![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113На третий день моего пребывания на камчатке мне выпал шанс слетать на вертолете в Озерновский. Это населенный пункт на самом юге Камчатки. Федор Андреевич Борисов соорганизовал все так, что мы должны были лететь по одному на двух вертолетах компании Витязь-аэро и снимать в полете друг друга и вертолеты на фоне осенних пейзажей. Дело было не очень простое тк вертолеты везли обычных пассажиров и плюс ко всему в первый пункт летели по одному. Зато в этой части удалось поглядеть на пейзажи осени на Камчатке.
Поездка на Камчатку в сентябре 2022 года.
Перрон вертолетного порта компании Витязь-аэро. Первый день после циклона, все вертолеты еще на земле, но скоро разбегуться по Камчатке.
Общий вид. Прогноз обещал очаговые осадки. А мы на секундочку летим в горной местности.
Кто то уже улетает.
Я занимаю свое место в вертолете чуть раньше пассажиров, чтобы расположиться у заднего иллюминатора, который можно открывать в полете. Между рядами сидений сложен багаж пассажиров.
Вертолеты на стоянке: Ми-8АМТ RA-22451.
Ми-8П RA-22975.
Пожарная вышка.
Имя собственное нашего вертолета: Виктор Подоксёнов.
Ми-8Т RA-24408, на котором летит Федор Борисов, первым выруливает на ВПП.
К взлету готов.
Общий вид на терминал аэропорта.
КДП и Ми-8МТВ-1 RA-27011.
Ми-8П RA-24631.
Ми-8П RA-22985.
Ми-8П RA-22986.
Ми-8 RA-24551.
В это время Ми-8 с Федором Борисовым уже поднялся в воздух.
Фото 20.
И аккуратно пошел в разгон.
А облака то не очень радуют:-))
Крупнее.
Нам после взлета пробираться куда то туда....
Перрон. По дороге туда мне не удалось лететь с открытым иллюминатором: пассажиры однако....
Занимаем исполнительный.
Ми-8 RA-25735.
Взлетаем.
Вид на стоянки сверху.
Ангар АТБ?
Облачка лежат на вершинах сопок.
Река "Быстрая".
Выходим в долину, где как раз и находится Паратунка.
Фото 40.
Высоковольтки.
Видна пойма реки Паратунки, которую мы все детство называли тундрой.
Что это за дома?
Справа виднеется "Лагуна" у озера. А как озеро то называется?
Подлетаем к озеру.
Еще крупнее.
И уходим на запад в сопки.
Солнце светит прямо ко мне, на не очень чистый иллюминатор:-((
Еще очень много зелени.
Иногда прорываются лучи солнышка.
Горная речушка.
Сопки превращаются в горушки.
Зато чистое небо.
Фото 58.
Желтое и зеленое.
Между сопок текут ручьи и горные реки.
Крупнее.
Вершины сопок.
Фото 64.
Фото 65.
Идем низко, высота лишь для того, чтобы проходить между сопок без набора и спуска.
Чем выше, тем меньше растительности.
Зато очень яркие цвета в чистейшем камчатском воздухе. Зеленый это кедровый стланик.
Погода понемногу портится.
Осыпающаяся горушка.
Общий вид.
В долине появились следы машин.
Фото 77.
Даже появилась дорога.
Фото 83.
Из под облаков выглядывают вершины в снегу, это значит, что их высота точно больше тысячи метров.
Фото 85.
Мы умудряемся проскочить между землей и облаками.
Экипаж тут летает регулярно и знает все тропинки:-)))
А что это за база, да еще и с ульями? Или это сваи под здание?
Общий вид.
Подходим к осадкам. Я как летающий, начинаю понемногу очковать:-))
Фото 94.
Но мы бодро мчим между сопок. Я даже на всякий случай взял с собой спутниковый трекер, а вот вертолеты Витязь-аэро оснащены только радио маяками:-((
Из иллюминатора в хвосте салона плохо видно, куда же мы так бодро летим:-)) Остается только доверять экипажу.
Видимость ухудшается.
Еще сильнее.
Просветы между осадками.
Появилась асфальтовая дорога и высоковольтка.
Желтый лес.
Появляются и какие то заболоченные равнины.
Укатанная дорога.
Достаточно широкая река.
Реки прямо как дороги.
Явно рядом есть жизнь:-))
Фото 109.
Фото 110.
Болота как в Тверской губернии.
Солнце и тени.
И снова дождь.
Иллюминатор заливает, не дает нормально снять что либо.
Но очаг с осадками успешно прошли.
Идем прямо над деревьями.
Фото 125.
Здесь все уже немного отличается от привычной природы в районе Елизово.
Фото 128.
Пытаюсь зафиксировать краски.
Фото 131.
Фото 132.
Немного мутновато.
Вершины над нами.
Очередная река на нашем пути. От жажды тут не умрешь:-))
Небольшое ущелье.
Фото 138.
Фото 139.
Фото 142.
Полянка разбита на какие то сектора:-))
Фото 144.
Тут тоже все исхожено.
И выходим на большую долину.
Фото 147.
Деревьев тут меньше, чем в центральной части Камчатки.
Под нами река Голыгина (ительм. Нынгучу). Протекает по территории Усть-Большерецкого района Камчатского края России.
Длина реки — 112 км, площадь водосборного бассейна — 2100 км². В низовье выходит на сильно заболоченную равнину. Впадает в Охотское море. На правом берегу выходят Голыгинские горячие источники. В среднем течении реки находится бывшее село Голыгино. Вот нам видимо в Голыгино?
Река получила название по фамилии якутского казачьего десятника Ивана Осипова Голыгина, погибшего в этом районе. Река являлась конечным пунктом похода 1697 года казачьего пятидесятника В. В. Атласова. В 1726 году была нанесена на карту И. П. Козыревским.
