Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч11 mock-up AW-609

AgustaWestland AW609 — конвертоплан производства AgustaWestland. Первый в мире гражданский конвертоплан.
До 2011 года он назывался Bell/Agusta BA609, разрабатывался в Bell/Agusta Aerospace Company, совместном предприятии Bell Helicopters и AgustaWestland, преобразованном в AgustaWestland Tilt-Rotor Company. Тестовый полёт состоялся 6 марта 2003 года в Арлингтоне, штат Техас. К началу ноября 2006 года его общий налёт уже составляет 100 часов, конвертоплан поднимался на высоту до 7620 метров и достигал скоростей до 304 узлов. 30 октября 2015 года в ходе тестового полета был потерян один из прототипов. Завершение сертификации конвертоплана в FAA запланировано на 2017 год.
Компания имеет 60 предварительных заказов на аппарат, Bristow Helicopters может купить 10 бортов. В 2015 году ОАЭ выбрали вариант search and rescue AW609, заказав три единицы с опционом еще на 3.
А пока здесь мы можем вблизи разглядеть лишь mock-up,что если я правильно понимаю является макетом — неработающей моделью, выполненной в натуральную величину и выглядящей так, как будет выглядеть работающий экземпляр.

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: легкий самолет Mignet HM 293

HM.293 – это версия 1946 года,одноместный вариант для пилотов крупного телосложения,обычно оснащался 50–60 hp двигателем Volkswagen воздушного охлаждения. Чертежи для постройки доступны в компании Falconar Avia и также у Rodolphe Grunberg из Rocquefort,Франция.

Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть о Mignet
сайт с чертежами этого самолета
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )