Я не расскажу так красиво об этом перелете,как это сделал Андрей Иванов здесь,поэтому я просто дополню этот рассказ своими впечатлениями и фотографиями.Итак мы вылетели с аэродрома Ступино в количестве семи бортов. Разбились на группы по скоростям: два Мушкетера впереди,далее четыре 150 Цессны ну и 172 с ними до кучи,хотя вполне возможно могла бы обогнать и нас. Поскольку 150е самолеты не быстрые,то летели мы с промежуточной посадкой в Усмани и промежуточной ночевкой в Белой Калитве. Посадка в Усмани запомнилась шикарно выполненным взлетом Мушкетера Дениса. Он долго ехал по одной грунтовой ВПП,потом повернул на другую все также пытаясь взлететь и в итоге все хорошо. Как оказалось дальше, наши самолеты все же могут больше чем мы и Мушкетер Дениса так же хорошо взлетал как и мой самолет. Пропуская Усмань и Белевцы,начнем уже с подхода к Юце.

Кубаньавиашоу-2013
Beechcraft Musketeer и все около него
Перелёт «Москва-Кавказ-Краснодар-Москва». (10 июня 2013г. - день первый)
Перелёт «Москва-Кавказ-Краснодар-Москва». (11 июня 2013г. - день второй)
Перелёт «Москва-Кавказ-Краснодар-Москва». (12 июня 2013г. - день третий)
официальный сайт аэродрома
( смотреть дальше )

Кубаньавиашоу-2013
Beechcraft Musketeer и все около него
Перелёт «Москва-Кавказ-Краснодар-Москва». (10 июня 2013г. - день первый)
Перелёт «Москва-Кавказ-Краснодар-Москва». (11 июня 2013г. - день второй)
Перелёт «Москва-Кавказ-Краснодар-Москва». (12 июня 2013г. - день третий)
официальный сайт аэродрома
( смотреть дальше )