Заходим на посадку на полянку.
Это наша промежуточная посадка без выключения. Здесь высаживаем пару человек и летим дальше. Это приблизительно чуть больше половины пути до Озерновского...
Ну а мы летим дальше....
Поездка на Камчатку в сентябре 2022 года.
Перрон вертолетного порта компании Витязь-аэро. Первый день после циклона, все вертолеты еще на земле, но скоро разбегуться по Камчатке.
Общий вид. Прогноз обещал очаговые осадки. А мы на секундочку летим в горной местности.
Кто то уже улетает.
Я занимаю свое место в вертолете чуть раньше пассажиров, чтобы расположиться у заднего иллюминатора, который можно открывать в полете. Между рядами сидений сложен багаж пассажиров.
Вертолеты на стоянке: Ми-8АМТ RA-22451.
Ми-8П RA-22975.
Пожарная вышка.
Имя собственное нашего вертолета: Виктор Подоксёнов.
Ми-8Т RA-24408, на котором летит Федор Борисов, первым выруливает на ВПП.
К взлету готов.
Общий вид на терминал аэропорта.
КДП и Ми-8МТВ-1 RA-27011.
Ми-8П RA-24631.
Ми-8П RA-22985.
Ми-8П RA-22986.
Ми-8 RA-24551.
В это время Ми-8 с Федором Борисовым уже поднялся в воздух.
Фото 20.
И аккуратно пошел в разгон.
А облака то не очень радуют:-))
Крупнее.
Нам после взлета пробираться куда то туда....
Перрон. По дороге туда мне не удалось лететь с открытым иллюминатором: пассажиры однако....
Занимаем исполнительный.
Ми-8 RA-25735.
Взлетаем.
Вид на стоянки сверху.
Ангар АТБ?
Облачка лежат на вершинах сопок.
Река "Быстрая".
Выходим в долину, где как раз и находится Паратунка.
Фото 40.
Высоковольтки.
Видна пойма реки Паратунки, которую мы все детство называли тундрой.
Что это за дома?
Справа виднеется "Лагуна" у озера. А как озеро то называется?
Подлетаем к озеру.
Еще крупнее.
И уходим на запад в сопки.
Солнце светит прямо ко мне, на не очень чистый иллюминатор:-((
Еще очень много зелени.
Иногда прорываются лучи солнышка.
Горная речушка.
Сопки превращаются в горушки.
Зато чистое небо.
Фото 58.
Желтое и зеленое.
Между сопок текут ручьи и горные реки.
Крупнее.
Вершины сопок.
Фото 64.
Фото 65.
Идем низко, высота лишь для того, чтобы проходить между сопок без набора и спуска.
Чем выше, тем меньше растительности.
Зато очень яркие цвета в чистейшем камчатском воздухе. Зеленый это кедровый стланик.
Погода понемногу портится.
Осыпающаяся горушка.
Общий вид.
В долине появились следы машин.
Фото 77.
Даже появилась дорога.
Фото 83.
Из под облаков выглядывают вершины в снегу, это значит, что их высота точно больше тысячи метров.
Фото 85.
Мы умудряемся проскочить между землей и облаками.
Экипаж тут летает регулярно и знает все тропинки:-)))
А что это за база, да еще и с ульями? Или это сваи под здание?
Общий вид.
Подходим к осадкам. Я как летающий, начинаю понемногу очковать:-))
Фото 94.
Но мы бодро мчим между сопок. Я даже на всякий случай взял с собой спутниковый трекер, а вот вертолеты Витязь-аэро оснащены только радио маяками:-((
Из иллюминатора в хвосте салона плохо видно, куда же мы так бодро летим:-)) Остается только доверять экипажу.
Видимость ухудшается.
Еще сильнее.
Просветы между осадками.
Появилась асфальтовая дорога и высоковольтка.
Желтый лес.
Появляются и какие то заболоченные равнины.
Укатанная дорога.
Достаточно широкая река.
Реки прямо как дороги.
Явно рядом есть жизнь:-))
Фото 109.
Фото 110.
Болота как в Тверской губернии.
Солнце и тени.
И снова дождь.
Иллюминатор заливает, не дает нормально снять что либо.
Но очаг с осадками успешно прошли.
Идем прямо над деревьями.
Фото 125.
Здесь все уже немного отличается от привычной природы в районе Елизово.
Фото 128.
Пытаюсь зафиксировать краски.
Фото 131.
Фото 132.
Немного мутновато.
Вершины над нами.
Очередная река на нашем пути. От жажды тут не умрешь:-))
Небольшое ущелье.
Фото 138.
Фото 139.
Фото 142.
Полянка разбита на какие то сектора:-))
Фото 144.
Тут тоже все исхожено.
И выходим на большую долину.
Фото 147.
Деревьев тут меньше, чем в центральной части Камчатки.
Под нами река Голыгина (ительм. Нынгучу). Протекает по территории Усть-Большерецкого района Камчатского края России.
Длина реки — 112 км, площадь водосборного бассейна — 2100 км². В низовье выходит на сильно заболоченную равнину. Впадает в Охотское море. На правом берегу выходят Голыгинские горячие источники. В среднем течении реки находится бывшее село Голыгино. Вот нам видимо в Голыгино?
Река получила название по фамилии якутского казачьего десятника Ивана Осипова Голыгина, погибшего в этом районе. Река являлась конечным пунктом похода 1697 года казачьего пятидесятника В. В. Атласова. В 1726 году была нанесена на карту И. П. Козыревским.
Заходим на посадку на полянку.
Это наша промежуточная посадка без выключения. Здесь высаживаем пару человек и летим дальше. Это приблизительно чуть больше половины пути до Озерновского...
Ну а мы летим дальше....
