USAF armament museum: самолет ДРЛО Boeing B-17G Flying Fortress(он же PB-1W).

Еще один Boeing B-17G Flying Fortress в американском авиационном музее. Сюда мы попали с Сергеем Рябцевым по дороге в Пенсаколу после Sun n Fun!!! А ведь в следующем году хотели повторить подобный бросок по музеям,но уже к сожалению не с Серегой!:-((( Итак,просто взглянем на этот самолет.
Наш самолет большую часть своей жизни в армии провел как PB-1W. Что это за модификация?
U.S. Navy (USN) получили 48 B-17 прямо в конце Второй мировой войны, переименовали их в PB-1 и использовали их в качестве морского патруля. После войны,USN приобрели еще 31 B-17G, переименовали их в PB-1W, и оснастили радаром AN/APS-20 Airborne Early Warning(дальнего радиолокационного обнаружения).

USAF Armament Museum
все,что у меня есть по B-17
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Ошкош-2011 ч.34: многоцелевой вертолёт Sikorsky MH-60S Sea Hawk (Knighthawk)

Многоцелевой вертолет Sikorsky MH-60S “Sierra” это наиболее универсальный вертолет U.S. Navy. Он готов выполнять всевозможные миссии,такие как поисково-спасательные,медико-эвакуационные,транспортные. Прототип совершил свой первый полет 27 января 2000 года.

Ошкош 2011
все,что у меня есть по UH-60
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Проверка работы шасси в ангаре.

Иногда приходится искать неожиданные,хотя и не очень на первый взгляд разумные решения. После того,как у нас появились подъемники и ангар,мы обслужили шасси и нам потребовалось проверить их на выпуск и уборку. Делать это уже в воздухе совсем не хотелось,но и судя по руководству не запуская двигателя сделать это у нас без специальной масляной станции не удалось.... Поэтому и решили запускать двигатель на самолете на подъемниках. В свое оправдание скажу,что мы загнали самолет в ангар,чтобы ветер не качал нас на тонких ножках подъемников,а винт после запуска двигателя не снимали с замка и он стоял на нуле не создавая тяги ни вперед,ни назад.... Конечно больше такого делать не хотелось бы,тем более мы позже нашли более изящные методы:-))) Но уж что было,то было: из песни слов не выкинешь...
Aero-Commander 680V и все о нем

Deutsches Museum : легкий самолет MBB Bo 209 Monsun.

MBB Bo 209 Monsun (изначально MHK-101) это двухместный легкий самолет,который был разработан в Германии в конце 1960х годов.Это прямой конкурент таких самолетов того времени как Piper PA-38 Tomahawk и Beechcraft 77 Skipper. Было построено 102 самолета.

Немецкий музей и его филиалы,Мюнхен.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )