igor113

Продолжаем прогулки уже по технической зоне, рассматриваем отсюда и полеты и самолеты на стоянках...

МАКС-2021

Здесь меня встречает летчик-испытатель Игорь Александрович Мосейкин.

К нам сюда направляется и Владимир Евгеньевич Барсук, летчик-испытатель, директор СибНИА.

Вот он услышал звук приближающихся вертолетов. Идут тренировки перед показом завтра президенту.

А пока они не появились, рассматриваю самолет Партизан. Он сделан на базе ремоторизированного Ан-2 с восемью электрическими двигателями на нижнем крыле. но об этом подробнее чуть позже. Лопасти электрических двигателей складываются, как на мотопланерах.

И вот показалась группа вертолетов. От жары они плывут в мареве...

Посмотрим на них поближе... Ми-26Т2В 3112/157 и заводским 34001212157 Вертолетов России...

Вот он крупнее...

За ним идет Ми-8МТ с заводским и бортовым номером 96742.

Рядом второй серийный Ми-38Т RF-04529/72 и Ми-28НМ с бортовым 731.

Вот они крупнее и Ми-28НМ начинает отходить в сторону для последующего индивидуального показа...

Делает это он неспешно...

Снова крупным планом Ми-26Т2В. Виды отсюда далекие и против солнца, но добежать до медиаплатформы мне уже не успеть:-)))

Сзади отходит Ми-28НМ.

Вот он размывается в выхлопном следе Ми-26...

Бортовые иллюминаторы открыты и в каждом видна рука с фотоаппаратом....

Вот уже ближе и Ми-8МТ.

А Ми-28НМ все еще отходит...

А перед нами во всей красе предстает второй серийный Ми-38Т RF-04529/72.

И Ми-35М(Ми-24ВМ) 2302/341 и заводским 340558101.

Еще чуть поодаль Ансат-ГМСУ 982 с заводским номером 156A01, 2018 года постройки. Это вертолёт «Ансат» с гидромеханической системой управления (ГМСУ). Вроде как первый построенный по контракту с китайцами, но почему он тут?

Ка-226Т 240 с заводским 523226521001 2009 года постройки.

Ка-32А11ВС МЧС России с RF-32800, заводским 5233240610011.

Ютейровский Ми-8АМТ RA-22880 с заводским 171A02643170102U.

Ми-26Т2В уже начинает удаляться...

Сравните размеры Ми-26 и Ми-38...

Ка-62 тоже уходит в сторону для показа.

Группа вертолетов, которые не будут показывать индивидуальный пилотаж...

Экипаж A220-300 компании AirBaltic с большим интересом наблюдает за показом.

Индивидуальные показы мы позже посмотрим с другой стороны ВПП, а пока просто о том, что происходило. Ка-62 закончил свой показ и уходит из зоны перед зрителями.