Головка самонаведения ракеты Р-2.
Небо в надежных руках.
Под потолком модели самолетов: Ил-2.
Элемент обшивки Bf-109F-4.
Элементы конструкции.
Фото 93.
Кабина и вооружение.
Ракета Х-55.
Х-55 (произносится как «Ха-55») («изделие 120», общеизвестное название — РКВ-500) — советская и российская стратегическая авиационная крылатая ракета, разработанная в дубненском МКБ «Радуга» под руководством И. С. Селезнёва в конце 1970-х — начале 1980-х годов для вооружения стратегических бомбардировщиков. Совершает полёт на дозвуковых скоростях на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности. Предназначена для применения против стратегически важных стационарных наземных целей с заранее известными координатами. Носителями Х-55 являются стратегические бомбардировщики Ту-95, Ту-160.
31 декабря 1983 года комплекс воздушного базирования в составе Х-55 и самолёта-носителя Ту-95МС был официально принят на вооружение. В 1984 году на испытаниях была достигнута дальность 2500 километров, была подтверждена высокая точность этих ракет. В декабре 1986 года производство Х-55 на ХАПО было свёрнуто и перенесено на завод им. ХХ партсъезда в городе Киров (ныне ОАО «ВМП „АВИТЕК“»). Некоторые агрегаты также стали выпускаться на Смоленском авиазаводе.
Авиационное вооружение.
Модели самолетов.
Есть здесь модели и вражьей техники.
Ту-4.
F-14?
Все та же Х-55.
Модели боевой авиации ВМВ.
С другого ракурса.
Стенд У истоков.
Модель самолета Илья Муромец.
Славные вехи.
Вражье вооружение и обмундирование.
История 22-й Гвардейской тяжёлой бомбардировочной Донбасской Краснознаменной авиационной дивизии
А это уже Красной армии.
В небе с Мариной Расковой.
Модели и современное оснащение летчиков.
Выпуск местной школы лейтенантов в 1937 году.
В 1941-1942 годах под командованием прославленной летчицы, майора Марии Расковой, в Энгельсе были сформированы и подготовлены к боевой работе три женских авиационных полка, летавших на трех типах самолетов. Всего за годы войны здесь прошли подготовку более трех тысяч крылатых защитников родины. 190 человек за боевые подвиги были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.
3М.
Ту-95 и Ил-76.
Ту-2.
Ту-160.
Ту-95МС.
ТБ-1.
Летчики-герои.
Фото 123.
Документы.
Портреты летчиков-героев. А кто автор?
Итоги боевой работы частей 50АД.
Командование 50АД.
Иван Николаев внимательно слушает гида.
Фото 129.
Фото 130.
Фото 131.
А местные ребята уже много раз бывали в этом музее и они просто отдыхают от нас на свежем воздухе:-))
Стенд посвященный космосу.
Лопатки реактивного двигателя.
Фото 137.
Общий вид.
Свеча зажигания?
Модели самолетов.
Штурвал Ли-2.
Барограф Ли-2.
Знамя.
Портреты.
Фото 145.
Фрагменты крылатой ракеты Х-55.
Модели вражеской авиатехники.
Что это за конструкция?
Приборное оборудование самолета.
Фрагмент сбитого U-2.
Фото 152.
Еще один общий вид.
БРВ-3 бесконтактный радиолокационный взрыватель.
Ключик:-)))
Ракета Х-15.
Остекление Ту-22.
Ну а мы идем на уличную экспозицию...
Первый ежегодный слет в Саратове (аэродром Дубки) 06-08 августа 2021 года.
Музей Дальней авиации в Энгельсе.
Наша группа слушает гида на входе в здание музея Дальней авиации (полное название — Музей 22-й Гвардейской тяжёлой бомбардировочной Донбасской Краснознаменной авиационной дивизии). Он расположен на авиабазе Энгельс. Этот уникальный музей был открыт 6 сентября 2000 года. Ежегодно его посещают более 5000 человек. Часть экспонатов находится в здании, а самолеты стоят под открытом небом.
Наш гид.
В этом здании в апреле-мае 1960 года Ю.А. Гагарин и другие космонавты первого отряда проводили укладку парашютов.
6 сентября 2000 года командующий Дальней Авиацией генерал-лейтенант М.М. Опарин в присутствии многочисленных приглашенных гостей перерезал красную ленту, ознаменовав открытие музея Дальней Авиации.
Место под музей на аэродроме Энгельс выбрано не случайно. Много славных и драматических событий в его истории. С 1932 года пройден путь от авиационной школы пилотов до крупнейшей в России авиабазы стратегической авиации.
Заходим в здание. В предбаннике расположены стенды, рассказывающие об истории авиации.
И выставка картин и фотографий. Ту-160
Картины кисти Владимира Ефремова. Родился 3 июня в 1954 года в г. Звенигово республики Марий Эл. Окончил Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов. Летал на самолётах ЗМ и Ту-160. Майор запаса. Военный штурман. "Морозное утро".
"Ил-78" Владимир Ефремов
Фото 29.
