igor113

По горячим следам начну описание своего визита на фестиваль Небо на аэродроме Черное, который прошел 28-29 мая 2022 года. Мой визит ограничился только субботой 28 мая. И за это время я успел сделать под три тысячи фотографий:-))) А в воскресенье вновь обещали дождь и тд и тп... да и надо ли такое полное документирование происходящего кому либо или это лишь мне для собственного самоудовлетворения?:-))) Итак, начнем!!!

Небо-2022

Вылетаем мы в 9 утра с Северки на IAR-823 RA-1687G. Летим вдвоем с Евгением Сологубовым, Евгений Овсянников капризничает и летать отказывается:-))) Пока готовлю самолет к вылету, уходят на Черное пара Бореев.

Погода мерзопакостная. За день до этого мы собирались слетать на день открытых дверей в Сасово, но там из-за бокового ветра в 8 м/с аэродром был закрыт и нас не приняли:-))) Хотя что нам эти 8 метров в секунду, если по маршруту была полная ж..а:-)))

Время 8-15 утра. Ну кто так рано начинает всякие мероприятия?:-)) Зачем?:-))

Взлетает первый Борей RA-=2877G.

В кабине самолета Борис Чернов и Наталья Дмитриева.

Вот они проходят мимо нас.

Следом взлетает второй Борей RA-3157G под управлением Сергея Обухова. В составе экипажа также его супруга.

Крупнее.

Ну если они долетят, то мы то точно домчим:-))) А пока ждем: к нашему вылету они или доберутся до места назначения или же вернутся:-))

И вот ровно в 9-00 мы в воздухе. Гордый перестал пускать по Новорязанке, поэтому идем на STAUN и далее по границе зоны Гордого и Домодедово, под управлением Домодедово-вышка. Погода периодически приборная, забираться вверх над облаками у аэропорта нам не позволяет религия.

Сильный встречный ветер.

Минут через пятнадцать уже условия получше.

Здесь облака только образуются над лесом.

Но есть и места похуже. Надо понимать, что полет по приборам на высоте полтора километра и 150 метров это две большие разницы. тем более, что скорость под 250 км в час. Это на секундочку метров 70 в секунду. Даже чирик сказать не успеешь:-)))

Снова входим в зону Гордого рядом с аэродромом Мячково.

Проходим площадку Междуречье, на которой собираются в этом году провести второй ДАКС!!!

Над Быково уходим под управление Домодедово-вышка и до Черного остается километров 20...

А вот уже и аэродром Черное. Видны палатки фестиваля.

Входим в круг ко второму развороту и проходим мимо площадки зрителей.

Крупнее.

Вид плохонький, но для истории пусть останется.

Еще. Глядя на все это можно сказать одно: подходы к этому аэродрому очень нехорошие....

Ну вот мы на земле. Нас поставили на стоянку. Зрители до нас не доберутся и это здорово. Нас встречает экипаж Борея: Сергей Обухов с супругой и экипаж Як-12 Дмитрий Овсянников с Натальей Федоровой. Ну и под ногами крутится Федор Натальевич, с ним мы познакомимся чуть позже.

Здесь уже Laurin Harrison, он будет комментировать авиационные гонки на английском языке.

Фото 49.

Самолетов со стороны традиционно прилетело очень мало:-(( Вот Roland Z-602 RA-0052A Сергея Минигулова и Як-12А Дмитрия Овсянникова. А дальше все местные борта...

С другой стороны отряд Дельфинов с Кронштадта (Бычье поле). Они в последнее время единственные представители Северо-запада на слетах:-))

Башня для прессы еще не занята, но это для прессы... Туда нас не пустят!!!

ВИП палатка для гостей авиагонок, всех остальных отправляют гулять по полянке:-))) Правда я так и не увидел: кого они кормят и поят:-)))

Дмитрий Овсянников и Наталья Федорова. Дима буквально только за день до фестиваля получил СЛГ, можно сказать вырвал из цепких лапок чиновников... Иначе бы и он не прилетел.

Игорь Кривоборский из отряда Дельфинов.

Дмитрий Суслаков, прибывший на Ла-8, осматривает технику в сопровождении своей команды.

Прибыл на своем Bell-407 RA-01930 Максим Сотников с Конаково.

Команда Дмитрия Суслакова все ближе и ближе к нам.

Но рядом с нами есть милый Федор Натальевич, который если что, съест и медведя, ну не съест, так зацелует:-)))

Почему бы не написать для кого эта палатка? Чтобы не посылать все время неразумных пилотов?

Прогуляемся вдоль статики.

Чуть поодаль от нас, но ближе к зрителям, разместилось пять самолетов амфибий: СК-12М, Бореи и Ла-8.

Рядом с нами прилетевшая Cessna-182 RA-1444G.

Это наш верный конь IAR-823 RA-1687G.

Прибывает вертолет Robinson-44 RA-06227.

Roland Z-602.

Место для прессы постепенно заполняется....

Местные инженеры суетятся около самолета Тайга, прародителя нынешнего Байкала от УЗГА.

Як-12А RA-2537G Александр Невский.

Самолет Тайга(Ранее Грач) RA-2919G.

Я его уже детально рассматривал, посему смысла прыгать вокруг не вижу.

После ремонта ему вернули на место двигатель.

Рядом Ка-26, который будут запускать, но не будут на нем летать....

Его младший брат: Ка-126. Все пока под чехлами.

Ми-4 СССР-48983 в летном состоянии, но еще не летавший после восстановления.

Ближе.

Евгений Андреевич Сологубов не смог удержаться и потребовал селфи с легендарным вертолетом.

Общий вид спереди.

Ну и общий вид стоянки.

Рядом был замечен пикап директора МАРЗа и одного из организаторов фестиваля: Павла Николаевича Ненастьева.

Хороший автомобиль, с баром:-))

Дальше в ряду мы можем увидеть Ми-8Т RF-00234/56.

На другой стороне тоже много интересного: Ми-8 и Л-29....

Аэродромный воздух?

Владимир Николаевич Лисняк с супругой Кирой и детишками, а между ними легендарный Павел Николаевич Ненастьев, который сделал из МАРЗа вновь уважаемое авиационное предприятие.

Павел Николаевич весь в заботах: погода ломает все планы....

Владимир Лисняк, Сергей Минигулов, Оксана Тимофеева и Кира Крючкова.

Серьезные люди, серьезные разговоры: Владимир Лисняк и Сергей Минигулов.

Возле палатки Лиза-Алерт был обнаружен Александр Михайлов. Вот он слева в резиновых сапогах и трениках с тремя пузырями: двумя на коленях и одним не там, где вы подумали:-))) Шучу!!!