igor113

Уже прошел год с того печального момента, который разделил жизнь многих на две неравные половины. 2 сентября 2017 года в катастрофе погибли наши друзья Дмитрий Евгеньевич Сухарев и Борис Маркович Тылевич. Здесь вы можете прочитать о расследовании этой катастрофы.
Я же постараюсь собрать воедино фотографии Бори и Димы, если получится истории из их жизни. Потихоньку буду дополнять. Мне нужен был почти год, чтобы я смог это спокойно делать.... Это только первая часть....

Дмитрий Евгеньевич Сухарев и Борис Маркович Тылевич,светлая память и царствие небесное....
Все,что у меня есть о Дмитрии Евгеньевиче Сухареве.
статья в Википедии
пост Андрея Иванова
Люди и самолеты, которых мы потеряли!!!!

Здесь я собрал те фотографии,которые мне удалось сделать за многие годы общения с ребятами. В этом посте фотографии Димы, дальше будут Борины....
Здесь мы вернулись с Кречевиц, я в кабине Ил-14 жму на тормоза, а Дмитрий Евгеньевич распыляет аэрозоль, чтобы спасти меня от комаров.... Комарам на это оказалось наплевать:-)))

Орловка, Дмитрий Евгеньевич выпускает в самостоятельный Юру на Ан-2...

Фото 3.

На Валдай авиа с медведихой Цессной...

Это тоже площадка Валдай авиа. Дмитрий Евгеньевич был учителем для многих. Не формальным,а настоящим,который шел вместе с нами в тяжелые полеты и личным примером показывал как надо делать.

Он все время говорил:вот выйду на пенсию и открою школу Высшего летного мастерства... А мы все спрашивали: может раньше? Зачем ждать пенсию?

Очень тяжело найти людей,которые были бы готовы летать летать и летать... Стоило только сказать,что есть возможность или нужно... Причем делалось это не просто так с кондачка,а с серьезной подготовкой. Вот нет Димы и Як-40 в Орешково на земле,без особой надежды в блишайшем будущем подняться в воздух...

В кабине Як-40 с Романом Седых.

Фото 10.

А это из нашего путешествия на остров Белый. В кабине Ан-2 на лыжах. Тяжелое было путешествие,но интересное. Уже три КВСа прилетевших на этот остров за штурвалом покинули этот мир: Михаил Фарих,Дмитрий Ракитский и Дмитрий Сухарев...:-((( Заколдованное место!

В Амдерме Дмитрий Евгеньевич изучает возможность взлета Ан-2 с перрона.

В гостинице Амдермы.

Фото 14.

За штурвалом Ан-2. Дмитрий Евгеньевич очень любил Ан-2 и какая злая ирония,что именно на этом самолете такое произошло...

На Орловке

Перегон Дорнье Do-27. Полет на самолете без тормозов и с хвостовым колесом через всю европу.... Это мог сделать только он. Я бы еще в самом начале разломал борт...

Путешествие в Крым на байкшоу.

Аэродром Ольгинская.

Вояж на Ил-14.

На базе Влада Выучейского в Нарьян-Маре.

Очистка Ан-2 ото льда где то на болоте между Вельском и Нарьян-маром.

Работа,работа и еще раз работа.

А это Чехия.

Всегда очень серьезная подготовка к полету,четкие указания,что и как нужно сделать. Учебный процесс для нас не останавливался никогда...

Фото 26.

Фото 27.

Перед выброской парашютистов в Ватулино.

Фото 29.

В домике у Олехников.

И вокруг Варшавы. Дмитрий Евгеньевич не только сам любил летать,но и заражал этой любовью всех вокруг...

А это мы на площадке Бурная под Питером. Готовимся посетить Валаам...

С Борей Тылевичем и Александром Хотяшовым... Три поколения клуба КВС в одной фотографии: Дмитрий Евгеньевич учил Сашу,а Саша Борю...

Летим на Валдай на Мушкетере. Дмитрий Евгеньевич за штурвалом, я фотографирую, пассажиры.... пьют:-)))

Так вот лучше видно?

После полета на Валлам, застолье на Бурной... Ох и злые там комары...

За штурвалом Мушкетера...

КДП площадки Бычье поле в Кронштадте.

Большой артист:-)))

Хоть и не Роденовский, но мыслитель, наш мыслитель!!!

Дмитрию Евгеньевичу все всегда надо было попробовать самому...

Фото 42.

И только потом он вел остальных за собой, если это было безопасно.

На кораблике вокруг Кронштадта.

И снова на лице думы. Мысль работала постоянно.

Встреча с другими влюбленными в небо!!!

При появлении человека с фотоаппаратом, все тут же начинали строить гимнастические этюды...

А вот друг Дмитрия Евгеньевича, Андрей Борисович Волков решил пойти наперекор...

Парой с Л-200 Оли и Димы Олехников. Дмитрий Евгеньевич за штурвалом.

Владимир, Семязино: Боря Тылевич и Дима Сухарев решают как нам лететь дальше.

Тут и остальные включились в дело.

Заправка Тэшки по дороге в Курск. А подсели мы где то между полей.

Тут же в Курске поднимаем Л-200 для смены колеса.

Ну и как не испробовать новое транспортное средство: Андрей Волков и Дима Сухарев уплывают в ночь...

Даже по бильярду у Дмитрия Евгеньевича были интересные истории, советы...

И снова мы с Дмитрием Евгеньевичем в Мушкетере.

Перегон Do-27. Дима Сухарев за штурвалом.

Таможня в Тарту:-)))

И снова в полете.

Зима и Ан-2...

Дима Сухарев в кабине Ан-2.

Фестиваль ФЛА на Северке, пересечение ВПП...

В кабине Ил-14 Пингвин. Дмитрий Евгеньевич КВС.