Герб Дальней авиации
"Ту-22М3" Владимир Ефремов
"Ан-12" Владимир Ефремов
"3М" Владимир Ефремов
"ДБ-3" Владимир Ефремов
"Ил-4" Владимир Ефремов
Фото 37.
"Буран" Владимир Ефремов
Еще один "Ту-22М3" Владимир Ефремов
"Ту-4" Владимир Ефремов
И еще "Ту-22М3" Владимир Ефремов
"Ан-12" Владимир Ефремов
"Пе-8" Владимир Ефремов
"Илья Муромец" Владимир Ефремов
"Ер-2" Владимир Ефремов
"ТБ-1(АНТ-4)" Владимир Ефремов
"М-50" Владимир Ефремов
"У-2" Владимир Ефремов
Теперь стенды с информацией: гражданская авиация.
Ракетные двигатели.
Военная авиация.
Фотография со 105 летия ВВС РФ.
И переходим внутрь к экспозиции...
Элементы оборудования самолетов.
Общий вид экспозиции.
РУС Ту-22?
Приборная панель.
Стенды на стенах. Воздушные рабочие войны.
Главный аргумент верховного.
Бомбардировочный прицел.
Реактивный двигатель.
Небо в надежных руках.
Фото 71.
Используя фронтовой опыт.
Авиационное стрелковое вооружение.
Элемент кабины Ту-22.
Внутренности.
Крупнее.
Ту-22 45152?
Катапультное кресло.
В небесах мы летали одних....
Адекватный ответ.
Винт и крыло.
Преодолевая сверхзвук.
Головка самонаведения ракеты Р-2.
Небо в надежных руках.
Под потолком модели самолетов: Ил-2.
Элемент обшивки Bf-109F-4.
Элементы конструкции.
Фото 93.
Кабина и вооружение.
Ракета Х-55.
Х-55 (произносится как «Ха-55») («изделие 120», общеизвестное название — РКВ-500) — советская и российская стратегическая авиационная крылатая ракета, разработанная в дубненском МКБ «Радуга» под руководством И. С. Селезнёва в конце 1970-х — начале 1980-х годов для вооружения стратегических бомбардировщиков. Совершает полёт на дозвуковых скоростях на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности. Предназначена для применения против стратегически важных стационарных наземных целей с заранее известными координатами. Носителями Х-55 являются стратегические бомбардировщики Ту-95, Ту-160.
31 декабря 1983 года комплекс воздушного базирования в составе Х-55 и самолёта-носителя Ту-95МС был официально принят на вооружение. В 1984 году на испытаниях была достигнута дальность 2500 километров, была подтверждена высокая точность этих ракет. В декабре 1986 года производство Х-55 на ХАПО было свёрнуто и перенесено на завод им. ХХ партсъезда в городе Киров (ныне ОАО «ВМП „АВИТЕК“»). Некоторые агрегаты также стали выпускаться на Смоленском авиазаводе.
Авиационное вооружение.
Модели самолетов.
Есть здесь модели и вражьей техники.
Ту-4.
F-14?
Все та же Х-55.
Модели боевой авиации ВМВ.
С другого ракурса.
Стенд У истоков.
Модель самолета Илья Муромец.
Славные вехи.
Вражье вооружение и обмундирование.
История 22-й Гвардейской тяжёлой бомбардировочной Донбасской Краснознаменной авиационной дивизии
А это уже Красной армии.
В небе с Мариной Расковой.
Модели и современное оснащение летчиков.
Выпуск местной школы лейтенантов в 1937 году.
В 1941-1942 годах под командованием прославленной летчицы, майора Марии Расковой, в Энгельсе были сформированы и подготовлены к боевой работе три женских авиационных полка, летавших на трех типах самолетов. Всего за годы войны здесь прошли подготовку более трех тысяч крылатых защитников родины. 190 человек за боевые подвиги были удостоены высокого звания Героя Советского Союза.
3М.
Ту-95 и Ил-76.
Ту-2.
Ту-160.
Ту-95МС.
ТБ-1.
Летчики-герои.
Фото 123.
Документы.
Портреты летчиков-героев. А кто автор?
Итоги боевой работы частей 50АД.
Командование 50АД.
Иван Николаев внимательно слушает гида.
Фото 129.
Фото 130.
Фото 131.
А местные ребята уже много раз бывали в этом музее и они просто отдыхают от нас на свежем воздухе:-))
Стенд посвященный космосу.
Лопатки реактивного двигателя.
Фото 137.
Общий вид.
Свеча зажигания?
Модели самолетов.
Штурвал Ли-2.
Барограф Ли-2.
Знамя.
Портреты.
Фото 145.
Фрагменты крылатой ракеты Х-55.
Модели вражеской авиатехники.
Что это за конструкция?
Приборное оборудование самолета.
Фрагмент сбитого U-2.
Фото 152.
Еще один общий вид.
БРВ-3 бесконтактный радиолокационный взрыватель.
Ключик:-)))
Ракета Х-15.
Остекление Ту-22.
Ну а мы идем на уличную экспозицию...
