Караишево ч2-4 музей под открытым небом: транспортный вертолет Ми-8Т.

[igor113]

И наконец четвертый экспонат музея под открытым небом на аэродроме Караишево. Это военно-транспортный вертолет Ми-8Т...
Ми-8 (В-8, изделие № «80», по кодификации НАТО: Hip — «Бедро») — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960 годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12 тыс. экземпляров), а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Просто посмотрим вокруг на этот борт...

Путешествие в Караишево 3-5 июля 2020 года.
все, что у меня есть по Ми-8
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.


Это вертолет Ми-8Т(ТВ) с бортовым номером 70 и заводским вроде как 9754703197? Более подробную историю этого вертолета пока выяснить не удалось:-(((


Интересно, цветовую схему он уже получил здесь?


Пилон для вооружения.


Носовая стойка.


Кабина пока слегка разукомплектована....


Общий вид спереди. А заглушки покрасили вместе с фюзеляжем?


Или они и должны быть такого цвета?


Общий вид справа.


Красивый вертолет.


Судя по отсутствию выхлопной трубы, двигателей тут нет?


Местная птичка портит несущий винт.


Кто это?


Теперь обходим сзади.


Общий вид с Л-39...


Фото 126.


В хвостовой балке отсутствует горизонтальный стабилизатор.


Втулка рулевого винта.


Общий вид рулевого винта.


Внешние баки и пилоны вооружения.


Лопасть несущего винта.


Хвостовая балка.


Крупнее


Общий вид сзади.


Створки грузового люка.


Общий вид статической стоянки музея.


Все четыре экспоната.


Колеса накачаны, все в порядке.


Втулка несущего винта.


Общий вид слева.


И наконец общий вид с квадрокоптера.


Крупнее Ми-8Т сверху.


Несущий винт.


Общий вид сверху.


Ми-8Т, Л-39 и МиГ-29...


И отдельно вертолет.


ЛТХ:
Модификация Ми-8Т
Диаметр главного винта, м 21.29
Диаметр хвостового винта, м 3.91
Длина,м 18.17
Высота ,м 5.65
Масса, кг
пустого 6625
нормальная взлетная 11100
максимальная взлетная 12000
Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность, кВт 2 х 1257
Максимальная скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 225
Практическая дальность, км 480
Практический потолок, м 4500
Статический потолок, м 1900
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Вооружение: боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески:
4 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм, или
4х250-кг бомбы, или 6 ПТУР Фаланга