Музей ВВС монино. ч.22:Ту-114

[igor113]

Я вернулся из Америки успешно! Начинаю вновь свою деятельность тут:-))) Чтобы много не трудиться,выкладываю фотографии Ту-114 из музея в Монино.Об этом самолете много написано ,поэтому ничего особо освещать не буду.
этот же пост,но с маленькими картинками

Ту-116, Ту-114, Ту-104, Ту-154 ,Ант-4 ульяновского авиамузея
Центральный музей ВВС в монино

Дело было если мне память не изметняет в день открытых дверей на день Авиации в 2010 году.
таким мы его увидели издалека

очередь



вперед по лестнице,она явно выше современных

кабина

общий вид кабины пилотов

рабочее место за квсом



панель





рабочее место за 2 м пилотом

панель приборов(борт-инженер?)

заправка







штурманская

левая боковина

правая



рабочее место КВСа,боковая панель

штурвал КВСа

кокпит КВСа

рабочее место 2 го пилота

боковая панель 2 го пилота



преходим в салон: эконом класс

тут все кресла отреставрированы

как салон называется не знаю,но тут кресла расположены навстречу друг к другу,сейчас такого нет,оказалось,что при большей безопасности расположения спиной против движения, чисто психологически у людей гораздо менее востребованы

а так выглядит отдельная ячейка такого счастья

в середине самолета нам попадается кухня

с естественным заметьте освещением

далее тут же в середине расположена лестница

ведущая вниз в зону приготовления пищи,на ил-86 также есть такое помещение,как возможно и на других самолетах,но на ил-86 есть еще и лифт

внизу такое вот помещение

вид на лестницу снизу

за лестницей,в конце салона, располагаются такие вот выделенные места

это для экипажа или это первый класс?

такие вот купе направо и налево



а далее опять эконом класс

всякие декоративные украшения





милые светильнички

идем к выходу

место для кэбин крю...

сама дверь

ну и на выход



до скорых встреч Ту-114

Comments

Спасибо!

[aeropax.livejournal.com]

Благодарю за фотографии, но позволю себе пару замечаний.

Эконом-класса в "Аэрофлоте" не было почти до 80-х годов. На международных линиях был туристский класс (не туристический, а именно туристский) и, на некоторых маршрутах, первый. На внутренних билеты были одинаковые для всех до 1979 года, когда появился первый класс на пяти направлениях.

Так вот, на Ту-114 в купе продавали билеты первого класса, по три в каждое купе -- по числу спальных мест. На внутренних линиях туда сажали по шесть человек. Я бы этим пассажирам не завидовал.

Салон с диванами лицом к лицу планировался как ресторан -- то есть туда пассажиры приходили на обед. В этом качестве он использовался в официальных визитах. Постоянно там сидеть трудно. Диваны не откидываются, в отличие от обычных кресел, и к тому же этот салон в зоне винтов. Поэтому в этот салон на обычных рейсах билеты продавали в последнюю очередь.

Отдельный блок кресел имел перед собой детские колыбели.

Да, и насчёт эконома: когда этот класс появился в мире, он был ниже туристского, там было не положено бесплатное питание и алкоголь. Поэтому "Аэрофлот" его просто не использовал. Но это уже не про Ту-114 :)