Подготовка к перелету с Игорем Тимаковым.

Дмитрий Евгеньевич без шутки не мог...

Но к делу относился всегда предельно собрано...

На Do-27.

В воздухе Дмитрий Евгеньевич с Димой Олехник.

За работой(в кабине) и помощники по запуску:-)))

Фото 71.

Фото 72.

Крпунее

КДП Мячково, собираемся лететь на Фальконе.

Фото 75.

В кабине Жорика. Почему я так часто улавливаю во взгляде Дмитрия Евгеньевича какую то грусть?

Кречевицы, в руки попалось транспортное средство, значит день прожит не зря:-))

Юца, перед подвигами и Эльбрусом...

И снова серьезная подготовка к полету.

Открытие площадки Кречевицы, Великий Новгород...

Ну и наверное самая сильная фотография с Дмитрием Евгеньевичем Сухаревым. Тут все его эмоции и любовь к авиации. У Хаски...

Фото 82.

Снова Do-27 и борьба с косяками в Польше.

Фото 84.

Если ресторан, то только тот, где есть стейки.... Дмитрий Евгеньевич очень их любил...

Фото 86.

Тяжело полякам, у них только одно слово: курва:-)))

Дмитрий Евгеньевич за штурвалом Ан-2 на Северке.

И во время тренировки.

Фото 90.

В кабине Ан-2 с летчиком-испытателем Романом Седых.

И снова тренировка.

А это уже в Ан-2 на празднике в Орловке.

Фото 94.

Фото 95.

И это все Орловка, а я у Дмитрия Евгеньевича на подхвате. Большая честь однако!!!

На площадке Кусино.

Фото 98.

Антверпен.

Фото 100.

Подготовка к перелету на Do-27

Изучение матчасти на месте.

Подготовка к полету.

Фото 104.

С Романом Седых у Фалькона.

И уже в кабине Фалькона над Мячково.

Авиаклуб КВС на Як-18Т в 0857 Дмитрий Евгеньевич.

На пилотажном Як-54

Крым, полет на Байкшоу. Балаклава.

Тренируемся перед ночными полетами на Байкшоу в Севастополе. Справа Сергей Крупнов.

Фото 111.

Дмитрий Евгеньевич за штурвалом Як-40.

С Александром Кашловым на Черном...

Фото 114.

Фото 115.

И немного сухой информации:
Су́харев Дми́трий Евге́ньевич (10 июля 1968, посёлок Быково — 2 сентября 2017, посёлок Федурново городского округа Балашиха Московской области) — российский пилот, мастер авиационного спорта, первый чемпион России по авиаралии. Член Сборной России по авиаралли.

Родился 10 июля 1968 года в посёлке Быково Раменского района Московской области. Отец — Сухарев Евгений Павлович, техник-дефектовщик на Быковском авиаремонтном заводе, бортмеханик на Ил-14 и Ан-30 в Мячковском объединённом авиаотряде, преподаватель в УТЦ АВИА 22. Мать — Сухарева Валентина Владимировна, комплектовщица на Быковском авиаремонтном заводе.

В возрасте 9 месяцев поступил в ясли от Быковского Авиаремонтного 402 завода. В возрасте 4 года перешел в детский сад при Аэропорте Быково. В 1975 году пошёл в 1 класс в Быковскую среднеобразовательную школу номер 14, где проучился до 5 класса. В 1980 году семья переехала из поселка Быково в Раменское, получив там квартиру от Мячковского авиаотряда.

В 1980 году Дмитрий перевёлся в 4-ю Раменскую общеобразовательную среднюю школу, где проучился до десятого класса. Закончил школу в 1985 году и, не пройдя медкомиссию в высшее Кировоградское летное училище (в детстве упал и рассёк голову, шрам на голове чуть не поставил крест на его лётной карьере), пошёл работать учеником авиамеханика по приборам на Жуковскую Лётно-Испытательную и доводочную базу.

С 1988 года стал курсантом Кременчугского лётного училища гражданской авиации, которое закончил в 1991 году, в 1997—2002 годах учился в Академии гражданской авиации в Санкт-Петербурге.

Зимой 1991—92 года был участником перелёта в Австралию (Канберра) на одном Ан-2 и семи Як-18Т. Руководителями перелёта выступили лётчик-космонавт, лётчик-испытатель, Герой Советского союза Игорь Петрович Волк и советник вице-президента Российской Федерации Валентин Викторович Перфильев.

Увлекался полётами на планере, прыжками с парашютом.

C 1991 по 2018 годы работал пилотом, пилотом-инструктором, командиром воздушного судна в различных авиакомпаниях на самолётах Ми-2, Ми-8, Ан-30, Ан-2, Л-410, Як-42, Dassault Falcon 20, Cessna 208, King Air 200, Cessna 550 Citation II, Cessna 650, Citation III, Sabreliner 60, Еmbraer ERJ-145, Boeing-757, Boeing 747-400, Boeing 747-8, Gulfstream G550. С 1989 года также являлся пилотом-инспектором в Федерации любителей авиации России. Почётный член Федерации Авиационного спорта. За время членства во ФЛА освоил десятки типов воздушных судов: от спортивных (Pitts, Як-54, Су-29, Су-31) до транспортных (Ли-2, DC-3, Ил-14).

Аэроклуб «КВС», одним из основателей которого являлся Дмитрий Сухарев, был награждён почетным групповым дипломом Международной авиационной федерации, ФАИ (Fédération Aéronautique Internationale, FAI).

Погиб 2 сентября 2017 года при выполнении демонстрационного полета на самолете Ан-2, аэродром Чёрное. Экипаж Д.Сухарев — Б.Тылевич. Похоронен на Быковском кладбище, г. Жуковский.