Sun n Fun 2014 ч.14: Лейки на воде.
Oct. 9th, 2014 09:45 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Чегой то захотелось солнца,воды и ... самолетов. Отсюда и мои действия. Хотя нет,все не просто так. Я сегодня видел облет двухместного Лейка на Северке и видимо это сподвигло меня на данный подвиг. Этим летом на Sun n Fun я выделил больше времени на водоплавающих тк сам немного к ним отношусь и просто это красиво...
Sun n Fun 2014
Sun n Fun 2012 ч.7: Полеты с воды.
Итак у нас сегодня всевозможные Lake на Splash-in в четверг у Fantasy of Flight
N8407W это Aerofab Inc LAKE LA-250 C/N 58 произведен в 1983 году
Lake Aircraft производитель самолетов-амфибий. Его фабрика располагалась в Sanford, Maine, USA, а офис продаж в Laconia / Gilford, New Hampshire и Kissimmee, Florida.
Активы компании были проданы в 2004 году инвестору,который влил их в "Sun Lake Aircraft" в Vero Beach, Florida.
Сейчас активы принадлежат Revo Inc, владелец Armand Rivard.
Выпуск различных моделей по годам:
1948–1959 C1 and C2
1960–1969 Lake LA-4
1970–1982 Lake LA4-200
1982–1985 Lake LA4-200 EP
1984–1995 Lake Model 250
1987–2005 Lake Model 250 Turbocharged
2006 Seafury 250 & 270
Lake LA-250 Renegade это шестиместная амфибия производимая в сша с 1982 года.
а на суше своей очереди ждет 1984 года выпуска Lake LA-4-200 Buccaneer C/N 1100
Renegade удлиненная и более мощная версия Lake Buccaneer,которого он заменил в производстве.Он имел в производстве несколько вариантов включая военную версию LA-250 Seawolf, турбированный LA-270 Turbo Renegade, и LA-270 Seafury разработанный для моря. Схема самолета подобна Buccaneer.
Версии:
LA-250 Renegade - Buccaneer с удлиненным на 38-inch (97-cm) фюзеляжем,шесть мест, и двигателем Lycoming IO-540-C4B5
LA-250 Seawolf - военная версия Renegade с узлами крепления радара
LA-270 Turbo Renegade - Renegade с двигателем Lycoming TIO-540-AA1AD разогнанным до 270 hp (200 kW)
LA-270 Seafury - Renegade for saltwater conditions
ЛТХ(LA-250)
Экипаж: один пилот
Вместимость: 5 пассажиров
Длина: 28 ft 4 in (8.64 m)
Размах крыла: 38 ft 0 in (11.58 m)
Высота: 10 ft 0 in (3.05 m)
Площадь крыла: 170 ft2 (15.8 m2)
Вес пустого: 1,850 lb (839 kg)
Полный вес: 3,050 lb (1,383 kg)
Двигатель: 1 × Lycoming IO-540-C4B5, 250 hp (186 kW)
Макс скорость: 160 mph (258 km/h)
Range: 1,036 miles (1,668 km)
Высота: 14,700 ft (4,480 m)
Скороподъемность: 900 ft/min (4.6 m/s)
а перед нами сходит в воду еще один Aerofab Inc LAKE LA-4-250 C/N 15 1984 года выпуска N1402C
первым делом он решил продемонстрировать свою маневренность на воде.
Фото 12.
но это не показатель,ветра особого не было и волнения тоже
Фото 14.
но развороты он выделывал лихие
Фото 16.
почему они так не погружаются как наши лодки?
Фото 18.
Фото 19.
и с разворота на взлет. Очень популярная техника на воде при недостатке водной глади
уже летит
Фото 22.
Фото 23.
разворот и тут же заход на посадку
Фото 25.
да еще с доворотом,опытный пилот.
Фото 27.
Фото 28.
и вновь после касания на скорости разворот на 180 градусов и на взлет
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
красивый самолет. Куда только они там шесть человек засовывают?:-)))
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
а у нас подходит C-FCEJ, 1966 года выпуска Lake LA-4-180 Amphibian, C/N: 341
Это классический Lake Amphibian; удлиненный фюзеляж
Мест: 4
Двигатель: Lycoming O-360 180HP
Полный вес: 2,400
Топливо: 40 gallons
Загрузка: 825 фунтов
самолет из Канады
В 1963: Consolidated Aeronautics покупает сертиикат типа,и возобновляет производство в 1963. Herb Lindblad организовывает Aerofab, Inc. которая по контракту производит Lake Amphibians для M. L. Alson,продавца Lake Aircraft, в Elkhart, Indiana. LA-4-180 производится до 1969 по s/n 446.
тут море фотографов
просто море:-)))
посадка
и остановка
так самолет выглядит на спокойной воде
заходит на посадку 1983 года выпуска Lake LA-4-200 Buccaneer C/N 1094 N85213
ЛТХ (LA-4-200 Buccaneer)
Экипаж: один
Вместимость: три пассажира
Длина: 24 ft 11 in (7.59 m)
Размах крыла: 38 ft 0 in (11.58 m)
Высота: 9 ft 4 in (2.84 m)
Площадь крыла: 170 ft2 (15.79 m2)
Вес пустого: 1555 lb (705 kg)
Полный вес: 2690 lb (1220 kg)
Двигатель: 1 × Avco Lycoming IO-360-B1A, 200 hp (149 kW)
Крейсер: 150 mph (241 km/h)
Дальность: 825 miles (1328 km)
Высота: 14,700 ft (4480 m)
он тоже лихо доворачивает к выходу на берег.
Lake Buccaneer это американская четырехместная амфибия, разработанная как Colonial C-2 Skimmer,которая соосветственно была развитием двухместной Colonial C-1 Skimmer.
притормозил
видимо жарко,так открываются двери
все дедушки и дедушки
Фото 54.
заходит еще один борт
это вновь Lake LA-250 Renegade, C-GLKE из Канады
Фото 57.
выбираются на берег,пока максимум два человека в подобных самолетах
двигатель
Фото 60.
выбрался
и еще один борт,и снова Aerofab Inc LAKE LA-250 C/N 68 N218L
Фото 63.
тут лихой дедушка
Фото 65.
Фото 66.
после того как все прилетели и забрались на сушу,они начинают вновь выбираться на воду для различных соревнований
собаку то пошто тиранят?:-))
все двигаются на исполнительный
Фото 70.
вон их сколько сразу
взлетел относительно свежий 1993 года выпуска Aerofab Inc LAKE 250 C/N 119 N97TF
начинает разбег более древний и более слабый 1970 года выпуска Lake LA-4-200 Buccaneer C/N 449 N6686L
Фото 74.
Фото 75.
зато он вон с какой аэрографией
в воздухе и уже знакомые нам самолеты
тут они бросают на точность апельсины в надувные круги:-)))
Фото 79.
соревнование на точность приземления,водная версия...
какая борода... тут свалишься,пощады не жди..
Фото 82.
Фото 83.
следующий,зрелищно и красиво
а это у нас принимает участие в соревнованиях самолет другого производителя: 1976 года выпуска Consolidated Aeronautics Inc. LAKE LA-4-200 C/N 752 N1254L
Фото 86.
и окрасочка у него тех времен:-))
Фото 88.
наша царевна лягушка заходит
барс...
газулечку дал от греха подальше...
в перерывах отдых и легкие водные процедуры
а тут целая овчарка в самолете
три танкиста,три веселых друга...
пойду ка я по земле похожу
Хватит на сегодня солнца и воды?:-)))
Sun n Fun 2014
Sun n Fun 2012 ч.7: Полеты с воды.
Итак у нас сегодня всевозможные Lake на Splash-in в четверг у Fantasy of Flight
N8407W это Aerofab Inc LAKE LA-250 C/N 58 произведен в 1983 году
Lake Aircraft производитель самолетов-амфибий. Его фабрика располагалась в Sanford, Maine, USA, а офис продаж в Laconia / Gilford, New Hampshire и Kissimmee, Florida.
Активы компании были проданы в 2004 году инвестору,который влил их в "Sun Lake Aircraft" в Vero Beach, Florida.
Сейчас активы принадлежат Revo Inc, владелец Armand Rivard.
Выпуск различных моделей по годам:
1948–1959 C1 and C2
1960–1969 Lake LA-4
1970–1982 Lake LA4-200
1982–1985 Lake LA4-200 EP
1984–1995 Lake Model 250
1987–2005 Lake Model 250 Turbocharged
2006 Seafury 250 & 270
Lake LA-250 Renegade это шестиместная амфибия производимая в сша с 1982 года.
а на суше своей очереди ждет 1984 года выпуска Lake LA-4-200 Buccaneer C/N 1100
Renegade удлиненная и более мощная версия Lake Buccaneer,которого он заменил в производстве.Он имел в производстве несколько вариантов включая военную версию LA-250 Seawolf, турбированный LA-270 Turbo Renegade, и LA-270 Seafury разработанный для моря. Схема самолета подобна Buccaneer.
Версии:
LA-250 Renegade - Buccaneer с удлиненным на 38-inch (97-cm) фюзеляжем,шесть мест, и двигателем Lycoming IO-540-C4B5
LA-250 Seawolf - военная версия Renegade с узлами крепления радара
LA-270 Turbo Renegade - Renegade с двигателем Lycoming TIO-540-AA1AD разогнанным до 270 hp (200 kW)
LA-270 Seafury - Renegade for saltwater conditions
ЛТХ(LA-250)
Экипаж: один пилот
Вместимость: 5 пассажиров
Длина: 28 ft 4 in (8.64 m)
Размах крыла: 38 ft 0 in (11.58 m)
Высота: 10 ft 0 in (3.05 m)
Площадь крыла: 170 ft2 (15.8 m2)
Вес пустого: 1,850 lb (839 kg)
Полный вес: 3,050 lb (1,383 kg)
Двигатель: 1 × Lycoming IO-540-C4B5, 250 hp (186 kW)
Макс скорость: 160 mph (258 km/h)
Range: 1,036 miles (1,668 km)
Высота: 14,700 ft (4,480 m)
Скороподъемность: 900 ft/min (4.6 m/s)
а перед нами сходит в воду еще один Aerofab Inc LAKE LA-4-250 C/N 15 1984 года выпуска N1402C
первым делом он решил продемонстрировать свою маневренность на воде.
Фото 12.
но это не показатель,ветра особого не было и волнения тоже
Фото 14.
но развороты он выделывал лихие
Фото 16.
почему они так не погружаются как наши лодки?
Фото 18.
Фото 19.
и с разворота на взлет. Очень популярная техника на воде при недостатке водной глади
уже летит
Фото 22.
Фото 23.
разворот и тут же заход на посадку
Фото 25.
да еще с доворотом,опытный пилот.
Фото 27.
Фото 28.
и вновь после касания на скорости разворот на 180 градусов и на взлет
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Фото 33.
красивый самолет. Куда только они там шесть человек засовывают?:-)))
Фото 35.
Фото 36.
Фото 37.
а у нас подходит C-FCEJ, 1966 года выпуска Lake LA-4-180 Amphibian, C/N: 341
Это классический Lake Amphibian; удлиненный фюзеляж
Мест: 4
Двигатель: Lycoming O-360 180HP
Полный вес: 2,400
Топливо: 40 gallons
Загрузка: 825 фунтов
самолет из Канады
В 1963: Consolidated Aeronautics покупает сертиикат типа,и возобновляет производство в 1963. Herb Lindblad организовывает Aerofab, Inc. которая по контракту производит Lake Amphibians для M. L. Alson,продавца Lake Aircraft, в Elkhart, Indiana. LA-4-180 производится до 1969 по s/n 446.
тут море фотографов
просто море:-)))
посадка
и остановка
так самолет выглядит на спокойной воде
заходит на посадку 1983 года выпуска Lake LA-4-200 Buccaneer C/N 1094 N85213
ЛТХ (LA-4-200 Buccaneer)
Экипаж: один
Вместимость: три пассажира
Длина: 24 ft 11 in (7.59 m)
Размах крыла: 38 ft 0 in (11.58 m)
Высота: 9 ft 4 in (2.84 m)
Площадь крыла: 170 ft2 (15.79 m2)
Вес пустого: 1555 lb (705 kg)
Полный вес: 2690 lb (1220 kg)
Двигатель: 1 × Avco Lycoming IO-360-B1A, 200 hp (149 kW)
Крейсер: 150 mph (241 km/h)
Дальность: 825 miles (1328 km)
Высота: 14,700 ft (4480 m)
он тоже лихо доворачивает к выходу на берег.
Lake Buccaneer это американская четырехместная амфибия, разработанная как Colonial C-2 Skimmer,которая соосветственно была развитием двухместной Colonial C-1 Skimmer.
притормозил
видимо жарко,так открываются двери
все дедушки и дедушки
Фото 54.
заходит еще один борт
это вновь Lake LA-250 Renegade, C-GLKE из Канады
Фото 57.
выбираются на берег,пока максимум два человека в подобных самолетах
двигатель
Фото 60.
выбрался
и еще один борт,и снова Aerofab Inc LAKE LA-250 C/N 68 N218L
Фото 63.
тут лихой дедушка
Фото 65.
Фото 66.
после того как все прилетели и забрались на сушу,они начинают вновь выбираться на воду для различных соревнований
собаку то пошто тиранят?:-))
все двигаются на исполнительный
Фото 70.
вон их сколько сразу
взлетел относительно свежий 1993 года выпуска Aerofab Inc LAKE 250 C/N 119 N97TF
начинает разбег более древний и более слабый 1970 года выпуска Lake LA-4-200 Buccaneer C/N 449 N6686L
Фото 74.
Фото 75.
зато он вон с какой аэрографией
в воздухе и уже знакомые нам самолеты
тут они бросают на точность апельсины в надувные круги:-)))
Фото 79.
соревнование на точность приземления,водная версия...
какая борода... тут свалишься,пощады не жди..
Фото 82.
Фото 83.
следующий,зрелищно и красиво
а это у нас принимает участие в соревнованиях самолет другого производителя: 1976 года выпуска Consolidated Aeronautics Inc. LAKE LA-4-200 C/N 752 N1254L
Фото 86.
и окрасочка у него тех времен:-))
Фото 88.
наша царевна лягушка заходит
барс...
газулечку дал от греха подальше...
в перерывах отдых и легкие водные процедуры
а тут целая овчарка в самолете
три танкиста,три веселых друга...
пойду ка я по земле похожу
Хватит на сегодня солнца и воды?:-)))
