Северка 30 января 2021 года.
Feb. 10th, 2021 08:05 pmПоскольку пока далеко от Северки по различным причинам не выбираемся, то продолжим рассматривать дорогую нашему сердцу Северку под разными углами... Это субботний день 30 января 2021 года...

Северка и все около нее ч.2
Самолеты стоят на подогреве... Это существенно дольше, чем греть пушкой, но сильно проще: включил себе в розетку утречком и жди...

Сегодня снова на месте, так как куча дел по подготовке самолетов к летному сезону...

Евгений Андреевич пугает нас своей морозостойкостью, хотя иногда пытается выбить из нас слезу, говоря, что мерзнет... Но разве он похож на замерзшего?:-))

Прибился к нам на помощь и еще один Евгений Андреевич, но уже Сологубов!!! Большое ему за это спасибо!!!

От девушек лицо скрывает видимо?:-)))

А в это время Евгений Андреевич Овсянников радуется маслу для самолетов. Чуть бетонный пол не расколол однако:-)) Хотя возможно вот та трещинка не просто так появилась?:-)))

Радость его была так велика, что он согласился и на постановочное фото:-))) Человек-мигалка...

А пока нарезаем резьбу под новую шпильку на двигателе Мушкетера...

Потихоньку собираем все на место, наступает пора обкатки и настройки...

Холодно...

Клуб КВС спешит в полет. Перрон к сожалению покрыт льдом и без тормозов управлять самолетом на земле можно только имея хорошие навыки, да и то с помощью аэродинамических поверхностей.

Борис Васильевич Андрусов с курсантом...

Какой же все таки шикарный самолет Як-18Т и конкретно "Дуся"...

Работа идет сразу по нескольким направлениям. Попутно требуется очистить всю эту площадку от снега. А впереди опять снегопады...

Дуся на предварительном. работает только вторая РД, на первой похоже супердлинные ворота не хотят открываться в такие погоды.

На льду ВПП...

КДП сегодня закрыто, летаем с визуальной осмотрительностью...

Ветер сильный, но почти по полосе...

Разбег...

Подъем носовой стойки.

Летит... В воздухе уже можно не обращать внимание на лед.

Погодка сумрачная, но без опасных метеоявлений и с нормальной видимостью...

Птичеки есть, но они большие и умные, под винт не лезут. Вот когда молодняк пойдет, тут глаз, да глаз: успеть залезть под приборку:-)))

Первый разворот. Главное не залететь на деревню, что прямо проходит под глиссадой...

На колени смерд... на колени...

Все собрали, накидываем капоты и будем гонять...

Выхлопную систему снова надо обворачивать асбестовой тканью...

Есть еще недоделанные задачи и вот вам пожалуйста набор инструментов к столу...

В эти выходные продолжим борьбу...

Капоты тут конечно легче, чем на Цессну поставить, но тоже не без помощи рук авиационных техников, поломанных в нескольких дополнительных местах.

Ну и наконец гонка уже в темноте.... Есть определенный прогресс... Урааа...

Ну а мы идем дальше...

Северка и все около нее ч.2
Самолеты стоят на подогреве... Это существенно дольше, чем греть пушкой, но сильно проще: включил себе в розетку утречком и жди...

Сегодня снова на месте, так как куча дел по подготовке самолетов к летному сезону...

Евгений Андреевич пугает нас своей морозостойкостью, хотя иногда пытается выбить из нас слезу, говоря, что мерзнет... Но разве он похож на замерзшего?:-))

Прибился к нам на помощь и еще один Евгений Андреевич, но уже Сологубов!!! Большое ему за это спасибо!!!

От девушек лицо скрывает видимо?:-)))

А в это время Евгений Андреевич Овсянников радуется маслу для самолетов. Чуть бетонный пол не расколол однако:-)) Хотя возможно вот та трещинка не просто так появилась?:-)))

Радость его была так велика, что он согласился и на постановочное фото:-))) Человек-мигалка...

А пока нарезаем резьбу под новую шпильку на двигателе Мушкетера...

Потихоньку собираем все на место, наступает пора обкатки и настройки...

Холодно...

Клуб КВС спешит в полет. Перрон к сожалению покрыт льдом и без тормозов управлять самолетом на земле можно только имея хорошие навыки, да и то с помощью аэродинамических поверхностей.

Борис Васильевич Андрусов с курсантом...

Какой же все таки шикарный самолет Як-18Т и конкретно "Дуся"...

Работа идет сразу по нескольким направлениям. Попутно требуется очистить всю эту площадку от снега. А впереди опять снегопады...

Дуся на предварительном. работает только вторая РД, на первой похоже супердлинные ворота не хотят открываться в такие погоды.

На льду ВПП...

КДП сегодня закрыто, летаем с визуальной осмотрительностью...

Ветер сильный, но почти по полосе...

Разбег...

Подъем носовой стойки.

Летит... В воздухе уже можно не обращать внимание на лед.

Погодка сумрачная, но без опасных метеоявлений и с нормальной видимостью...

Птичеки есть, но они большие и умные, под винт не лезут. Вот когда молодняк пойдет, тут глаз, да глаз: успеть залезть под приборку:-)))

Первый разворот. Главное не залететь на деревню, что прямо проходит под глиссадой...

На колени смерд... на колени...

Все собрали, накидываем капоты и будем гонять...

Выхлопную систему снова надо обворачивать асбестовой тканью...

Есть еще недоделанные задачи и вот вам пожалуйста набор инструментов к столу...

В эти выходные продолжим борьбу...

Капоты тут конечно легче, чем на Цессну поставить, но тоже не без помощи рук авиационных техников, поломанных в нескольких дополнительных местах.

Ну и наконец гонка уже в темноте.... Есть определенный прогресс... Урааа...

Ну а мы идем дальше...