Полет на Agusta Bell-206 и Aero Commander 680V 25 ноября 2017.

Еще один отличный летный субботний день. К нам в гости приехал Максим Сергеевич Савельев,значит будем летать,летать и еще раз летать. И не просто летать,а изучать поведение ВС... Первым делом решили вспомнить как летает вертолет...
Aero Commander 680V

Agusta Bell-206C1

Aero-Commander 680V и все о нем
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
(  смотреть дальше )

Буксируемый безмоторный автожир Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze в музеях РАФ и Даскфорда.

Fa 330 — одноместный разборный автожир.
Был разработан в Германии в начале Второй Мировой Войны. В начале 1942 года фирма Focke-Achgelis получила заказ на небольшой одноместный разборный автожир. Первый полёт состоялся в 1943 году. Создан по заказу ВМФ для использования во время боевых походов подводных лодок, которые имели ограниченный обзор. Отличительной особенностью данного аппарата является отсутствие двигателя: подлодка буксировала его против ветра при помощи троса, наподобие воздушного змея. Аппарат мог подниматься на высоту до 150 м, что обеспечивало дальность обнаружения цели до 40 км, по сравнению с 8 км с палубы подводной лодки. Наблюдатель связывался с вахтой на мостике по телефону.
Fa.330 Bachstelze («Трясогузка») строились на «Везер флюгцойгбау» под Бременом. Всего было построено около 200 аппаратов. В музеях же сохранилось порядка 12 экземпляров.
Fa-330A-1 100503 в RAF Museum Cosford

Fa-330A 100143 в Imperial War Museum Duxford

Музей в Даксфорде.
Музей РАФ и РАФ-2
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )