Ошкош-2011 ч.20: пилотаж Aeroshell team на T-6

[igor113]

После шоу на МАКСе , посмотрим на пилотаж четверки T-6. Это пилотажная группа AEROSHELL. Я повторяюсь, но на Ошкоше условия для съемки были лучше и вот,что из этого получилось. Более подробно о самолетах и самой группе можно прочитать в посте о них с САН-н-ФАНа. Ссылочка на него есть под фотографией.
этот же пост,но с маленькими картинками

Ошкош 2011
Sun n fun ч.5:

полеты Aeroshell Team
официальный сайт Aeroshell team


Полоса позволяет взлетать одновременно всем участником пилотажной группы.


вот отрыв хвостового колеса


левый уже в воздухе


два самолета в воздухе


и вот вся группа в воздухе. Радиальные двигателя очень колоритно звучат на взлете. Это Pratt & Whitney R-1340 AN-1


уборка шасси


в общем ничего особенного ,но в этих фотографиях много солнца и лета, то чего мне так не хватает осенью. Красиво это и поднимает настроение!!!


тут же формируют фигуру


шасси убираются с разной скоростью:-)))


Этот тип самолета совершил свой первый полет в 1940 году!!!


летят очень близко, благо воздух достаточно спокоен


еще


правый ведет, а левый неотрывно следит за ним


атака


шли прямо на зрителей , красота


крупнее


еще крупнее


тут уже видно, что проходят стороной


и вверх


мертвая петля в исполнении группы


задний держится ниже и правее ведущего первого самолета, это и понятно, никто не хочет попасть с этот дым. все же это масло и думаю, что фонарь чище от этого не станет.


тут у них начинаются сложные моменты, видно, как тяжело держать строй. Мне лично смотреть на это страшно!!!


Но вполне возможно это следствие такой проекции зрения!!!


мощность двигателей на этих самолетах -600 лс


но вот уже близка верхняя точка


кверх ногами


и вниз!!!


Всего в команде 6 пилотов, но видимо они летают в какой то очередности, потому как я их видел всегда в количестве четырех самолетов!!!


Тут тоже непросто держать строй, тем более на таком расстоянии между самолетами




выход в горизонт, тут перегрузки от 4 до ... , как делать петлю,но совсем большие тоже делать нельзя, тк при увеличении перегрузки резко растет скорость сваливания




урааа, тут уже видны более реальные расстояния


красиво на фоне своих дымов, самолеты с номерами 1,2,3,5 , а где номер 4?


вот парочка проходит мимо нас


одно неверное движение и...самолет под номером 5 выпуска 1941 года с номером n991gm серийный номер 88-17575 модель AT-6C


вот еще одна петля


с другого ракурса






ну красивы они!!!


поэтому и сложно мне что-то выкинуть!!!


вот они опять разгоняются




и вверх


стремительным домкратом


и снова петля




тут они неистощимы


очень кстати мощные и насыщенные дымы


опять атака, но без дыма


спускаются почти до уровня земли


делают поворот и выходят на полосу


и тут же вверх


теперь петля без дыма:-)))




ан нет, перед верхней точкой включают дым


и вниз уже в полной красе


вот как это выглядит в большом масштабе


после этого вниз и расхождение


в разные стороны




посмотрим поближе на отдельных участников этого действа


вот он в одиночку выполняет петлю, самолет под номером 3 и n7462c год выпуска неизвестен серийный номер 12163211 модель AT-6






это уже другой, но с похожим маневром


и он же вниз


можно увидеть в какой красивой форме летают эти ребята, забираются в кабину на т-6 видимо с левого крыла судя по полосе защитной




он же делает проход над полосой, самолет с номером 1 это n791mh самолет 1951 года выпуска cn 5114791 модель T-6G




номер 2 например: n3267g самолет 1943 года выпуска cn 51971 модель SNJ-5


следующий коронный номер этой команды:мертвая петля по очереди, как правильно называется не знаю, но получается своеобразная карусель!!!






третий в верхней точке, четвертый на вертикали




эка вон дымок как закручивается


снова пикируют группой с дымами на полосу


и вверх




снова петля ,но в другом строю




правый самолет на самом деле начинает перестраиваться


вот так


и теперь мы видим строй в котором они перед этим и летали!!!


сейчас он только догонит


вот пожалуйста


тут он все же попал в струю дыма, испытал наверное немного неприятных долей секунд:-)))










и опять на фоне своих дымов




поближе




посмотрим сзади


неожиданно в воздухе оказались шарики , несущие явно информационную нагрузку. Надеюсь, что те кому это было нужно, прочитал!!!


еще одна петля, которая вам скорее всего надоела...






снова вниз...




расхождение


немного индивидуального пилотажа номера 3






и вот с такого разворота выпуск шасси и на посадку


вот уже шасси выпущены


и вот эти летчики на земле и вы их можете увидеть вблизи


еще пара




ну и в завершении еще немного расхождений на встречных курсах, работают номер три и два (дальний от нас)




видно, что они не на одной прямой:-)))


вуаля...


и их карусель

Comments

[r-fruneau.livejournal.com]

!!!!!!!! ...одни эмоции.