Авиационный музей в Минске ч5-4: истребитель-перехватчик МиГ-19П.

[igor113]

Еще один самолет на статике Минского авиационного музея: МиГ-19П это всепогодный перехватчик с РЛС РП-1 «Изумруд» и двумя пушками НР-30 (на первых серийных машинах — НР-23). На поздних сериях устанавливалась РЛС РП-5 «Изумруд-2». (1955 год) Под крылом устанавливалось четыре пилона для подвески вооружения и два пилона для подвески подвесного топливного бака.

Авиамузей в Минске (Боровая)
все, что у меня есть по МиГ-19



Самолет в музее это МиГ-19П с заводским номером 62211129. Он состоял на вооружении 968-го Краснознаменного Севастопольского ордена Суворова III степени истребительного авиаполка, дислоцировавшегося в поселке Россь Волковысского района Гродненской области. В конце 1970 годов он был установлен на постаменте на пилоне на территории части. Первоначально имел бортовой номер 01 красного цвета и корпус естественного цвета металла. После 2005 года бортовой номер 50 красного цвета и корпус двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной окраски. 26 октября 2013 года снят с постамента в Росси и доставлен в Боровую.
После завершения реставрационных работ 28 мая 2014 года МиГ-19П установлен в экспозиции вместо ранее находившегося в музее МиГ-19С.


Четыре самолета в линейке...


Общий вид сзади.


Крупнее выходные отверстия пары двигателей РД-9Б.


Вид от земли.


Ушло солнышко, а мы начинаем обход самолета...


Общие виды справа...


Крупнее


Табличка с описанием самолета.


Общий вид справа.


Фото 32.


Крупнее


Воздухозаборник двигателя.


Общий вид слева.


Носовая часть с номером 11.


Вид издалека...


30-мм пушка НР-30


Общий вид.


Воздушные тормоза.


Фонарь одноместной кабины.


Хвостовое оперение.


А двигателя есть тут?


Фото 200.


Вид справа...


Хвостовая часть вид справа.


Правая консоль крыла.


Фото 214.


Вторая пушка НР-30.


Носовая стойка.


Основная стойка.


Носовая часть.


Фото 238.


Вид спереди издалека...


И еще один вид.


Фото 112.


Фото 113.


Фото 128.


Много похожих фотографий.


Фото 169.


Пушка НР-30 крупнее.


И с другой стороны фюзеляжа.


Фото 176.


Воздухозаборник.


Что за датчик?


Общий вид справа.


Фонарь уже стал желтым.


Фото 188.


Воздухозаборники.


Киль.


Законцовка крыла.


Четверка самолетов....


ЛТХ:
Модификация МиГ-19П
Размах крыла, м 9.00
Длина, м 13.02
Высота, м 3.89
Площадь крыла, м2 25.00
Масса, кг
пустого самолета 5673
максимальная взлетная 7730
топлива 1800
Тип двигателя 2 ТРД РД-9Б
Тяга, кгс 2 х 3250
Максимальная скорость, км/ч 1432
Практическая дальность, км
нормальная 1290
с ПТБ 1520
Скороподъемность, м/мин 3333
Практический потолок, м 17250
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 30-мм пушки НР-30 (боезапас по 70 патронов)