Медынь ч2-2: 14 августа 2020 года: разобранный М-4.

Для полноты картины рассказа о М-4, который обрел свой новый дом в музее в Верхней Пышме, я покажу его вам на территории Медыни музея Техники Вадима Задорожного. Тут самолет ждал своего времени для транспортировки за Урал. Специалисты музея спасли борт от отправки на металлолом...

Полет в Медынь летом 2020 года.
Музей техники Вадима Задорожного и фонд "Крылатая память Победы.
все, что у меня есть по Медыни
(  смотреть дальше )

Музей техники в Верхней Пышме ч2: советский штурмовик Ил-2.

В здании музея авиации Крылья Победы два этажа на которых расположены самолеты. Начнем с верхнего и тут для начала выберем самолет, который ни с чем не спутаешь: Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук.
Серийное производство началось в феврале 1941 года (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940), они были изготовлены в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился также на авиационных заводах № 1 и № 18 в Куйбышеве, на авиационном заводе № 30 в Москве. Из общего количества Ил-2 (35 941 шт.) 74 % произведено в Куйбышеве — 26 888 шт.. Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле.

Авиационный музей "Крылья Победы" в Верхней Пышме.
все, что у меня есть по Ил-2
 Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
(  смотреть дальше )