МАКС-2011 ч.7: По-2
Sep. 11th, 2011 09:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
igor113А теперь посмотрим на самолет,ради которого мы собственно и прилетели в Ватулино. Это По-2 . Андрей Борисович должен был его облетать после восстановления после небольшого крэша. Самолет готовили к перелету на МАКС-2011
этот же пост,но с маленькими картинками
Авиасвит 2010,Киев,Гостомель ч.4:По-2 ХАИ
Гидроавиасалон 2010 ч.2:По-2 гидроплан
Аэродром Северка,авиаклуб КВС: По-2
Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.2: По-2(У-2)
МАКС-2011
Вот таким одиноким мы застали его в Ватулино в ангаре.Времени нам Алена выделила всего пару часов,но в итоге мы остались до вечера.
Потихоньку началась окончательная подготовка самолета к облету.
непростая процедура заправки
выкатили и продолжают на улице
Андрей Борисович дотошен
все наблюдают за его действиями
а это что за харахорюшечка?
она работает? она вообще нужна?:-)))
хвост
рядом пресса,Борис Осетинский рассказывает
Андрей Борисович тоже дал интервью
после этого собрался и стал серьезен
Не успели мы ничего сделать,как вдруг неожиданно пошел сильный дождь с ветром и градом.Мы едва успели закатить самолет в ангар,закрыть ворота и спрятаться сами.А через несколько минут уже опять сияло солнце
запуск,тормозов нет,поэтому самолет придерживают
АБ похоже уже в мыслях в воздухе
держат со всех сторон, а то укатится и лови его потом:-)))
крайняя проверка, слышно тут конечно получше,чем на и-15бис и дит ( я так думаю) тк скорости меньше,но тоже не сахар
выкатили на исполнительный, тут уже не маленький и сам справится
вначале побегать по земле и проверить все,что можно проверить тут
разворот
пробежка в другую сторону
даже АБ тянется,не видно ему ничего вперед!!!
взгляд вдаль
разворот
исполнительный и старт сходу
сразу поднято хвостовое колесо
отрыв
подъем
виды сзади
против солнца
над нами кто не понял
черный птиц, как так резко получилось не знаю,но мне понравилось:-)))
нарезает круги
АБ наблюдает за нами, все под контролем!!!
АБ
проход
к третьему
на посадке уже ждут сми
касание
пробег без тормозов
здесь опять немного видео пробега , полета и посадки, с ним пока только учусь, но вдруг кому интересно:-)))
а теперь макс,по-2 здесь По-2 парочка. Хотя вроде как изначально речь шла о трех самолетах. Что стало с третьим я не знаю:-((( Летел с Ватулино Андрей Борисович в гордом одиночестве более двух часов до Раменского.И было это в понедельник 15 августа.
свои тестовые полеты эти самолеты также смогли осуществить только в пятницу 19 августа после основной программы. Вообще посадки и взлет были возможны только до 20-00!!! Интересно почему? Кстати их тестовые полеты стоят в программе всех предыдущих дней, но видимо что-то не сложилось.
только развивающихся шарфов не хватает
отработка слетанности, летали они имея по два человека на борту
у Андрея Борисовича еще на борту был Ильдус Кирамов, если я правильно понял
были они от меня очень далеко, но вот что удалось все же получить
мощность как в 172 цессне (160 лс),а вот вес поменьше
сильно не хватало солнца
первый на земле
АБ садиться, кроме того, что пришлось снимать через забор, тут еще постоянно ездили и пылили машины. В основном водовозы. Они постоянно шмыгали за водой обеспечивая праздник жидкостью.
вот они уже катятся по полосе
без тормозов рулить сложно: второй пилот помогает
а тут как то АБ сам,все сам
на фоне як-40
вот такой вот многофоточный рассказ об По-2 на МАКС-2011.
этот же пост,но с маленькими картинками
Авиасвит 2010,Киев,Гостомель ч.4:По-2 ХАИ
Гидроавиасалон 2010 ч.2:По-2 гидроплан
Аэродром Северка,авиаклуб КВС: По-2
Музей ВВС монино.Зал ВОВ ч.2: По-2(У-2)
МАКС-2011
Вот таким одиноким мы застали его в Ватулино в ангаре.Времени нам Алена выделила всего пару часов,но в итоге мы остались до вечера.
Потихоньку началась окончательная подготовка самолета к облету.
непростая процедура заправки
выкатили и продолжают на улице
Андрей Борисович дотошен
все наблюдают за его действиями
а это что за харахорюшечка?
она работает? она вообще нужна?:-)))
хвост
рядом пресса,Борис Осетинский рассказывает
Андрей Борисович тоже дал интервью
Untitled from igor113 on Vimeo.
