igor113 | Entries tagged with киев

Зачищая свои архивы, выложу несколько фотографий МиГ-29 из музея в Жулянах, что под Киевом. Мой крайний визит сюда был тоже достаточно давно. Надеюсь наступит момент, когда можно будет без проблем его посетить вновь. А пока:
МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum ) — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Построено свыше 1600 самолетов различных модификаций. В музее мне попались два самолета: МиГ-29 (9-12) и МиГ-29 (9-13).

Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-29
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Посмотрим еще на несколько вертолетов гигантов, но это уже не Ми-6, а Ми-6А: новая базовая модификация вертолёта, созданная в 1971 году в результате многочисленных доработок.
Демблин Ми-6А

Киев Ми-6А

Museum Sil Powietrznych в Deblin .
Киевский авиамузей (Жуляны)
все,что у меня есть по Ми-6
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Ми-24А (изделие 245) серийный вариант, по сравнению с опытными машинами удлинена кабина, изменено крепление ПТУР (на подкрыльевых пилонах). Выпускался в 1971—1973 годах. Построено около 250 штук. На первых представителях этой серии рулевой винт располагался с правой стороны. В поздних вариантах Ми-24А рулевой винт был перенесён на левую сторону, и оставался там на всех последующих модификациях.
Рига Ми-24А 20

Жуляны Ми-24А 32

Музей в аэропорту Риги.
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по Ми-24
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Посмотрим на различные самолеты L-39 из музеев мира. Aero L-39 Albatros — чехословацкий учебно-боевой самолёт. Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно производился чешской фирмой Aero Vodochody до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39 и 80 L-59.
Состоит на вооружении более чем 30 стран мира.
Парк Патриот L-39C

Eesti lennundusmuusem L-39C 36

Жуляны L-39C 33

Жуляны L-39C 18

Airpower museum L-39ZA 2424

Парк Патриот
Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
Киевский авиамузей (Жуляны)
American airpower museum.
все, что у меня есть по L-39
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще один Ми-26 в музеях мира. К сожалению в Жулянах это скорее гольный фюзеляж, нежели полноценный вертолет. Фотографии 2012 года, но руки добрались лишь сейчас. Итак, Ми-26 (изделие «90», по кодификации НАТО: Halo) — советский и российский тяжёлый многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолётом. Серийно производится на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России».

Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по Ми-26
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Сегодня я выступлю кратенько: времени мало, поэтому в программе несколько фотографий 2012 года из музея в Жулянах. У нас тут МиГ-25РБТ («изделие 02Т») - самолёт радиотехнической разведки с установленной более надёжной и лёгкой станцию общей радиотехнической разведки «Тангаж» вместо станции РТ-разведки «Вираж». Сохранял ограниченные ударные возможности. Носовая обшивка — из диэлектрика, с установленным справа радаром бокового обзора с радиусом действия более 200 км. Развитие модели МиГ-25РБ. Выпуск 1979 год. Количество построенных не нашел...

Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-25
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

И завершающий штрих в противостоянии с самолетами МиГ-23/27 из различных музеев это МиГ-27К из киевского музея в Жулянах. Фотографии 2012 года и их мало, но... МиГ-27К «Кайра» («изделие 23БК») до принятия на вооружение в 1976 году именовался МиГ-23БК. Был оснащён прицельно-навигационным комплексом ПрНК-23К, в состав которого входила цифровая электронно-вычислительная машина «Орбита-20-23К» и лазерно-телевизионная прицельная система «Кайра-23». На момент создания, по совокупности характеристик, МиГ-27К являлся одним из сильнейших истребителей-бомбардировщиков в мире. Всего изготовлено 197 машин.

Киевский авиамузей (Жуляны)
все,что у меня есть по МиГ-23
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Добиваю самолеты МиГ-23 различных модификаций. На этот раз несколько самолетов МиГ-23МЛД и МиГ-23МЛ в музеях Эстонии, России и Украины.
МиГ-23МЛ он же 23-12, изд.3, это модификация 1974 года. Буква «Л» обозначает «лёгкий» — с самолёта снят четвёртый фюзеляжный бак. Серийное производство на тридцатом заводе с 1976 по 1981 год. Самолёт имел силовую установку с увеличенной тягой (ТРДФ Р35Ф-300, или «изделие 77»).
А его последователь МиГ-23МЛД, 23-18, изд. 3 в серии с 1984 года. Наиболее совершенная модификация в семействе МиГ-23. Самолёт получил доработки аэродинамики, обеспечивающие существенное улучшение маневренности при минимальной модификации планера, а также систему ограничительной сигнализации СОС-3-4. РЛС «Аметист» (Н008, «Сапфир-23МЛА»). В вариант МиГ-23МЛД поэтапно переоборудовались самолёты версий «М» и «МЛ» при плановых ремонтах на АРЗ.
МиГ-23МЛД 32 из Тарту

МиГ-23МЛД 16 из Парка Патриот

МиГ-23МЛ 54 из Жулян (2012)

Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
Парк Патриот
Киевский авиамузей (Жуляны)
все,что у меня есть по МиГ-23
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Переходим к МиГ-23БМ, он же МиГ-27 из Центрального музея ВВС в Монино. В один пост все из-за ограничений ЖЖ не влезло, поэтому продолжим...
МиГ-23БМ 01 из Монино

