igor113

Эта часть фотографий Сергея Рябцева с авиасалона МАКС-2007 в большей мере будет посвящена летной программе пятого дня официальной программы...

МАКС-2007

Проход над полосой в посадочном положении и с гаком самолета МиГ-29К с номером 941.

Уборка шасси...

И посадка

Разбег Ту-334 94001...

Взлет.

Отворот вправо на КДП.

Крупнее

Проход с обратным курсом.

Крупнее.

Фото 13.

Выпущена механизация.

Разворот.

Всего было построено два самолета.

Фото 17.

С разных ракурсов.

ЛТХ Ту-334
Экипаж: 3
Пассажировместимость: 102
Длина: 31,26 м
Размах крыла: 29,77 м
Высота: 8,9 м
Площадь крыла: 83 м2
Профиль крыла: сверхкритический
Масса снаряжённого: 28 900 кг
Максимальная взлётная масса: 47 900 кг
Масса топлива во внутренних баках: 10 100 кг
Силовая установка: 2 × ТРДД Д-436Т1
Тяга: 2 × 7500 кгс
Вспомогательная силовая установка: 1 × ТА18-100
Лётные характеристики
Максимальная скорость: 950 км/ч
Крейсерская скорость: 820 км/ч
Практическая дальность: 3150 км
Практический потолок: 11 100 м
Длина разбега: 1900 м
Длина пробега: 1000 м

Где то еще должен быть Ту-334 94005...

Д-436 — семейство авиационных газотурбинных двигателей, разработанных ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко (Украина). Предназначено для пассажирских и транспортных самолётов малой и средней дальности полёта (среди них Ту-334, Ан-148, Бе-200)..

Посадка, кто пилотировал самолет?

Держит носовую стойку....

Бежит и бежит.

Эффектное появление шестерки МиГ-29 пилотажной группы "Стрижи" с отстрелом тепловых ловушек.

Пара МиГ-29УБ 01 и 02

Люди за колючкой...

Четверка МиГ-29УБ 01, 02 и 07 и МиГ-29 04.

Во всех МиГ-29УБ по два человека.

Крупнее 01, 02 и 07.

Куда то собрался McDonnell Douglas F-15C Eagle 86-0172.

Посадка Владимира Евгеньевича Барсука на МиГ-3 с номером 17....

С закрытым фонарем обзор совсем уж слабенький.

F-15C в воздухе

Пилот отклонен вперед.

Срывы.

Вверх на форсаже.

Вид снизу.

На форсаже со срывами с законцовок.

с авиалайнером.

Фото 48.

Посадка и заруливание по магистральной рулежке.

В воздухе пятерка Су-27УБ пилотажной группы " Русские витязи".

Крупнее самолеты с номерами 20 и 25....

И Су-27 с номером 16.

Проход с выпущенными шасси.

Крупнее.

Еще

И еще Су-27 с номером 15.

Итого Су-27УБ 20 и 25 и Су-27 05, 15 и 16.

Фото 57.

Отстрел тепловых ловушек на вертикали.

Фото 60.

И еще

В воздухе ДИТ с номером 23 скорее всего под управлением Владимира Ивановича Артикульного.

ДИТ на проходе.

Еще.

Разбег Су-34.

Взлетает Су-34 с номером 48.

Красив "гадкий утенок"....

На проходе.

Макеты вооружения.

Вид сверху.

Еще

Собрался полетать и Ан-3Т.

А пока посадка Су-34 и Ан-3Т на предварительном.

Ан-3Т с номером 629 в воздухе.

Фото 81.

Проход.

Крупнее.

Прибыл Ан-26...

Освобождает ВПП.

А Ан-3Т заходит на посадку.

Взлет МиГ-29ОВТ 156 под управлением летчика-испытателя Михаила Беляева.

Взлет

И отворот

Вид сверху.

Крупнее.

С дымовыми шашками на законцовках.

Да плюс срывы.

Фото 97.

И под завершение его полета: проход парой с Ил-103 0207 с Луховиц.

Посадка МиГ-29ОВТ 156 с тормозным парашютом.

Взлет Бе-103 03103.

После разгона начинает набор высоты.

Шасси еще не убраны.

Вид сверху.

В развороте.

И наконец Бе-103 на земле.

А кто тут пилотировал самолет?

Взлетает Су-30МКМ с номером 04.

Быстрая уборка шасси.

Фото 110.

Взлетает МиГ-29УБТ (9-52) 952/52 — модернизированный учебно-боевой истребитель с РЛС «Оса-2», расширенной номенклатурой управляемого вооружения и увеличенным запасом топлива. А также оборудованием для дозаправки топливом в полёте. Был создан в одном опытном экземпляре путём переделки из серийного МиГ-29УБ (9-51).