Музей дальней авиации в Дягилево: ракетоносец Ту-95К.

Продолжаем рассматривать самолеты музея Дальней авиации в Дягилево: Ту-95К (изделие «ВК», Bear-B) это ракетоносец-носитель сверхзвуковой крылатой ракеты Х-20, входящей в комплекс К-20. Три самолёта было переоборудовано из Ту-95, 47 построено новых. В производстве с 1956 по 1961 год. Поступали на вооружение 182-го ТБАП (Моздок), 1006-го ТБАП (Узин) и 1023-го ТБАП (Семипалатинск-2)

Музей дальней авиации в Дягилево.
все, что есть по Ту-95
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )

Юца-2021 120621 ч3

Ну и расскажем о том, как завершился этот замечательный день 12 июня 2021 года на 9м Авиатурслете на Юце...

Авиатурслет на Юце-2021
(  смотреть дальше  )

Музей техники в Верхней Пышме: пикирующий бомбардировщик Пе-2ФТ.

Продолжим рассматривать самолеты расположенные перед корпусом авиационного музея!!! Следующим номером у нас идет
Пе-2 (в ВВС СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck) — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Основной фронтовой бомбардировщик ВВС РККА. Самый массовый бомбардировщик советского производства (всего выпущено 11500 единиц). В строевых частях полностью заменил собой бомбардировщики СБ.
Пе-2 83-я серия (Пе-2ФТ «Фронтовое требование»):
Вооружение: вместо пулемётов ШКАС ставились пулемёты УБТ калибра 12,7 мм; доработан под установку тяжёлого пулемёта в задней кабине, так как пулемёт Березина имел длину 136,5 см, а длина ШКАСА составляла 128 см и УБТ под сдвижным фонарём в старой кабине не помещался, а его мощная отдача заставила конструкторов усилить конструкцию фюзеляжа в месте установки турели.
Внешние изменения: изменилось остекление носовой части фюзеляжа и возвратились к старому лючку с двумя петлями для доступа к носовому пулемёту УБ. На воздушных винтах ВПШ-61П этой производственной серии стояли коки более скруглённой формы, верхняя часть мотогондол оснащена дополнительными вентиляционными щелями. По бортам задней части фюзеляжа круглые иллюминаторы заменили турельными установками пулеметов ШКАС, из верхней части кормы фюзеляжа исчез прозрачный астролюк.
Максимальная скорость: 488 км/ч.

Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по Пе-2
(  смотреть дальше )