Dornier Do-27A-3 на Северке ч1 снаружи.

В нашей стране летают уже два самолета этой модели, но разных модификаций, а я все никак не сделаю нормальный обзор. Правда прошло столько времени с нашего перелета, что я забыл многие тонкости, но все же попробую. Один из Do-27 проживает у нас на Северке, поэтому с ним мы и познакомимся в первую очередь...Dornier Do 27 это немецкий одномоторный STOL самолет, производившийся компанией Dornier GmbH (позже DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Всего было построено 628 самолетов различных модификаций в период 1955-1965 годы. Большинство из них летают до сих пор.

все,что у меня есть по Do-27
Интересные авиационные события.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Dornier Do-27A-3 на Северке ч2 внутри.

Ну а теперь заглянем внутрь самолета...

все,что у меня есть по Do-27
Интересные авиационные события.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

PZL-104 Wilga на Северке.

Основная рабочая лошадка у планеристов в нашей стране это Вильга. Самолет, который поднял в воздух не одно поколение отечественных планеристов. Тем печальнее видеть, как постепенно стареют эти самолеты. К сожалению пока не очень очевидны наследники этого уникального самолета. Кто будет буксировать планера, когда ресурс имеющихся Вильг исчерпается полностью? А у нас на Северке, опять же в хозяйстве Ольги и Димы Олехников есть Вильга, которую они холят и лелеют. Посмотрим на нее: PZL-104 Вильга ( PZL-104 Wilga, «Иволга») — польский лёгкий учебно-спортивный самолёт. Спроектирован и производился компанией PZL. Всего было построено свыше 1000 самолетов в период с 1962 по 2006 год.

все,что у меня есть по Вильге
Интересные авиационные события.
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Центральный музей Военно-воздушных сил РФ 2018: истребитель-перехватчик МиГ-21бис.

Еще один МиГ-21 в коллекции Центрального музея ВВС в Монино, это МиГ-21бис (изд. 75 — для ВВС и авиации ПВО СССР, изд. 75А — для социалистических стран и изд. 75Б для капиталистических и развивающихся государств) (1972) — последняя и наиболее совершенная модификация из всего огромного семейства «двадцать первых», выпускаемых в СССР. МиГ-21бис выпускался с 1972 по 1985 годы на Горьковском авиазаводе № 21; всего было выпущено 2013 экземпляров. В Индии «бисы» по лицензии не выпускались, но заводом HAL в Насике было собрано примерно 220 истребителей из комплектов, поставленных из Советского Союза. Сборка последнего индийского МиГ-21бис завершилась в 1987 году.

Центральный музей ВВС в Монино
все, что у меня есть по МиГ-21
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше  )

Парк Патриот : учебный фронтовой истребитель МиГ-21УМ.

Ну уж коли пошли по МиГ-21, то тогда опишем и все остальные МиГ-21 накопившиеся у меня в загашниках. Совсем недавно я нанес визит в Парк Патриот, чтобы посмотреть как там поживают самолеты в свете опасности переноса туда экспонатов Центрального музея ВВС. Итак, начнем пожалуй как раз с МиГ-21УМ, хотя он то как раз был в самом дальнем углу.... МиГ-21УМ (1971) — учебный фронтовой истребитель с модернизированным БРЭО. Всего было построено 1133 самолета этой модификации.

Парк Патриот
все, что у меня есть по МиГ-21
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )