![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113Продолжаю рассказ о нашем полете группой вокруг Москвы. Здесь дорога к Москве и собственно МКАД.Тут особенно рассказывать нечего,просто картинки в разной степени красивости:-)))
Полет парой вокруг МКАДа 210215
Aero-Commander 680V и все о нем
все,что у меня есть про L-29 Дельфин
Делаем вираж на четвертом,пытаюсь разглядеть ситуацию на полосе. 1274 уже на исполнительном,а 2283 еще рулит. Еще там возникли проблемы со связью у 2283 и как то повисло в воздухе его участие в этой "авантюре".
Мой поляризационный фильтр на объективе со стеклом кабины дает такие красивые картинки.Счастье близко. Взлетать они должны парой,чтобы не собираться потом долго. Только на 1274 подвесные баки,поэтому проблемы с топливом могут возникнуть только у 2283.
Подбираемся в вираже ближе
Такой вот у нас неслабый вираж
Выравниваемся и начинаем догонять взлетающие Элки.
Догнали и сняли немного на видео снежных шлейфов на взлете
Взлет парой не получился,опять какой то сбой. Такое в начале серьезного дела настораживает.
Володя взлетает вторым,мы его нагоняем над полосой
Золотом отливает
Оба борта в воздухе. 2283 сообщает,что с нами не пойдет,проводит нас и все и уходит по прямой от первого:-))
А мы начинаем собираться в группу. Володя летит по своему Гармину по забитому плану,мы ведем связь и шныряем вокруг него для съемки. Скорость определили как 280-300 километров в час.
Максим тренировал свои итак сильно натренированные навыки группового полета и наши совсем растренированные нервные системы:-)))
Фото 58.
Вторым в кабине Л-29 сидит Максим. Надеемся на красивые фотографии,хотя он был надежно привернут к сиденью и по сторонам особо смотреть не мог.
Сразу идем 150,чтобы во Внуковскую зону войти на этой высоте и никому не мешать.
Переходим на другую сторону добра..
Фото 65.
Чуть повыше забрались
Пытаюсь через мутное стекло поймать резкость
Фото 72.
В таких нечеловеческих условиях Максиму приходилось работать,нос ему конечно на место вернем(удар у нас поставлен..):-)) А Володя так за весь полет к нам голову и не повернул:-)) Ну я по крайней мере не увидел.
Фото 75.
Над лесами
Чуть отпустили их
Пристраиваемся сзади снизу,это наверное одно из самых безопасных и близких из возможных месторасположений.
внимательно разглядываем самолет
Люди подвесные баки за оружие не примут?
А вот так поближе?
Фото 87.
Максим тянет свои ручки к Володе,Володя,спасайся...
Фото 89.
Немного кусочкового видео для оценки нашего полета парой.
Пытаюсь ловить разные ракурсы,иначе все одно и то же
Фото 91.
Парочка теней от наших самолетов
Выходим на домодедовскую трассу,вон она Москва впереди
Начинаем разворот на МКАД
видео с Элки Володи. Весь МКАД
Москва в дымке,а мы над Вегасом
Но выглядывает солнышко
Мы над МКАДом, Володя левее
меняемся местами
Фото 102.
Ну а дальше всякие виды Элка и то,Элка и се...:-))
Фото 104.
Фото 105.
Фото 106.
Не смотрите на оптический обман:от домов и прочего мы были далеко,это такая особенность объектива
Как сказал Володя: он не думал,что повороты на МКАДе такие крутые:-)) Так что ребята на 300 км в час на МКАДе поосторожнее,можете не вписаться!!
Фото 111.
на фоне бытовых ландшафтов
у ТЭЦ
Фото 115.
Фото 116.
около филиала психиатрической больницы на Варшавке
Фото 121.
Фото 123.
Фото 124.
у аква парка
Фото 127.
Фото 128.
начинаем пристраиваться сзади снизу
Фото 130.
Фото 131.
Фото 133.
Фото 135.
Фото 136.
Фото 137.
Подходим к Ленинградке
Фото 141.
поближе
где это мы?
всякое в тумане
Фото 145.
Обгоняем попутный вертолет
впереди виднеется Челобитьево
Фото 149.
Фото 150.
Фото 151.
Щелчок
Надо помнить об этой антенне в этих краях
Начали тренировать язык жестов между бортами
И вновь смена места
Повернул голову Володя!!!:-))
"А нас посылают обраааатно..."
Фото 165.
Фото 166.
Начались эксперименты с солнцем и при этом хорошая тренировка: поймай самолет на мушку..:-))
Фото 168.
Фото 170.
Фото 172.
Фото 173.
Ну и чуть чуть кадров с другого фотоаппарата с другим объективом: я уж не буду их растаскивать в правильном хронологическом порядке по всему посту.
Это мы пристроились в самом начале пути
Проверяем на возможность лететь парой,подбираем скорости
Пока все получается,так что ежели чего,парад с Элками можно устроить:-)))
Элка и МКАД
Фото 232.
Фото 233.
Так вот Максим Сергеевич весь полет и провел..
Без него бы это не вышло.
Ну а в крайнем посту я расскажу о нашем пути домой через Мячково и Северку.!!!
Полет парой вокруг МКАДа 210215
Aero-Commander 680V и все о нем
все,что у меня есть про L-29 Дельфин
Делаем вираж на четвертом,пытаюсь разглядеть ситуацию на полосе. 1274 уже на исполнительном,а 2283 еще рулит. Еще там возникли проблемы со связью у 2283 и как то повисло в воздухе его участие в этой "авантюре".
Мой поляризационный фильтр на объективе со стеклом кабины дает такие красивые картинки.Счастье близко. Взлетать они должны парой,чтобы не собираться потом долго. Только на 1274 подвесные баки,поэтому проблемы с топливом могут возникнуть только у 2283.
Подбираемся в вираже ближе
Такой вот у нас неслабый вираж
Выравниваемся и начинаем догонять взлетающие Элки.
Догнали и сняли немного на видео снежных шлейфов на взлете
Взлет парой не получился,опять какой то сбой. Такое в начале серьезного дела настораживает.
Володя взлетает вторым,мы его нагоняем над полосой
Золотом отливает
Оба борта в воздухе. 2283 сообщает,что с нами не пойдет,проводит нас и все и уходит по прямой от первого:-))
А мы начинаем собираться в группу. Володя летит по своему Гармину по забитому плану,мы ведем связь и шныряем вокруг него для съемки. Скорость определили как 280-300 километров в час.
Максим тренировал свои итак сильно натренированные навыки группового полета и наши совсем растренированные нервные системы:-)))
Фото 58.
Вторым в кабине Л-29 сидит Максим. Надеемся на красивые фотографии,хотя он был надежно привернут к сиденью и по сторонам особо смотреть не мог.
Сразу идем 150,чтобы во Внуковскую зону войти на этой высоте и никому не мешать.
Переходим на другую сторону добра..
Фото 65.
Чуть повыше забрались
Пытаюсь через мутное стекло поймать резкость
Фото 72.
В таких нечеловеческих условиях Максиму приходилось работать,нос ему конечно на место вернем(удар у нас поставлен..):-)) А Володя так за весь полет к нам голову и не повернул:-)) Ну я по крайней мере не увидел.
Фото 75.
Над лесами
Чуть отпустили их
Пристраиваемся сзади снизу,это наверное одно из самых безопасных и близких из возможных месторасположений.
внимательно разглядываем самолет
Люди подвесные баки за оружие не примут?
А вот так поближе?
Фото 87.
Максим тянет свои ручки к Володе,Володя,спасайся...
Фото 89.
Немного кусочкового видео для оценки нашего полета парой.
Пытаюсь ловить разные ракурсы,иначе все одно и то же
Фото 91.
Парочка теней от наших самолетов
Выходим на домодедовскую трассу,вон она Москва впереди
Начинаем разворот на МКАД
видео с Элки Володи. Весь МКАД
Москва в дымке,а мы над Вегасом
Но выглядывает солнышко
Мы над МКАДом, Володя левее
меняемся местами
Фото 102.
Ну а дальше всякие виды Элка и то,Элка и се...:-))
Фото 104.
Фото 105.
Фото 106.
Не смотрите на оптический обман:от домов и прочего мы были далеко,это такая особенность объектива
Как сказал Володя: он не думал,что повороты на МКАДе такие крутые:-)) Так что ребята на 300 км в час на МКАДе поосторожнее,можете не вписаться!!
Фото 111.
на фоне бытовых ландшафтов
у ТЭЦ
Фото 115.
Фото 116.
около филиала психиатрической больницы на Варшавке
Фото 121.
Фото 123.
Фото 124.
у аква парка
Фото 127.
Фото 128.
начинаем пристраиваться сзади снизу
Фото 130.
Фото 131.
Фото 133.
Фото 135.
Фото 136.
Фото 137.
Подходим к Ленинградке
Фото 141.
поближе
где это мы?
всякое в тумане
Фото 145.
Обгоняем попутный вертолет
впереди виднеется Челобитьево
Фото 149.
Фото 150.
Фото 151.
Щелчок
Надо помнить об этой антенне в этих краях
Начали тренировать язык жестов между бортами
И вновь смена места
Повернул голову Володя!!!:-))
"А нас посылают обраааатно..."
Фото 165.
Фото 166.
Начались эксперименты с солнцем и при этом хорошая тренировка: поймай самолет на мушку..:-))
Фото 168.
Фото 170.
Фото 172.
Фото 173.
Ну и чуть чуть кадров с другого фотоаппарата с другим объективом: я уж не буду их растаскивать в правильном хронологическом порядке по всему посту.
Это мы пристроились в самом начале пути
Проверяем на возможность лететь парой,подбираем скорости
Пока все получается,так что ежели чего,парад с Элками можно устроить:-)))
Элка и МКАД
Фото 232.
Фото 233.
Так вот Максим Сергеевич весь полет и провел..
Без него бы это не вышло.
Ну а в крайнем посту я расскажу о нашем пути домой через Мячково и Северку.!!!