МиГ-23БМ 05 из Жулян

Центральный музей ВВС в Монино
Киевский авиамузей (Жуляны)
все,что у меня есть по МиГ-23
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Продолжаю рассчищать авгиевы конюшни. Постараюсь описать кратко все оставшиеся у меня МиГ-17 из разных музеев.
В этом посте парочка базовых МиГ-17 из Парка Патриот и из музея в Жулянах. Пойдем по мере развития модификаций МиГ-17. Итак начнем...
Парк Патриот МиГ-17 01 синий

Жуляны МиГ-17 77

Парк Патриот
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-17
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Следом у нас идут самолеты из иузеев в Монино и Риги: все как на подбор МиГ-15УТИ (по кодификации НАТО: Midget,(Карлик)) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940 годов. Только в СССР было построено 3433 самолета. Ну а дальше очень много фотографий....
Монино 03

Рига 58

Рига 14

Жуляны 31

Центральный музей ВВС в Монино
Музей в аэропорту Риги.
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-15
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

У меня скопилось большое количество фотографий этих самолетов из различных музеев мира, поэтому выкладываю их все разом: Aero L-29 Delfin (по классификации НАТО: Maya) — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом.
Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. В 1961 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора. Серийно производился в 1963 — 1973 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros.
Всего было построено 3665 самолетов. В СССР было постравлено около 2000 Л-29 в ВВС СССР и ДОСААФ. Списаны в России в 1992 году.
из Риги
22

из Ульяновска 125

из Паневежиса 14

Eesti lennundusmuusem 08

Парк патриот

Музей в Монино 69

Жуляны

Музей в аэропорту Риги.
Ульяновский авиамузей.
Istra park. Паневежис.
Eesti lennundusmuusem-авиамузей в Эстонии.
Парк Патриот
Центральный музей ВВС в Монино
Киевский авиамузей (Жуляны)
все,что у меня есть по Л-29
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще парочка МиГ-19, но уже модификации МиГ-19ПМ из музеев в Монино и Жулянах: МиГ-19ПМ это перехватчик без пушечного вооружения, с четырьмя управляемыми ракетами РС-2У и РЛС РП-2У «Изумруд-2». Всего было выпущено 250 самолетов этой модификации.
Монино

Жуляны

Центральный музей ВВС в Монино
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-19
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

И в завершение взглянем на пару самолетов МиГ-21 из музея в Жулянах. Эти фотографии у меня хранятся еще с 2012 года, пора им на свет:-)))
М-21 (М-21М) (1967) — высокоманевренный радиоуправляемый самолёт-мишень.

МиГ-21ПФ (тип 76) (1961) — всепогодный перехватчик; оснащён аппаратурой командного наведения «Лазурь», позволяющей самолёту взаимодействовать с системой автоматизированного управления истребительной авиацией «Воздух-1». От предыдущей модификации отличался более мощным двигателем Р-11Ф2-300 (как на МиГ-21Ф-13), новым радиолокатором ЦД-30ТП (РП-21), и прицелом ГЖ-1. Серийно выпускался с 1961 года на горьковском и московском авиазаводах.

Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по МиГ-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — «Фальшивомонетчик», «Фальсификатор» или «Кузнец») — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. При его постройке использовались данные, полученные при разработке и испытаниях опытного самолёта Як-36. Самолёт был оснащён одним подъёмно-маршевым двигателем Р-28 и двумя подъёмными двигателями РД-38, расположенными за кабиной лётчика. Также на нём была установлена уникальная система автоматического катапультирования лётчика (САК) при аварийных ситуациях (в частности, отказе двигателей или струйного управления) на малых скоростях и режиме висения (более ни один самолёт отечественной авиации не имеет систему полностью автоматического покидания, решающую за лётчика).
Всего был построен 231 самолёт Як-38 различных модификаций в 1974—1989 годах. Серийный выпуск машины осуществлялся на Саратовском авиазаводе. Самолёты в составе авиагрупп могли базировался на авианесущих крейсерах проекта 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку»).
Як-38 37 из Монино

Як-38 46 из Жулян

Центральный музей ВВС в Монино
Киевский авиамузей (Жуляны)
все, что у меня есть по Як-38
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Як-28У («изд. 28У», кодификация НАТО: Maestro) учебный самолет разработанный в 1964 году. Проектирование «спарки» велось под шифром Як-129У. На месте кабины штурмана заново спроектирована кабина инструктора, в грузоотсеке установили дополнительный бак на 1350 литров. Самолёт серийно строился в Иркутске и всего было построено 183 машины.

Музей в аэропорту Риги.
Киевский авиамузей (Жуляны)
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

И еще немного самолетов фирмы "Сухого" : Су-24 и Су-25.

Киевский авиамузей (Жуляны)
Киевский авиамузей часть 10: самолеты Сухого в 2009 году
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Еще немного самолетов КБ Сухого в авиамузее в Жулянах: Су-15,Су-17 и Су-20....

Перед нами истребитель бомбардировщик Су-7БМ с бортовым номером 06 и серийным s/n: 52-18. Су-7БМ (изделие "С22М") — модификация Су-7Б с новым бортовым оборудованием и двигателем АЛ-7Ф-1 с повышенным ресурсом (1962-64).

Киевский авиамузей (Жуляны)
Киевский авиамузей часть 10: самолеты Сухого в 2009 году
статья о Су-7
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
( смотреть дальше )

Пока я параллельно работаю над другими,более протяженными постами,немного отвлекусь и выложу повтор. У меня уже были фотографии этого знакового самолета в авиации СССР. Поэтому повтор с другим объективом. Пусть будет,плюс все сделано через два года после предыдущего поста.