после этого собрался и стал серьезен
Не успели мы ничего сделать,как вдруг неожиданно пошел сильный дождь с ветром и градом.Мы едва успели закатить самолет в ангар,закрыть ворота и спрятаться сами.А через несколько минут уже опять сияло солнце
Untitled from igor113 on Vimeo.
запуск,тормозов нет,поэтому самолет придерживают
АБ похоже уже в мыслях в воздухе
держат со всех сторон, а то укатится и лови его потом:-)))
крайняя проверка, слышно тут конечно получше,чем на и-15бис и дит ( я так думаю) тк скорости меньше,но тоже не сахар
Untitled from igor113 on Vimeo.
выкатили на исполнительный, тут уже не маленький и сам справится
вначале побегать по земле и проверить все,что можно проверить тут
разворот
пробежка в другую сторону
даже АБ тянется,не видно ему ничего вперед!!!
взгляд вдаль
разворот
исполнительный и старт сходу
сразу поднято хвостовое колесо
отрыв
подъем
виды сзади
против солнца
над нами кто не понял
черный птиц, как так резко получилось не знаю,но мне понравилось:-)))
нарезает круги
АБ наблюдает за нами, все под контролем!!!
АБ
проход
к третьему
на посадке уже ждут сми
касание
пробег без тормозов
здесь опять немного видео пробега , полета и посадки, с ним пока только учусь, но вдруг кому интересно:-)))
Untitled from igor113 on Vimeo.
а теперь макс,по-2 здесь По-2 парочка. Хотя вроде как изначально речь шла о трех самолетах. Что стало с третьим я не знаю:-((( Летел с Ватулино Андрей Борисович в гордом одиночестве более двух часов до Раменского.И было это в понедельник 15 августа.
свои тестовые полеты эти самолеты также смогли осуществить только в пятницу 19 августа после основной программы. Вообще посадки и взлет были возможны только до 20-00!!! Интересно почему? Кстати их тестовые полеты стоят в программе всех предыдущих дней, но видимо что-то не сложилось.
только развивающихся шарфов не хватает
отработка слетанности, летали они имея по два человека на борту
у Андрея Борисовича еще на борту был Ильдус Кирамов, если я правильно понял
были они от меня очень далеко, но вот что удалось все же получить
мощность как в 172 цессне (160 лс),а вот вес поменьше
сильно не хватало солнца
первый на земле
АБ садиться, кроме того, что пришлось снимать через забор, тут еще постоянно ездили и пылили машины. В основном водовозы. Они постоянно шмыгали за водой обеспечивая праздник жидкостью.
вот они уже катятся по полосе
без тормозов рулить сложно: второй пилот помогает
а тут как то АБ сам,все сам
на фоне як-40
вот такой вот многофоточный рассказ об По-2 на МАКС-2011.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-11 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-11 05:16 pm (UTC)Я когда на полюс прыгал - он нас в ледовый лагерь на Ан-74 доставлял.
no subject
Date: 2011-09-11 06:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-12 04:33 am (UTC)Олег Лейко меня хорошо знает.
no subject
Date: 2011-09-12 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-12 04:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-12 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-12 07:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-12 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-20 06:39 am (UTC)По-2 Андрея Борисовича слишком близко познакомился с Цессной во время знаменитого прошлогоднего урагана на Северке. Возможно, будет готов к весне :)
Кстати, кто в курсе, Ан-2 с бизнесс-джетом там так и стоят в обнимку? )
no subject
Date: 2011-09-20 06:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-20 07:11 am (UTC)Сколько они в итоге так простояли? год?
Народ уже как только их не называл)) и "сладкой парочкой", и "рабочим и колхозницей" :)))
no subject
Date: 2011-09-20 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-20 07:39 am (UTC)Помню, первые дни такие дебаты были - как их растаскивать и за чей счет :)
no subject
Date: 2011-09-20 07:45 am (UTC)По2
Date: 2011-09-11 07:54 pm (UTC)очень бы хотелось посмотреть по ближе на убранство внутреннее)
С Уважением!)
Re: По2
Date: 2011-09-11 08:04 pm (UTC)Re: По2
Date: 2011-09-12 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-12 06:14 am (UTC)на сухом я тоже видел, хотя может и не всё...
но в любом случае чем больше информации тем лучше...
no subject
Date: 2011-09-12 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-20 06:56 am (UTC)Это действительно У-2ВС, по крайней мере, максимально близкий из всех нынешних.
Паша-Shy
no subject
Date: 2011-09-21 07:23 pm (UTC)Shy - а ты случаем на с Авиарестореров?)))
no subject
Date: 2011-09-12 07:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-04 06:19 pm (UTC)