![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113А теперь посмотрим на этот самолет в небе.
этот же пост,но с большими картинками
МАКС-2011 ч.5: ДИТ на земле
МАКС-2011 ч.4: И-15бис в воздухе
МАКС-2011 ч.3: И-15бис на земле
МАКС-2011
Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.3: И-15бис + Музей ВМ авиации в Сафоново ч.1: И-15,И-153
подготовка к запуску,мне кажется ребята под стать самолету!!! Крепкие:-))) Проверка всего и вся перед облетом.
пресса фиксирует момент заправки, в синей футболке Борис Осетинский.
мы бегали кушать, поэтому пропустили одиночный полет ДИТа. Зафиксировали только
солнышко подсвечивает
тут под глиссадой гуляют люди:-)))
близко близко
касание, тут ВИ сел без всяких подскоков
пыль
на двух
теперь на трех
Пока мы бродили вокруг самолетов,нам рассказывали историю про ДИТ: что самолет был сделан для Василия Сталина,тк он хотел летать на И-15бис,а поскольку самолет был достаточно сложный,то для него сделали двухместную версию. Летали они окрашенные в красные цвета. Вот пока нигде не нашел упоминания об этом, может специалисты подскажут?
мимо нас
разворот и на стоянку
вы видите пилота? нет!!! значит и он вас не видит!!! Беги дядь Митя,беги...
Владимир Иванович Артикульный за штурвалом
заруливание на стоянку
вид сзади
в разных ракурсах
вопросы, пожелания,проблемы?
теперь следующий полет вдвоем с Ильдусом Кирамовым (он в первой кабине).Пресса тут как тут. На заднем фоне По-2
непрост труд механиков
готовы
запуск
ну немножко масло горит в коллекторе,ну это пройдет:-)))
теперь уже ветер в лицо, но опять же без защитных масок
тормоза хреновые посему так осуществляется разворот с минимальным радиусом
все ок
на предварительном,остановились и для кадров,но не наших:-)))
на исполнительный двинулись неспеша
тут я немного поэкспериментировал с кэнон 5д марк 2 взятым у товарища.Я еще не знал,что резкость там не автомат:-((
вид сзади
и вот они уже мчаться на взлет,зато теперь мы пропустили посадку,тк нам надо было улетать на Севрку.
Этот самолет мы также сопровождали на МАКС-2011 ,но он к нам близко не подлетал и посему красивых кадров в воздухе нет:-(((
Зато на МАКСе они в одно и тоже время 19 августа начали тестовые полеты и мне уже там удалось его поймать.
Тут он уже взлетает и пытается задавить милиционера:-)))
вот уже подъем хвостовой стойки
ветер заставляет летчика держаться в постоянном напряжении, особенно это касается самолетов с хвостовым колесом.Тут вот на одном колесе катиться:-)))
ВИ весь устремлен ввысь
но вот оторвались и можно расслабиться
пошел
ДИТ летал без высшего пилотажа,просто туда и обратно,делая глубокие виражи.По крайней мере в этом полете.
к нам
тут интересно как отражение солнца от нижних крыльев попало на верхние
сзади
в вираже
дальше
сверху
опять вираж
сзади
на нас
атака
к третьему
касание
с грузом
на стоянку
ну вот как то так,не все фотографии режут глаз резкостью,но надеюсь все же некая последовательность благодаря им угадывается!!!
этот же пост,но с большими картинками
МАКС-2011 ч.5: ДИТ на земле
МАКС-2011 ч.4: И-15бис в воздухе
МАКС-2011 ч.3: И-15бис на земле
МАКС-2011
Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.3: И-15бис + Музей ВМ авиации в Сафоново ч.1: И-15,И-153
подготовка к запуску,мне кажется ребята под стать самолету!!! Крепкие:-))) Проверка всего и вся перед облетом.
пресса фиксирует момент заправки, в синей футболке Борис Осетинский.
мы бегали кушать, поэтому пропустили одиночный полет ДИТа. Зафиксировали только
солнышко подсвечивает
тут под глиссадой гуляют люди:-)))
близко близко
касание, тут ВИ сел без всяких подскоков
пыль
на двух
теперь на трех
Пока мы бродили вокруг самолетов,нам рассказывали историю про ДИТ: что самолет был сделан для Василия Сталина,тк он хотел летать на И-15бис,а поскольку самолет был достаточно сложный,то для него сделали двухместную версию. Летали они окрашенные в красные цвета. Вот пока нигде не нашел упоминания об этом, может специалисты подскажут?
мимо нас
разворот и на стоянку
вы видите пилота? нет!!! значит и он вас не видит!!! Беги дядь Митя,беги...
Владимир Иванович Артикульный за штурвалом
заруливание на стоянку
вид сзади
в разных ракурсах
вопросы, пожелания,проблемы?
теперь следующий полет вдвоем с Ильдусом Кирамовым (он в первой кабине).Пресса тут как тут. На заднем фоне По-2
непрост труд механиков
готовы
запуск
ну немножко масло горит в коллекторе,ну это пройдет:-)))
теперь уже ветер в лицо, но опять же без защитных масок
тормоза хреновые посему так осуществляется разворот с минимальным радиусом
все ок
на предварительном,остановились и для кадров,но не наших:-)))
на исполнительный двинулись неспеша
тут я немного поэкспериментировал с кэнон 5д марк 2 взятым у товарища.Я еще не знал,что резкость там не автомат:-((
Untitled from igor113 on Vimeo.
вид сзади
и вот они уже мчаться на взлет,зато теперь мы пропустили посадку,тк нам надо было улетать на Севрку.
Этот самолет мы также сопровождали на МАКС-2011 ,но он к нам близко не подлетал и посему красивых кадров в воздухе нет:-(((
Зато на МАКСе они в одно и тоже время 19 августа начали тестовые полеты и мне уже там удалось его поймать.
Тут он уже взлетает и пытается задавить милиционера:-)))
вот уже подъем хвостовой стойки
ветер заставляет летчика держаться в постоянном напряжении, особенно это касается самолетов с хвостовым колесом.Тут вот на одном колесе катиться:-)))
ВИ весь устремлен ввысь
но вот оторвались и можно расслабиться
пошел
ДИТ летал без высшего пилотажа,просто туда и обратно,делая глубокие виражи.По крайней мере в этом полете.
к нам
тут интересно как отражение солнца от нижних крыльев попало на верхние
сзади
в вираже
дальше
сверху
опять вираж
сзади
на нас
атака
к третьему
касание
с грузом
на стоянку
ну вот как то так,не все фотографии режут глаз резкостью,но надеюсь все же некая последовательность благодаря им угадывается!!!
